官宣！苏州北站12台30线，站房面积25万

zimmer89 · 发表于 2020-3-13 23:21:54

软软不太硬2 发表于 2020-3-13 22:18
这个超级高铁预留站台是一并建设但空着不用，还是留着空地日后建设，如果日后不建超级高铁那这站台不浪费 ...

参考之前虹桥站预留的磁悬浮场，这次改成了连接浦东的市域快线。
先借着“预留”的名义建大，至于以后建啥，以后再说。

国家地理CNG · 发表于 2020-3-13 23:41:40

zimmer89 发表于 2020-3-13 20:16
最NB的是那个既有站房拆除，里边加一层壳子保护，然后外边破拆。
不过这样的话，估计会像之前无锡站站改 ...

昆山南京沪场现在压力不大，分流一些车还是可以承受的，你看看嘉善站都采用改造的方式分流嘉兴站普速列车。无锡东也是还可以增加不少车的。可以看看郴州西站接发能力。

国家地理CNG · 发表于 2020-3-13 23:44:33

zimmer89 发表于 2020-3-13 20:37
蓝SJ的格局还是蛮大的，有他在，只要是市级直接负责的项目，就不用太担心。

苏州能有一个车站在10台以上就很不错了，不像武汉成都杭州，几乎可以随心所欲建设超大型车站

国家地理CNG · 发表于 2020-3-13 23:49:32

zimmer89 发表于 2020-3-13 23:21
参考之前虹桥站预留的磁悬浮场，这次改成了连接浦东的市域快线。
先借着“预留”的名义建大，至于以后建 ...

可惜了这张图上没有我想看到的普速货运外绕线，之前在上海铁路枢纽总图里看到现在的嘉松中路旁规划有一条上海西环线，是上海的货运外绕线，苏州的南下货车和普速车依然得从上海绕行

ruler007 · 发表于 2020-3-13 23:49:50

相城大道升级城市快速路，要变成全高架吗？还是遇到路口就下穿？

国家地理CNG · 发表于 2020-3-13 23:50:37

zimmer89 发表于 2020-3-13 23:21
参考之前虹桥站预留的磁悬浮场，这次改成了连接浦东的市域快线。
先借着“预留”的名义建大，至于以后建 ...

我也有点奇怪，怎么只剩下9台了？难道之前的10台中，有一台是超级高铁站台？

国家地理CNG · 发表于 2020-3-13 23:51:30

zimmer89 发表于 2020-3-13 23:21
参考之前虹桥站预留的磁悬浮场，这次改成了连接浦东的市域快线。
先借着“预留”的名义建大，至于以后建 ...

其实3个场9台真的不足为奇，根本原因还是京沪场规模太小了，我不知道京沪场有没有可能改造一下增加几个站台增开始发车

金鸡小天幕 · 发表于 2020-3-13 23:57:18

动车所看着不错，实用性不知如何

ruler007 · 发表于 2020-3-14 00:20:36

想醉yute 发表于 2020-3-13 21:57
看点不少，淀山湖机场，苏州东站，进一步实锤。

恕我眼拙，怎么没看到关于机场的信息？

ruler007 · 发表于 2020-3-14 00:21:24

想醉yute 发表于 2020-3-13 21:57
看点不少，淀山湖机场，苏州东站，进一步实锤。

请赐教……

金鸡湖王 · 发表于 2020-3-14 00:41:23

并列世界第一书籍

zimmer89 · 发表于 2020-3-14 09:38:27

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-14 09:40 编辑

国家地理CNG 发表于 2020-3-13 23:51
其实3个场9台真的不足为奇，根本原因还是京沪场规模太小了，我不知道京沪场有没有可能改造一下增加几个站 ...

冒着这么大风险拆雨棚，都不去动站场；看来无砟道板是真的拆不动了，而且还是2010年那时候的早期货。
京沪场接入了动车所，应该是有始发车的，但估计是早上京沪密度不大的时候。通苏嘉甬可以通过南沿江在南京上京沪，始发放在通苏嘉甬场也一样。

zimmer89 · 发表于 2020-3-14 09:42:34

国家地理CNG 发表于 2020-3-13 23:50
我也有点奇怪，怎么只剩下9台了？难道之前的10台中，有一台是超级高铁站台？

感觉这个图还是最早期的，
应该以地铁7号线的那张CAD图为准，那个是10台。

dqdq409 · 发表于 2020-3-14 09:50:07

加油啊，地级市之王的车站不能再搞得跟小小县城一样了。外地来的朋友已经无数次吐槽北站了。。。。。。。

mn15888 · 发表于 2020-3-14 09:54:12

ruler007 发表于 2020-3-13 23:49
相城大道升级城市快速路，要变成全高架吗？还是遇到路口就下穿？

有什么具体信息透露一下。