苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价第二次信息公示（车型变6B）

苏州科技城SSTT

为何不用A车呢

苏州科技城SSTT

为何不用A车呢

为rmb服务

苏州科技城SSTT 发表于 2018-8-17 09:02
为何不用A车呢

用A车怎么跟3号线贯通运行？

酒店控小闲

为rmb服务 发表于 2018-8-17 08:53
新的线位彻底不同了。
从车站设计看，跟3的轨道对接上，除非大动作，否则不具备对接其他线路的条件。

变化的挺突然。

为rmb服务

酒店控小闲 发表于 2018-8-17 09:35
变化的挺突然。

也不突然，本来没经验，以为搞个大长线没问题，铁四院作的第一个地铁项目就是苏州的，应该说是从苏州起家的。
报上去才发现，这个地球上的地铁大部分都不超过40公里，一般而言运行时间1个小时左右。所谓的S1被直接枪毙了。
其实苏州的大饼摊得很大的，没事拿地图看看，就会发现，北京上海或者南京等地铁大部分也就苏州1号线差不多长度。看看东京地铁，13条地铁线大部分也就20公里左右，超30公里的才1条，还是30.8公里。
地铁本身就是城市公共交通，城际职能还是用铁路或者快线来行使吧。

酒店控小闲

为rmb服务 发表于 2018-8-17 09:59
也不突然，本来没经验，以为搞个大长线没问题，铁四院作的第一个地铁项目就是苏州的，应该说是从苏州起家 ...

这个说的没错。

现在还多城市的地铁线太长了，反而不好。

江南片玉

S1线工程环境影响评价第二次信息公示只是推荐方案采用B车型6辆编组，并不是否定已经审批通过且确定采用的A型车型，还是采用近期4A编组远期4A、6A混合编组。

vincexiao

江南片玉 发表于 2018-8-17 10:55
S1线工程环境影响评价第二次信息公示只是推荐方案采用B车型6辆编组，并不是否定已经审批通过且确定采用的A ...

不是，就是B车了，也并不违反批文

”S1线原则采用A型车，4/6编组混合运营，最高运行时速100公里，在规划实施阶段进一步优化车辆选型等主要技术标准和运运营组织方案”

aew1

江南片玉 发表于 2018-8-17 10:55
S1线工程环境影响评价第二次信息公示只是推荐方案采用B车型6辆编组，并不是否定已经审批通过且确定采用的A ...

以环评和工可为准。

都市生活家

builtopgroup

世玉

总觉地铁S级别的比较牛逼 S级