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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2014-11-7 15:06:10 | 显示全部楼层
回复 5738# qrx12340


    哦了 原来这样
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发表于 2014-11-7 15:20:43 | 显示全部楼层
已经更正过来了 ,西南民航局也真是扯淡
crest 发表于 2014-11-7 14:19



    货运也真是好差
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发表于 2014-11-7 15:21:25 | 显示全部楼层
坏消息是吞吐量增速没有跟上起降架次增速,说明上座率有所下滑
crest 发表于 2014-11-7 15:01



    上座率下滑这个好像已经有段时间了
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发表于 2014-11-7 15:33:42 | 显示全部楼层
上座率下滑这个好像已经有段时间了
toptower 发表于 2014-11-7 15:21

也可能是因为小飞机的航线多了吧,比如贵阳-毕节之类的
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发表于 2014-11-7 15:35:25 | 显示全部楼层
上座率下滑这个好像已经有段时间了
toptower 发表于 2014-11-7 15:21


说明运力还是充足的。高铁一通,珠三角和广西航班铁定受影响。
贵阳机场不妨学习下江北一样拉周边四川贵州的客流,提供免费住宿服务,而且江北的客运站到周边省市的大巴线路也很充足。贵阳这些方面完全是可以学习改进的。
另外,机场大巴线路真的可考虑增开一条直达金阳客站,方便省内各地旅客进行中转,毕竟从金阳打车到龙洞堡的费用人家旅客自然会考虑成本的。现在贵州的支线机场的客流,其实也是当初龙洞堡的潜在客流。

就是不知道机场高层面对即将到来的高铁竞争,是否做好了准备
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发表于 2014-11-7 15:47:09 | 显示全部楼层
今年贵阳机场10月17日破千万,排后面两位的哈尔滨10月25号破的千万,天津10月30日破千万,三个机场都是10月份破的千万咬得相当紧,明年高铁一通如果不能有效应对的话,被两个机场反超板上钉钉。(今年都有点悬,冬季贵阳淡季,两个城市算旺季)
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发表于 2014-11-7 18:27:17 | 显示全部楼层
也可能是因为小飞机的航线多了吧,比如贵阳-毕节之类的
napoleon 发表于 2014-11-7 15:33



    以后这类短途支线航班全是垮的节奏
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发表于 2014-11-7 18:34:01 | 显示全部楼层
回复 5727# qrx12340


    应该是独立的嘛,否则是马甲的话选型还轮得到产投去?!
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发表于 2014-11-7 19:31:35 | 显示全部楼层
11月4日,六盘水市委副书记、市长周荣会见华夏航空公司副总裁罗彤、中国国际航空股份有限公司有关领导,双方就建立真诚合作关系,提升六盘水市航空通达性,加快构建立体式交通网络步伐,为全市经济社会发展服务等工作进行了交流座谈。

    六盘水市人大常委会副主任龙秋芳、市政府副市长付昭祥、市政府秘书长罗资湘参加座谈。

    华夏航空公司是国内第一家专门从事支线航空客货运输的中外合资航空公司。目前,该公司执飞航线三十余条,开通航点近四十个,初步构建起以西南为中心,覆盖华东、华北、西北、东北的支线航空网络。今年8月华夏航空与国航签署代码共享合作协议,以重庆、贵阳和大连为衔接点连接双方各自的航线网络,以“干支联营”模式架起二、三线城市与国内大部分省会城市的“空中桥梁”。

    周荣对两家航空公司的到来表示热烈的欢迎,在简要介绍了六盘水市近年来经济社会发展情况,特别是交通优势、区位优势及客源优势后,他表示,航空业在市委市政府的大力支持下、在群众的强烈要求下发展势头强劲。周荣强调,月照机场的建成通航对提升对外开放水平、提高区位优势、改善交通环境,加快六盘水与经济发达城市的对接交流,都具有重要的意义。华夏航空公司与六盘水的合作不管是现在还是将来都要搭建好真诚合作的平台,华夏航空公司要着眼于六盘水的未来市场,对六盘水飞行航班时刻安排要优、选择机型要好。双方的合作要做到真诚创新,运用华夏航空的“干支联营”航线网络资源,为六盘水提供至北京、广州等主要城市的航线服务,也可以将六盘水作为国内主要城市通往昆明的经停站来打造,着力提升六盘水市航空通达性,方便群众出行。

    罗彤对六盘水航空市场的前景十分看好,希望双方今后能够在航班航线开拓、宣传营销等方面加大合作力度,为六盘水市构建立体式交通网络、为群众提供需要的航空服务、促进地方经济社会发展作出应有的贡献。

    据悉,华夏航空计划在六盘水市开通六盘水至贵阳、至重庆两条航线。

    月照机场公司负责同志参加座谈。
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发表于 2014-11-7 19:32:02 | 显示全部楼层
回复  qrx12340


    应该是独立的嘛,否则是马甲的话选型还轮得到产投去?!
yjy289439 发表于 2014-11-7 18:34


独立的反而不看好啊,感觉贵州独立运营还是吃力
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发表于 2014-11-7 23:34:08 | 显示全部楼层
回复 5755# qrx12340


    独立的当然不看好,河北就是前车之鉴。不过马甲……现在遍地都是海航,海航集团的财务迷宫也是有风险的,其他的想不出哪个公司会来套马甲
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发表于 2014-11-8 22:20:48 | 显示全部楼层
说实话,我觉得以我们这实力很困难啊目前,以现在机场勒硬件设施只可能买哦飞机然后先拿给驻场单位托管,特别是维修这块,那机库简直就是个煤棚,除非等三期扩建哦还差不多,现在搞这个纯属有点扯淡
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发表于 2014-11-8 22:43:41 | 显示全部楼层
回复 5757# 1569178690


    半夜想起歌来唱。真想折腾就和海航集团或者南航好好谈谈动下脑子,搞一个不伦不类的来增加财政负担真是不知道怎么想的
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发表于 2014-11-9 01:34:31 | 显示全部楼层
11月4日下午,多彩贵州航空有限公司批筹申报材料正式上报民航西南地区管理局初审,标志着筹建工作取得了重大进展。民航西南地区管理局局长吕尔学、副局长吴小兵及有关处室负责人参加汇报会。产投集团党委书记、董事长、多彩贵州航空有限公司筹建领导小组办公室主任翟彦作汇报并递交批筹申报材料,筹备负责人徐波及有关人员参加。

翟彦详细汇报了筹建多彩贵州航空有限公司的背景、意义及工作开展情况。他介绍,筹备组建多彩贵州航空有限公司,是贵州省委、省政府认真贯彻落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号)精神,立足贵州省情实际,以旅游业带动经济发展、群众致富,作出的一项重要决策;贵州产投集团作为多彩贵州航空有限公司的最大出资方,雄厚的实力将保障该公司顺利组建。他表示,希望民航西南地区管理局能尽快审批多彩贵州航空有限公司筹建申请,在筹备工作上给予大力指导,帮助加快筹建工作。
吕尔学听取汇报后指出,贵州省委、省政府决定成立多彩贵州航空有限公司,顺应了西南地区民航业快速发展的需求,对贵州经济社会发展将发挥积极作用;在短短2个多月时间正式上报筹建申报材料,充分反映出筹建领导小组领导有力,筹建工作抓得紧、抓得实。他表示,民航西南地区管理局将大力支持筹建多彩贵州航空有限公司,加快初审工作,尽快上报国家民航总局。他建议,要切实做好选配专业技术人员、掌握民航政策法规等方面工作。
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发表于 2014-11-10 09:21:22 | 显示全部楼层
11月4日下午,多彩贵州航空有限公司批筹申报材料正式上报民航西南地区管理局初审,标志着筹建工作取得了重大 ...
zycjack 发表于 2014-11-9 01:34



    顶一个顶一个i!!
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