2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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据香港《南华早报》报道，武汉船用电力推进装置研究所研制出了世界上第一门“智能水炮”，该武器可彻底改变海上争端中的非致命性作战策略。据介绍，传统的高压水炮虽然威力强大，但精度是一个大问题，在某些恶劣海况下，传统水炮往往很难快速且准确地命中目标。“智能水炮”则有针对性地配备了光电摄像机和运动传感器，不仅可自动识别目标，更能根据海况和船只的颠簸来实时调整喷水威力和弹道，进而确保对目标的命中。---菲律宾快乐炮

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“长江澳金中心”项目花落武昌 湖北日报

湖北日报全媒记者 李源 通讯员 吴迪

“我们加快装修进度，争取尽早入驻。”4月16日16时，武汉市武昌区中北路长江创投大厦16层，“长江澳金中心”项目筹备团队负责人正与湖北产融资本管理有限公司投资总监徐建兵商量落户细节。

一个星期前，武昌区举行2024年中资离岸债券市场峰会。会上，长江产业投资集团（简称“长江产业集团”）与中华（澳门）金融资产交易股份有限公司（简称“澳交所”）、武昌区人民政府签署合作备忘录，“长江澳金中心”项目正式启动。

长江产业集团有关负责人说，“长江澳金中心”将打造离岸服务、青创服务、科创产融、两地产业及企业家交流等五大平台，在湖北现代产业集群和澳门资本市场之间搭建起沟通协作的桥梁，促进鄂澳两地在金融、科技、经贸、教育、中医药、文旅、青创等领域全面合作。

一场跨越19个月的双向奔赴

日历回拨至2022年9月26日。

当天，湖北省级境外出访团组来到澳门，举办2022湖北—澳门跨境融资推介会。

高层互访、密集推介、项目签约、深度对接……濠江之畔掀起一波“湖北热”。

推介会上，长江产业集团、中碳登分别与澳交所签署合作协议，鄂澳双方执起高水平合作“金钥匙”。

澳交所由驻澳央企南光集团发起成立，是澳门首家提供债券发行、上市、登记、托管、交易及结算等服务的金融机构。截至今年3月底，在澳交所发行上市的债券规模已突破6000亿澳门元。

项目筹备团队负责人表示，2018年成立以来，澳交所和湖北联投等省属国企之间的往来十分密切，“澳交所看重湖北的区位优势、科教资源和产业基础，与湖北企业合作愉快，‘长江澳金中心’落户湖北是件水到渠成的事。”

作为省属国企平台，长江产业集团具备项目资源、牌照资源等优势，“链上”澳交所，除将拓展鄂企境外融资渠道以外，我省与葡语国家深化合作也将打开广阔空间，为湖北新一代信息技术、生物医药、新能源、现代化工、生态环保、汽车及零部件等优势产业插上“腾飞的翅膀”。

一家瞄准未来的合资机构

“长江澳金中心”为什么选择落户武昌？

在项目筹备团队负责人看来，武汉市武昌区澎湃的绿色金融脉动是吸引澳交所的重要原因之一。

伴随着中碳登落户，武昌区在过去2年多时间里加快建设全国碳金融集聚区，绿色金融成为首善之区的新名片。

澳交所也早早瞄准绿色金融赛道，打造了澳门首个“绿色及可持续金融平台”，吸引大批内地企业赴澳门发行绿色债券。统计显示，过去6年间，在澳交所发行的“绿色债券”规模超过1000亿澳门元，

澳门金融管理局主席陈守信多次表示，作为国内国际双循环的交汇点，澳门愿意与内地省市加强合作，携手推动绿色金融协同发展。

全球最大的碳市场邂逅国际化绿色金融平台，必将擦出别样的火花。专家指出，中碳登落户形成的磁吸效应，为武昌区聚集了一大批绿色金融企业，借助“长江澳金中心”的“双向枢纽”功能，澳门将更好地融入国家发展大局，湖北企业也将迎来拓展海外融资和加速“走出去”的新渠道。

澳门科技大学教授石永东认为，金融活水将浇灌实业之花，鄂澳在金融领域携手共进，蕴含着多领域合作的无限想象空间，中医药、基金、文旅……两地交流合作的大门越开越大，成果值得期待。

一次以情暖商的积极实践

合作双方商量落户细节时，武昌区地方金融工作局工作人员余玉瑶全程陪伴，不时用笔记录大家提出的意见和建议。

作为对口机构，武昌区地方金融工作局主动承揽了“长江澳金中心”的落户服务工作。“落户政策制定、企业注册、办公场地验收等流程，长江产业集团和澳交所只需联系地方金融工作局，剩下的工作交给我们。”余玉瑶说。

武昌区是金融大区，前期已经吸引上交所中部基地、北交所湖北基地等重要资本市场平台落户。武昌区政府有关负责人认为，“长江澳金中心”的落户将进一步完善武昌区资本市场功能，以武昌为支点让更多鄂企“走出去”、澳企“引进来”，助力地方经济社会高质量发展。

武昌区地方金融工作局有关负责人说，中碳登落户武昌两年多以来，已经吸引200余家涉碳机构、企业集聚发展。2024年，该区将依托碳汇大厦推动碳金融产业园区向沙湖周边扩容，力争全年招引涉碳服务企业100家以上。“‘长江澳金中心’落户后，我们一方面将为省内企业以‘创新之手’推开‘世界之窗’做好服务，另一方面通过开展各类活动，让武昌丰富的绿色金融资源与国际化平台对接，为湖北双碳产业高质量发展作出更大贡献。”

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年4月18日

进港航班                           304

出港航班                           304

进出港合计                        608

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4月17日（周三），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为401.84万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。

WHLAKERS

hw12321 发表于 2024-4-16 22:42
马上美领事馆的面签5月就开始办了，航空客流应该会涨一波

赶快开B类是王道，B类签证是最聚辐射周边能力的，不知道明年能不能开

Pjanic

关键问题还是经济
经济数据搞好了，所有的质疑就会消失

anson908

ttyy1122 发表于 2024-4-17 09:45
武汉建设大道延长线建设提速，预计年底建成并具备通车条件

极目新闻 04-16 20:10:08 楚天都市报 ...

南泥湾高架啥时候通车。

ddmao

多关心一下经济吧，一季度武汉已经不在一级市场融资活跃前十了。而合肥都快赶上杭州了。武汉真的是要狠拼经济了！要把扶持新兴产业作为主要的工作来抓了。光靠投资是不行的，靠消费更是没有持续性。

ttyy1122

《光明日报》头版头条聚焦湖北：跑出新质生产力发展加速度

湖北发布 2024-04-18 12:25 湖北



《光明日报》

今日头版头条刊发文章

《湖北：跑出新质生产力发展加速度》

↓↓↓

湖北：跑出新质生产力发展加速度

武汉，全国六大科技创新中心之一，这里的83所高校、155个国家级创新平台、34家全国（国家）重点实验室，每年产出大量科研成果。

如何用好这些成果，加速其转化，助力新质生产力发展？

武汉的回答是：以“用”为导向，聚力破解创新链和产业链之间长期存在的结构性矛盾。

从“实验室”走向“应用场”，一直是科技成果转化的痛点。如何解决这一难题？在武汉，“三网一包”服务体系应运而生。

“我们抱着试试看的态度，在‘天网’平台发了一个订单，希望用100万元开发工业级红外光学气体传感器。没想到，第二天光谷实验室刘欢教授团队就接了单，目前已经开发出样品。”谈起这段经历，武汉敢为科技有限公司总经理张俊龙连称“没想到”。

这个“天网”平台，就是湖北科创供应链线上信息化平台，被业界称为“科创淘宝”。举凡企业急需的创新服务，技术、人才、金融、应用场景……都可以在平台“下单”，系统会进行智能“撮合”，高校、科研机构等响应“接单”，提供解决方案。

除“天网”外，武汉还建立了地推式挖掘科研机构和企业需求的“地网”，提供科技金融服务的“金网”，以及分阶段支持科技成果研发转化和商品化的“政策包”。
企业和科研机构牵手后，产品正式投产前，还面临中试考验。在业内，中试被称为“达尔文死海”——从理论研究走向产品市场的空白地带，高校院所和生产企业都不愿涉足。

如何解决这一难题？武汉的办法是，引导鼓励新型研发机构、高校、科研院所和企业独立或联合建设中试验证平台。

在“中国车谷”，由华中科技大学与武汉经开区共建的未来技术创新研究院，就是一个中试平台集群。

“在校内，我们的老师能有200平方米的中试空间就很难得了。但在这里，我们有两三千平方米来搭生产线！”走进一个车间，研究院院长李江华自豪地对记者说，“去年以来，华中科大首批遴选的25个科技成果转化项目，已有10条中试生产线实现试生产，孵化出9家科技型企业。”

目前，武汉市备案的中试平台已达156家。2023年9月，由武汉经开区未来技术创新研究院牵头，武汉成果转化中试平台联盟揭牌。

科技创新不能只关注结什么“果”，更要关注播什么“种”，培什么“根”。武汉意识到，发展新质生产力，必须提前布局高水平原始创新，从源头和底层解决关键技术问题。
为此，湖北省、武汉市将发展战略科技力量，作为科技创新体系建设的金字塔尖，加快打造原始创新策源地，为培育新质生产力夯实底座。

在光谷科学岛，深部岩土工程扰动模拟国家重大科技基础设施、国家作物表型组学研究重大科技基础设施……一大批科研重器正在加速建设。

“脉冲强磁场实验装置建设前，我们只能去国外做实验，一年排不上一次，排到的时候，有时连实验用的样品都老化得没法用了。”在国家脉冲强磁场科学中心，负责人李亮指着墙上的用户统计图告诉记者，“而现在，这套装置已经为130家科研单位提供科研服务，其中包括20多家国外机构。”

目前，投资21亿元的脉冲强磁场实验装置二期项目正在有序推进。“建成后，我们的科研服务范围将从单纯的物质科学，拓展到强电磁工程科学和生命科学，可直接应用于海上大型风电制造、航空航天和医疗领域。”李亮充满信心地说，“届时，这里将成为综合性能全球领先的脉冲强磁场科学中心！”

如今的江城，新质生产力如万木争荣，葳葳蕤蕤，正喷涌勃发：2023年，武汉市净增高新技术企业超2000家。这里，光电子信息、汽车及零部件、生物医药与医疗器械，三大世界级产业集群业已形成；空天技术、生命科学、合成生物、未来能源，众多创新项目正加速布局……

rogway

yxyfzsz 发表于 2024-4-18 12:49
一个调研混日子的，另一个是中专生，没有县城，地市，区级执政经验（东湖高新那短时间是镀金，估计几家企 ...

   

ttyy1122

武汉首座升降桥来了！建在中心城区

长江日报 2024-04-17 20:35 湖北


梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥
……

身为桥梁之都的武汉，

即将解锁“桥梁新物种”——

升降式开启桥！



开启桥效果图。


17日，

长江日报记者获悉，

正在建设的

青山区跨工业港河开启桥

将于2025年10月完工。

什么是开启桥？

开启桥也叫

活动桥或开合桥，

简单来说，

这种桥既能打开，

又能合上。

一般来说，

开启桥常见的开合方式

有立转、升降和平转三种。

武汉即将迎来的这座

就属于升降式开启桥，

需要打开时，

桥面就像坐电梯一样升高，

需要合上时桥面下降。


该桥是青山区右岸大道

（建设十一路至焦沙二路）

北段工程的

重要组成部分，

主跨104米，宽度31米，

钢箱梁重2650吨。

为什么要建开启桥？

中国目前共有10座开启桥，

和武汉这座桥同类型的

仅有两座——

天津海门大桥和温州瓯南大桥。

这么罕见的桥型

为何要用在这里？

负责桥梁核心部位建设的

武汉船机负责人解释：

“主要是为了满足汛期通航的需要。”




开启桥效果图。


工业港作为武钢北部门户，

是武钢生产原料和产品

第三个出入口。

工业港河是

武钢原材料运输的重要通道。

每年，

都有运输船舶从这里经过。


按照设计，

这座桥距离水面的

通航净空高度为8米，

可以供一般船舶通过，

可一旦遇到汛期，水面上涨，

通航空间就显得不够了。


负责人说，

为了方便汛期船舶通航，

桥面就必须上升，

“这次我们的目标是提升26米，

通航净空高度达到34米。”


桥这么重，怎么抬？

“神器”就是分布

桥面自钢箱梁上的

4套卷扬提升设备。

通过电气控制，

设备抬升或降低主梁，

由此带动“坐”上电梯的桥面，

可上可下。




开启桥提升的关键设备。



相关负责人进一步解释，

这样的开启桥主要适用于

交通不很频繁

而须航行高大船只的

河道或港口。

它的优点是墩台较低，

能减少两岸引桥和路堤的工程量。


当桥面抬升后，

路面的交通就得暂时中断。

为优化交通，

上桥位置安装了移动护栏，

桥面升起后，

会有桥梁管理人员

对车辆进行有序管控。



开启桥效果图。

你想去打卡开启桥吗？

长江日报出品

ttyy1122

anson908 发表于 2024-4-18 12:48
南泥湾高架啥时候通车。

估计快了，会和东西湖大道（107国道）和额头湾立交同时——

武汉一批道路，通车时间有了

长江日报 2024-04-18 11:32 湖北

东西湖大道快速化

改造项目工期多久？

东湖高新区龙泉大道

何时修缮好？

近日，不少市民在

大武汉城市留言板留言，

咨询家门口的规划道路建设进展，

相关部门及时给予回复。

东西湖大道

网友：东西湖大道快速化改造项目工期多久？何时完工？

东西湖区：经核实，东西湖大道快速化改造项目已整体进入桥梁上部结构施工阶段，预计主线桥梁今年7月完工，匝道及地面辅道预计今年10月完工。我区交通运输局将继续督促施工单位加大资源投入，力争项目按计划完工。

jesper119

说到抓经济，我觉得还是因为火车头的问题，现在都没看见啥经济方面的动作

ttyy1122

武汉一条路，四幢楼，200亿！

长江日报 2024-04-18 11:32 湖北

我们生活的这座城市时刻发生着巨大变化。这种变化，有的肉眼可见，比如街区、大楼、道路、公园等；有的却不得而知，比如一个区域蝶变背后的原因，一幢大楼内部演绎的新经济，一个工厂背后的运行逻辑，等等。



这些变化，正是城市进化的有机组成部分。在不断进化中，城市更加适合人的栖居，不断满足人民对美好生活的向往。



今年是新中国成立75周年，武汉解放75周年。为深刻记录时代风云，书写城市发展，长江日报特别推出《城市进化论》全媒体新闻专栏，为您点亮新时代城市探索地图。




一条500米长的街道，四幢数十层楼高的玻璃大厦比邻而居，200多家企业上楼生长。其中，包括21家世界500强企业、21家总部企业、47家外资企业、60家金融企业及机构，以及一批创新型企业。



每天，超过1万名企业白领上下于四幢大楼的电梯里、穿行在这条道路上，每年创造着近200亿元产值。



这里，便是江岸区永清街中山大道的一段，位于芦沟桥路至黄浦大街之间。



仰望街道上方的“天空之城”，以总部经济和高端服务业为特色的城市风口散发着独有的魅力。连日来，长江日报记者来到这里，探访永清“进化”的奥秘。

四幢楼宇十年先后入市，开启“世界之窗”

武汉拥有100幢纳税亿元楼宇

永清片区以总部经济驱动为主导的业态

成为其中代表




矗立于中山大道芦沟桥路路口的企业天地1号大厦，外观如同一艘迎风行进中的帆船。远远望去，巨大的“船帆”撑起汉口沿江天际线的最高点。相隔百步，30层的环球智慧中心、38层的中信泰富大厦紧邻“主帆”。马路对面，35层的平安金融中心掩映于一丛丛绿树之中。



2011年10月，平安金融中心入市，虽租金在武汉市场“出类拔萃”，但这座武汉首座国际甲级A类写字楼却不到两年就实现满租。“首批入驻企业主要是金融、保险等高端服务业，其中超过半数的企业和机构已陪伴我们走过十年时间。”平创安华中区域资管总监郭元说。



十年过去，片区楼宇受企业欢迎的热度不减。

   

2022年3月，企业天地1号大厦入市，当年就入驻了43家国内外头部企业，其中包括华侨银行、友邦人寿保险等世界500强企业，也包括WeWork中国、蒂升电梯、植德律所、北京都市霍普建筑设计、奥林巴斯等公司的区域总部。当年年底，这艘开行不足一年的“帆船”成为纳税亿元楼宇。



截至目前，这座大厦的入驻企业已超过60家。刚刚入驻企业天地1号的悉地国际设计顾问（武汉）有限公司，前不久中标了武汉戏曲艺术中心设计项目。这是一家位列全球第21位的建筑设计公司。企业负责人说，来自上海、武汉、日本等多地的设计师，每天都会连线世界多地召开线上跨国会议，讨论设计方案。


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上月，早已成为纳税“10亿元楼宇”的平安金融中心，又迎来了一家日资企业的落户。这家制造业企业从意向考察到最终签约入驻，仅用时一个月。“一批日资机构聚集于此，是我们落户这里的重要原因。”



记者了解到，平安金融中心入驻的企业包括日本贸易振兴&三井物产、日联三菱银行、平安人寿、东亚银行、雷格斯商务中心等一批世界500强企业或重要核心机构等。



在平安金融中心与企业天地1号入市相隔的十年之间，环球智慧中心在2015年投入使用，中信泰富大厦2016年揭开面纱。



不久前，位于中信泰富大厦的阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司武汉分公司，以“江豚逐浪”为灵感，完成了长江新区火车站的设计方案。负责人谢思斯说，“金融机构的聚集，上下游企业的入驻，对一家企业的发展是十分重要的。”


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“四栋大厦总建筑面积35万平方米，现在这一片区已是全市金融服务业、世界500强企业、国际人群最集中的区域之一。”瑞安新天地武汉项目总经理谢荣鑫介绍。



今年4月发布的《2024武汉市楼宇经济发展白皮书》显示，2023年武汉优质楼宇总量超1600万平方米、亿元楼宇数量100栋。永清街道办事处主任文鹏远介绍，永清片区楼宇集群，以总部经济驱动为主导，同时引领一批创新企业、数字经济企业蓬勃生长，呈现良好发展势头。


“我们正在对接3家世界500强”

200家企业200个故事
来此的原因却大体一致：
城市的发展
长江的吸引
营商的氛围
还有烟火相融的社区生态

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“当时得知企业天地1号即将面市的消息后，我们只花了3个月就拍板签下了9000平方米的空间。”WeWork中国新一线城市负责人白蕊说，位于城市中心的地段和高品质的楼宇空间，以及在走访当天看到武汉天地满街的年轻人和白领，这是公司迅速拍板落户的原因。

2022年3月，这家为创业者提供共享空间的公司与企业天地1号签约，选择在11F和12F两层楼打造办公空间。

白蕊说，企业入驻之初，她曾为拓展客户而担忧，江岸区相关部门给予了帮助。“我记得我当天中午发出信息，不到两个小时，永清街道、区招商局的同志就上门了，公司成功与5家企业达成合作。”

此后不久，WeWork中国又在企业天地1号签下一层楼。白蕊介绍，目前WeWork企业天地1号社区已签约58家企业，“项目新产品在武汉试验成功后，又在上海、四川等地推广”。

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布局全国9个城市的植德律师事务所是第一批入驻企业天地1号的企业。4月16日，记者乘电梯直达大厦45楼，来到这家律所。



窗外，奔涌的大江近在眼前，长江二桥车流不息，远处长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥清晰可见。俯瞰新天地商业街，一幢幢老建筑的屋顶与一排排大树形成红绿相间的独特景观。



“天气好的时候，站在这里还可以看见青山长江大桥。”以此为傲的律所合伙人张萍常将“一眼看六桥”的照片发在朋友圈。“早上五六点，可以看太阳从青山方向升起；下午五六点，金色的太阳从长江上游方向降落，霞光染红了江面……”张萍感性的推介打动过不少人。自然而然，在江岸区永清街2023年聘请招商大使时，她很开心成为其中一员。经过她的宣传推广，如今已有四家知名律所在这里落户。


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谢荣鑫介绍，以前楼宇招商推介，大家都会讲楼有多高、硬件设施有多好等等。而现在，企业选择落户，更看重的是人的感受。



华中科技大学建筑与城市规划学院赵守谅教授分析，居于城市中心并得“江”独厚的地理，长江二桥桥头、两条地铁交会的交通，武汉天地及附近烟火人间的社区生态，楼上楼下构成上下游的契机，还有营商环境，成为吸引国际国内一流企业进驻的“基座”。当然，城市的发展是最大的前提。



得益于这些，天地楼宇前景依然看好。谢荣鑫一直忙个不停，“我们正在对接三家500强企业，其中一家已经基本谈妥了，另两家紧密接触中”。

“在城市更新浪潮中实现蝶变”

从2001年旧城改造起步
在“开盘即售罄”的诱惑下
为现代服务业留白
片区与城市发展同频共振
变化随之而来


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百年中山大道东西横穿大汉口，四幢大厦坐落的这段500米道路，大约是在1921年前后修建的。

“眼前的变化，最近可从长江二桥说起。”武汉市地方志专家吴明堂回忆，1995年长江二桥通车，武汉内环形成，永清片区价值提升。

2001年，“现状陈旧、设施落后”的永清片开始大拆迁，实施旧城改造，这是新中国成立以来武汉最大的城市更新项目。2002年，**实现土地收储。2003年，汉口江滩二期建成。2004年，轻轨1号线通车。

城市改造的浪潮，将临江“瑰宝”永清片推上前台。

2005年，香港瑞安集团通过土地摘牌方式以33.9亿元拿下净用地面积719亩的永清片区，成为当时的全国“地王”。

瑞安董事长罗康瑞当时在接受媒体采访时说，自己十分看好武汉，准备投资超过100亿元打造一个集住宅、办公楼、酒店、零售、餐饮、娱乐等多功能于一体的城市中心，“永清不是克隆上海新天地，它会带有武汉自己的历史、文化、传统印记，有江景，应该更漂亮”。

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据最新数据，瑞安集团实际在片区投资已超过300亿元。



曾参与瑞安项目落户的吴明堂告诉记者，瑞安集团刚开始没有建住宅卖楼盘，而是在新天地街区建设中保留了9幢历史老建筑和60余株原生梧桐树，利用它们打造现代高端商业街区，集聚了人气，也保留未来的产业发展空间，为楼宇经济等现代服务业发展奠定了基础。



这也正是武汉引进瑞安集团的初衷。在收储土地后的两年多时间里，武汉拒绝了很多希望快速建房卖楼的地产商。



2005年，武汉GDP一度在全国城市中排到第15位；2014年，武汉GDP站上1万亿元台阶；2023年，武汉GDP突破2万亿元，稳居全国前十。


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城市能级的不断进阶，永清片区引来更多重量级大咖加入，“众人拾柴火焰高”。

    平安金融中心大厦2012年启用，为平安人寿自持的5A甲级写字楼，也是平安集团在武汉购置的第一个不动产项目。中信泰富大厦也是中信泰富自持楼宇，2017年2月开始招租，不到一年就满租。两幢大厦均由两大集团总体拿下，直接入驻，并同时在企业生态链上开展广泛招商，示范效应很快形成。

    城市经济的革新，特别是武汉推动生产性服务业的发展，进一步激发了片区的活力。

    江岸区纳税亿元楼宇达25幢，其中10亿元以上楼宇3幢。该区还专门成立武汉首个楼宇经济服务局，出台了《促进楼宇经济发展奖励办法》，围绕以控制成本为核心细化优化营商环境40条。

    世界一流城市都有标志性的楼宇经济聚集区。未来几年，片区楼宇满租后，预计又将新增上百家优质企业和万名新人，更多可能充满想象。  

长江日报出品

ttyy1122

正式进军欧洲腹地！中国汽车成为米兰热门打卡点

长江日报 2024-04-18 10:03 湖北

当地时间4月16日，岚图汽车以“Designing Evolution（设计进化）”为主题，正式亮相意大利。岚图登陆意大利，标志着其在北欧市场进行突破之后，正式进军南欧市场，也进一步印证了在历经欧洲市场近2年的培育之后，岚图已具备相当强的国际认知度和市场竞争力。


岚图正式登陆意大利

首批车辆已被“一抢而空”


发布前夜，米兰古建筑塞尔贝洛尼宫名流云集、冠盖相望。这座18世纪的贵族之宅正进行岚图登陆意大利的品牌首秀，吸引了200多位来自意大利的政商名流、文化领袖、社会名流等重量级人士共同见证。不仅如此，岚图还将在这里面向米兰全体公众和游客，举行为期7天的展览。

“岚图登陆米兰的首秀就以比拟豪华品牌发布的规格进行，是首个在此发布的中国汽车品牌，让岚图在欧洲的高端形象定位更加深入。”岚图汽车相关负责人表示。

与此同时，在同期举办的米兰设计周上，岚图第三款概念车i-Cozy亮相高奢家居名品汇集的杜里尼大街，成为了唯一受邀展出的出自中国设计师之手的概念车。与当地知名家居品牌Natuzzi（纳图兹）合作进行展出，成为设计周期间，米兰城的热门打卡点。


4月16日上午，岚图在塞尔贝洛尼宫拿破仑厅正式发布品牌。在塞尔贝洛尼宫的中庭，岚图的产品被树木与绿植包围，俨然成为园林之中的一件艺术品。不同物种之间相融共生的关系，以及岚图产品的科技理念与环保理念，通过艺术的手法被巧妙展现。


目前，岚图首批100台车在意大利被“一抢而空”。“岚图汽车的产品性能出色、乘坐舒适、安全性能好，综合实力领先欧洲传统豪车。”意大利经销商CarMobility CEO BRUNO MAFRICI（意大利卡摩彼公司首席执行官布鲁诺·马尔弗里奇）对岚图产品给予高度评价，并对合作前景信心十足。“我们将与岚图汽车精诚合作，共同为意大利用户提供卓越的产品和无与伦比的购车体验。”


直面传统汽车强国，

掌握关键核心技术，展现“中国制造”文化自信

自2022年2月，岚图宣布进军欧洲市场以来，已陆续登陆挪威、芬兰、丹麦、荷兰、捷克等欧洲国家。与其他中国企业大幅度进军东南亚市场的出海战略相比，岚图汽车一出海就进入欧洲，显现出岚图直面欧洲传统汽车产业竞争的自信和底气。

岚图登陆意大利，标志着其在北欧市场进行突破之后，正式进入南欧市场，在欧洲汽车腹地，在传统汽车强国开启直面与世界知名豪华汽车品牌的竞争。

“岚图汽车不论从整车素质、安全品质、驾控性能、智能化水平等都不亚于与欧洲传统车企。”岚图汽车意大利的合作伙伴说道，来自欧洲市场的好评让岚图义无反顾的选择继续进军南欧市场。

“当前，我国新能源汽车正处于向新、向质、向上的新阶段，‘含智量’‘含绿量’‘含金量’不断跃升，培育壮大新质生产力，把中国优质的产品和服务惠及全球用户，作为央企国家队，东风岚图一直在探索。”岚图汽车CEO卢放表示。


岚图汽车自主掌握关键核心技术，不断完善海外适应性开发 ，形成了具有全球竞争力的核心技术全栈自研能力，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、电池、车身、底盘等领域的技术能力处于行业领先水平。同时，打造全球首个正向开发的多动力架构——ESSA原生电动架构等一批行业领先的创新技术。

截至目前，岚图已累计布局专利3006件，累计授权885件，其中发明专利布局2478件，占比达到82.4%，海外专利已布局82件，重点分布在新能源、智能驾驶、智能网联等领域。专利平均增速处于新能源汽车品牌前列。


中国汽车加大出海步伐，

“新三样”正改变中国汽车出口结构
  

      中国汽车强势崛起有目共睹。2023年，中国汽车出口达到了491万辆，同比增长57.9%，其中，新能源汽车出口达到了120.3万辆，占比高达24.5%，同时，出口到欧洲的占比达38%，远超其他地区。

今年政府工作报告指出，2023年中国电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。海关总署数据显示，2023年“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，比上年增长29.9%。中国出口结构，已经改变了之前以家具、家电、服装为主的劳动密集型产品为主的局面，新能源汽车正是这波浪潮的代表。

同时随着中国汽车出海规模扩大，中国车企正转变出海模式，从单纯的产品出海，向“研—产—销”等价值链出海的阶段迈进。已有多家中国汽车品牌在海外重点市场建立了比较完善的属地化研发、生产、销售中心，正从传统贸易模式向海外事业发展模式转型，积极融入海外产业链，深度参与当地汽车生态体系建设，打造共生共赢的命运共同体。

据了解，岚图此次出海意大利，在引进纯电版岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光外，岚图混动车型也会尽快进入意大利，实现岚海动力全动力模式出海。

“岚图汽车正式登陆意大利，标志着岚图出海在速度和质量方面又跨上了一个新台阶。以意大利为起点，岚图还将继续打磨好品牌，深耕南欧市场，依托东风集团强大的海外资源，在欧洲市场不断取得突破，推动全价值产业链海外落地，打造世界级的中国品牌，引领中国品牌出海新时代。”卢放表示。


据了解，作为中国新能源造车“新实力”，2023年，岚图已经进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰等国家。2024年，岚图将扩大出海步伐，在登陆意大利和捷克之后，还将进入斯洛伐克、德国、西班牙、葡萄牙等更多欧洲纵深市场及共建“一带一路”国家，向更多海外用户展现中国品牌向上的力量。

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4月17日召开的湖北二季度交通运输投资视频调度会传出消息，全省交通运输系统锚定全年完成交通投资1830亿元、力争2000亿元目标，确保二季度交通运输时间任务双过半、投资争千亿元。

二季度，我省将确保武鄂黄黄快速道路系统按期贯通，23个重要节点项目今年实现全部开工，新增完成投资140亿元。同时，服务花湖机场打造国际一流航空货运枢纽，加快鄂州机场高速二期、武黄高速改扩建、燕矶长江大桥等项目建设，确保“高速通两场”。据悉，全年客货物流站场项目建设计划完成投资100亿元，重点推进155个项目建设。

构建中部大通道格局，推进高速公路骨干路网扩容升级。二季度将加快33个在建项目建设，加大38个项目前期工作，重点推进高速公路扩容，今明两年分别建成武汉绕城、京港澳北段2个改扩建项目。同时，在加快沪渝高速武黄段改扩建基础上，力争今明两年开工沪渝高速汉宜段等14个改扩建项目。

加快绿色低碳转型，推进交通运输结构优化调整。据介绍，以汉江为重点，全年港航计划完成投资100亿元，重点推进137个项目建设，推动汉江兴隆2000吨级二线船闸等项目尽早开工，加快唐白河等航道建设，建成武汉港中华路码头改扩建等项目。目前，我省67个多式联运集疏运重点项目已开工63个、完工26个。

坚持城乡融合发展，推进交通运输服务均等化。目前全省正开展普通公路加密提质行动，全年计划完成投资580亿元，重点推进245个普通国省道项目建设，建设一、二级公路900公里。此外，全年完成农村公路新改建1万公里，其中建设旅游产业路2000公里，连接不通路1500公里，实施窄路扩宽4500公里，改善破损路2000公里。

培育发展新质生产力，推进科技创新引领交通运输发展。二季度，我省重点推进14个数字化交通项目建设，总投资约35.25亿元。据悉，交通运输部已批复我省交通强国试点项目8个。