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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2015-3-6 12:23:51 | 显示全部楼层
回复 6156# crest

货邮吞吐量倒是增长迅速
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发表于 2015-3-6 12:27:58 | 显示全部楼层
回复  crest

货邮吞吐量倒是增长迅速
qrx12340 发表于 2015-3-6 12:23


就一条贵广,居然一下打击那么大确实让大家有点意想不到,其实年前我看了下飞广州深圳的机票,加机建燃油都还没有高铁二等座贵,为什么冲击会那么大呢?搞不懂
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发表于 2015-3-6 12:33:38 | 显示全部楼层
回复 6158# crest

经济整体下行,整个贵州机场集团的增速都在下降,加上地州市的机场吞吐量越来越高,航线越来越多,估计也有影响

贵州的地州市机场开航线一般都是先开珠三角
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发表于 2015-3-6 12:37:32 | 显示全部楼层
回复  crest

经济整体下行,整个贵州机场集团的增速都在下降,加上地州市的机场吞吐量越来越高,航线越 ...
qrx12340 发表于 2015-3-6 12:33



    看这样子  今年KWE全年增长10%都困难
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发表于 2015-3-6 15:50:18 | 显示全部楼层
一季度贵州是旅游淡季。春运确实有点影响,加之今年春节天气偏暖,开车出去比较多。
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发表于 2015-3-6 16:39:48 | 显示全部楼层
楼上说法有道理,今年春节太晚,天气还好,对大家选择出行方式还是有一定影响
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发表于 2015-3-7 12:13:39 | 显示全部楼层
昨天问了问机场的朋友,实际上贵广主要是把原来坐K级火车和坐大巴去珠三的人吸引过来了,对坐飞机去广东的基本没有太大影响,贵广这个距离(857公里)对飞机的影响有,但是不会有致命影响。

     而长贵开通后,G车多,价格高,而且距离长,能影响的范围就更小了,能吸引的人群还是坐K\T火车和大巴的人群,近处的长沙、武汉、南昌航线有点影响,长距离上飞沪杭、飞福夏、飞京津郑济青、飞西北东北的还是基本选择飞机,这几个方向上都不会有太大影响。

     真正影响的是:成贵、渝黔、贵昆,估计这三条线,K车和大巴都要死光了。
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发表于 2015-3-7 13:53:47 | 显示全部楼层
西南主要机场2月数据,2月份增长都不多

成都 3360919人。 增长10.55%。 货邮33225685kg。增长13.60%。起降22549架次。增长8.36%。

重庆 2689893人。 增长10.22%。货邮19182980kg。增长3.14%。 起降19640架次。 增长4.97%。

贵阳 1091410人。 增长7.82%。 货邮5955275kg。 增长36.73%。 起降9539架次。 增长10.39%

昆明 2884684人。 增长10.07%。 货邮22505701kg。 增长16.86%。 起降22851架次。增长11.29%

拉萨 174042人。 增长14.36%。 货邮1082546kg。 增长-16.84%。 起降1792架次。 增长15.92%
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发表于 2015-3-7 20:19:58 | 显示全部楼层
民航资源网2015年3月6日消息:2月份,哈尔滨机场共实现运输飞行起降9378架次,运送旅客130万人次,同比分别增长18.89%、18.49%,打破2014年8月创造的9437架次、121万人次的记录,创单月历史新高。

贵阳 天津查不到
我记得上次有 网友 发布了贵阳的数据 是在西南空管局的网站。谁发个链接
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发表于 2015-3-7 20:23:35 | 显示全部楼层
回复 6165# emerson


    你楼上不就是有贵阳的数据嘛
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发表于 2015-3-7 20:58:12 | 显示全部楼层
发的时候没注意。 差了20万。
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发表于 2015-3-7 21:00:41 | 显示全部楼层
昨天问了问机场的朋友,实际上贵广主要是把原来坐K级火车和坐大巴去珠三的人吸引过来了,对坐飞机去广东的基 ...
nightv 发表于 2015-3-7 12:13



    我也这样认为。但是你看数据 ,差哈尔滨很老火。看看夏天能不能追上
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发表于 2015-3-7 21:23:58 | 显示全部楼层
回复 6168# emerson
比这个干什么啦?贵阳机场马上T3就要开工了,客流量也没有必要增长那么快啊,本来以贵阳的人口经济能有这样的客流量就已经不错了。再加上今年又有高铁开通,没有必要在机场客流量上有过高期望
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发表于 2015-3-7 23:27:19 | 显示全部楼层
三期什么时候开工???????
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发表于 2015-3-7 23:47:47 | 显示全部楼层
现在的机场还不够用吗?怎么还要修T3?
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