苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

菜龙

DerekQ 发表于 2024-7-3 13:17
这5、6年一号线发车间隔已经缩短好几次了。
1号线我乘坐的少，但是有个奇怪的现象，以前1号线都是稳压2 ...

感觉到的拥挤更多体验在断面客流，不是客流强度。2号线的客流强度确实上来了，在于以前几乎空车没人的区域。
就两段区域来说：
1.郭巷到桑田岛段，2019年前，早晚高峰那段确实拥挤，但是仅限于到松涛街段，过了松涛街后面几站不管是早高峰还是晚高峰，座位都是空的。而且，高峰时间非常短，工作日下午2点，周末等时间，松涛街站往桑田岛方向车上就10来个人。而现在，松涛街往西常规时间都是满坐，高峰期桑田岛到金尚路就可以坐满，非高峰时段也是80%座位上有人的。
2.相城区两火车站之间，以前是基本一半座位空的，现在富元路、蠡口这些地方上车，车上座位可能都是满的。

naweiduxian

Kimmy777 发表于 2024-7-3 12:57
之前我就说了很多次了，线网越密，4的客流越持续增多，4是唯一不会被分流的线路

要分流4号线得等10号线市区段了吧，6A编组应该好不少

kutc4269

6号线今天偷偷从公司里溜出去去坐了一下，味道稍大，人不算太多，临顿路地面仍然大工地，悬桥巷站地面现在这个样子根本发挥不出什么作用，没什么人，拙政园苏博可以，还有临顿路站节假日可以预见绝对是客流大站了

青胖咸鸭蛋

Kimmy777 发表于 2024-7-3 12:57
之前我就说了很多次了，线网越密，4的客流越持续增多，4是唯一不会被分流的线路

怎么可能没有呢？远期的14号线不谈，马上开通的7号线就是明明白白分流4号线的。
比如现在的7号线（4支线）日均有个4万多客流，这里面很多都是要在红庄换乘4主线的，等7号线开通了，一半人不会再坐4主线了。

甚至连清树湾和红庄的4主线进站客流都会减少一点。
比如现在招商小石城的客流，他们去蠡墅和清树湾距离是差不多的，但因为清树湾是主线可以少一次换乘，就会选择去清树湾，而7号线开通后就不一样了，去东半个苏州的会进7号线。

青胖咸鸭蛋

naweiduxian 发表于 2024-7-3 13:57
要分流4号线得等10号线市区段了吧，6A编组应该好不少

10号线吴江段是会分流，但至少2030年之前是想也别想，10号线市区段跟4号线相隔两三公里的平行线，远空八只脚，能分流个什么。
7号线才是对4号线吴中城南板块的极大分流，等于把4号线那一片的客流分了一半。

lin734

nirui 发表于 2024-7-3 11:42
这就不清楚了，反正葑亭大道那一溜的站，就数双马街客流最低，不论是工作日还是休息日都跟其他站有一定差 ...

确实如此，丰和路有青剑湖的短途公交，有一定的客流，其他几站附近都有小区，双马街短期没有任何增长点

myxwz

弱弱的问一下，我乘4号线换乘6号线，再换乘3号线墅浦路北下车，算哪条线客流，算几次？

青胖咸鸭蛋

myxwz 发表于 2024-7-3 16:43
弱弱的问一下，我乘4号线换乘6号线，再换乘3号线墅浦路北下车，算哪条线客流，算几次？

4号线、6号线、3号线各一次，前提是你这个线路是系统认定的最近线路

Zoyidee

今天客流估计可以。

呜呼拉呼

始终不明白3和11号线的分界点，苏e行上是葑亭大道，苏州轨道交通又是唯亭，其实把葑亭大道作为分界点有那么难吗，毕竟三号线区间车也就到葑亭大道了

nirui

7.3客运量187.8，对比上周同期+15.9%，进站115.1；其中1-7、11：35.3、36.3、26.8、39.1、18.5、10.5、4.2、17.0（10.8），对比上周同期+8.5％、+12.5％、+8.3％、+9.2％、+6.4％、—、+4.1％、+11.6%（+13.0%）；最大拥挤度分别为71.30％、65.82%、42.82%、64.76%、35.44%、20.20%、22.65%、20.74％；客运量前三：火车站9.1、乐桥9.0、广济南路7.1。

晓晨

6号线增长不明显

wzx1015

2024年7月3日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3425列次，运营里程9.95万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.93%，线网总客运量187.8万人次

天禄MO

晓晨 发表于 2024-7-4 07:58
6号线增长不明显

天气不剧烈变化，普通工作日客流，一段期限内，比如3个月内，是最稳定的。不存在今天10万，明天15万的情况。。而是天天略有不同，微增长。然后星期5突然增个两三万。星期6会好看点，星期天萎靡。

以上也不是马后炮，开通前，我就发言说，6号线初期普通工作日会不好看，实在是找不到工作日的爆点车站。

过两年，临顿路站会成为爆点车站。1/6的换乘站，离平江路，观前街也近，未来这个站也是6号线的客流柱石站。

拙政园苏博站的尴尬之处就是拙政园苏博容量有限，不预约进不了园林苏博，且客流集中在白天。去平江路的客流也有悬桥巷站和临顿路站分流，总体来说，星期六或者节日爆点车站，不属于工作日爆点车站。

至于苏大站，纯纯打卡站。新鲜度一过，就安静呢，客流起来要靠13号线开通，靠换乘客流。

平和路这种换乘站，客流会很快起来。

terry047336

nirui 发表于 2024-7-4 07:55
7.3客运量187.8，对比上周同期+15.9%，进站115.1；其中1-7、11：35.3、36.3、26.8、39.1、18.5、10.5、4.2 ...

6号线和11号线本线每次都差一点点，就是超不过.............加把劲