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[龙城交通] 太原地铁客流统计帖

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发表于 2021-4-21 10:49:06 | 显示全部楼层
肯定坐啊,更关心太原城市建设
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发表于 2021-4-21 11:16:38 | 显示全部楼层
奔跑的李梦龙 发表于 2021-4-21 10:25
太原中铁现在每天早上自己报数据了

太原中铁突然觉得也不是那么没牌面了,哈哈哈。
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发表于 2021-4-22 10:38:23 | 显示全部楼层
4月21日(周三工作日,降雨),我并地铁二号线客流为10.16万人次,较前一天减少0.97万人次。(数据来源:太原中铁轨道公司官方微博)

客强0.43,预计排全国第27-28位。(等待 地铁客流及运输研究阿牛 个人微博所发的全国地铁客流排行榜)

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 楼主| 发表于 2021-4-22 11:00:05 | 显示全部楼层
昨天那点儿小毛毛雨居然也能损失1万客流
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发表于 2021-4-22 23:51:34 | 显示全部楼层
4月21日(周三工作日,降雨),我并地铁二号线客流为10.16万人次,较前一天减少0.97万人次。(数据来源:太原中铁轨道公司官方微博),客强0.43,排全国第28位。(图片来源: 地铁客流及运输研究阿牛 个人微博所发全国地铁客流排行榜)

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发表于 2021-4-23 11:22:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿色 于 2021-4-23 14:16 编辑

4月22日(周四工作日,晴间多云),我并地铁二号线客流为11.05万人次,较前一天增加0.89万人次。(数据来源:太原中铁轨道公司官方微博)

客强0.47,排全国第25位。(图片来源:地铁客流及运输研究阿牛 个人微博所发的全国地铁客流排行榜)

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发表于 2021-4-23 18:39:19 | 显示全部楼层
洛阳这客流波动真大了
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发表于 2021-4-24 08:28:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿色 于 2021-4-24 17:01 编辑

4月23日(周五工作日,晴间多云),我并地铁二号线客流为11.98万人次,较前一天增加0.93万人次,(数据来源:太原中铁轨道公司官方微博),客强0.51,排全国第26位。(图片来源:见水印)

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发表于 2021-4-25 14:34:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿色 于 2021-4-25 15:56 编辑

4月24日(周六休息日,多云间阴),我并地铁二号线客流为10.16万人次,较前一天减少1.82万人次,(数据来源:太原中铁轨道公司官方微博),客强0.43,排全国第27位。(图片来源:见水印)

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发表于 2021-4-25 17:48:16 | 显示全部楼层
想问一下为啥太原的地铁站为啥没有结建的,全部都是地上站
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 楼主| 发表于 2021-4-26 10:38:51 | 显示全部楼层
TaylorK 发表于 2021-4-25 17:48
想问一下为啥太原的地铁站为啥没有结建的,全部都是地上站

什么叫地上站?
难道太原地铁不是全都是地下站吗?
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发表于 2021-4-26 10:41:52 | 显示全部楼层
地面出入口都是独立的,没有和周围建筑链接的那种
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发表于 2021-4-26 10:43:32 | 显示全部楼层
TaylorK 发表于 2021-4-26 10:41
地面出入口都是独立的,没有和周围建筑链接的那种

没有,太原都是地下站。
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发表于 2021-4-26 11:52:12 | 显示全部楼层
我认为在迎泽大街北府西街南和长风街学府街,南中环附近出入口可以和周围建筑进行结建,一方面可以提高周围商业客流同时也可以提高出入口效率。乘客可以通过出入口之间到达目的地,减少上下出入口所需时间。同时在用地紧缺的地段,减少独立的地上出入口也可以减少建立独立建筑出入口的用地。同时也减少独立出站口对连续街景的破坏
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发表于 2021-4-26 12:24:11 | 显示全部楼层
TaylorK 发表于 2021-4-26 11:52
我认为在迎泽大街北府西街南和长风街学府街,南中环附近出入口可以和周围建筑进行结建,一方面可以提高周围 ...


和苏宁国金貌似有结建,这得问商场想不想出这个钱,一号线农科院站不都修到小区地下车库了,只要前期规划到位甲方愿意出钱就好说
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