【干货分析】苏州轨道交通的（1~14）+（S1~S7）

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:13:26

feirui445 发表于 2017-10-15 12:56
楼主用心了

谢谢~~一点想法~~~~

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:14:14

天天都搞兴发表于 2017-10-15 13:09
现在历史文化名城还值钱吗？有了名头是好听，反而还限制发展。并了常熟铁定特大城市，显然后者值钱多了，至 ...

所以我选择了城乡发展与遗产保护的研究方向，算是自己的私心吧哈哈哈

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:14:58

金鸡湖王发表于 2017-10-15 13:09
希望市委书记能说出“苏州有能力办好这件事，如有需要，苏州愿意干！” 这样有魄力的话出来。

其实向来认为，苏州的领导还是可以的，只是行政地位的一如既往的局限

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:15:50

hyan12 发表于 2017-10-15 13:35
另外3、8和2、4之间的广大区域，缺少一条南北干线，理应在沿西环路附近增加一条南北线路

谢谢海燕~~~~~~大前辈！

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:17:15

为rmb服务发表于 2017-10-15 14:19
大家看看就是，除非真的市区就20几条以上，否则市区及松陵这个密度是公交车的密度了。
1号线5号线之间再加 ...

吴江的总规底图不是内部是拿不到的，线路确实有很多问题，但是规模应该没有错

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:17:51

ECI2002 发表于 2017-10-15 14:53
市域线的目的是提升古城区地位，从图中看S3，S6，S7都变成了吴江的专线了，那这个钱全部由吴江区出，吴江出 ...

所以此图更多是吴江区为出发点的愿景

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:18:10

山鹰发表于 2017-10-15 15:09
并区，机场，通苏嘉

哈哈精辟，再加个沪苏湖~~

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:18:59

icekevinfire 发表于 2017-10-15 15:42
学习学习，吴江区加密了好多啊，个人觉得常熟早于昆山并区啊，苏州北上是趋势哇。

个人认为苏州只有北上和东进未飞跃的出路

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:19:24

suzkzc 发表于 2017-10-15 16:07
大赞作者，非常用心，希望如真

梦想还是要有的~~~~

yllf2013323 · 发表于 2017-10-15 16:37:00

顶一下好文

炎白水 · 发表于 2017-10-15 16:51:28

好好锻炼身体，才有机会

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:55:49

yllf2013323 发表于 2017-10-15 16:37
顶一下好文

感谢哦~~~~~~~~~·

gouzaichaoren · 发表于 2017-10-15 16:56:26

炎白水发表于 2017-10-15 16:51
好好锻炼身体，才有机会

讲真是这样。。。学建筑类的都太苦逼了。。。虽然还乐在其中

阳澄湖王 · 发表于 2017-10-15 17:26:35

gouzaichaoren 发表于 2017-10-15 16:05
的确放大细看才能看出干货~~

放大看了，都是马赛克～～

为rmb服务 · 发表于 2017-10-15 18:20:20

gouzaichaoren 发表于 2017-10-15 16:17
吴江的总规底图不是内部是拿不到的，线路确实有很多问题，但是规模应该没有错

总规地图很多人都拿的到，设计院人各个专业口子一大把，都有。
这个不是轨道公司人做的。
其实……看看所谓的星湖街线，园区站出来，又是个没有车辆段的线路？像钟南街那样始发？
更关键的是这条线路在松陵段走个这样你大角度C型……有谁这样设计线路吗？
那随便哪条线路都可以随意乱绕圈子了。