<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

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抖音.

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象州站





新圩隧道

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接上
准备搞预制梁

柳河东狮吼

广东段还没有开建，应该在梧州站搞条联络线接上梧州南走南广，先期开160的客运用着先，票价应该蛮便宜。

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allanlan00

今年三月回老家，才发现儿时常去放牛的山开隧道了，名字是“新圩隧道”。想不到传说中的铁路竟然路过我的老家

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https://mp.weixin.qq.com/s/vZnCtB8sA018_RMzNRb8kw

象州、武宣、东乡、桂平

平南、藤县站效果图汇总

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7月2日，柳梧铁路站前8标项目220KV苍翠、洲翠线，110KV翠文1、2号高压线成功迁改，标志着该标段内110KV以上电力高压线路迁改工程已全部顺利完工。

本次迁改完成的220KV、110KV同塔四回路交流线，需要拆除原有1座耐张钢管塔并新建1座耐张钢管塔，迁改线路长度280米，新建线路长度280米。

http://www.rmzxb.com.cn/c/2023-07-06/3373200.shtml


7月1日，柳梧铁路项目全线控制性工程紫荆瑶山隧道顺利穿越双髻河，成功攻克了技术难关，取得了进展性突破。


紫荆瑶山隧道浅埋段地表双髻河河宽约50m，汇水面积约14.3km2，百年流量196.1m3/s，百年水位212.5m；围岩整体为泥质粉砂岩，岩体破碎，节理裂隙发育，围岩稳定性差，拱顶易塌方，成洞条件差，岩体导水性强。施工时，双髻河河水极易通过裂隙渗入或涌入洞身，隧道突泥涌水和坍塌危险性高，施工难度大。

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高棉隧道 dy

libolawyer

支持，支持，尽快完工。

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dy

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7月8日，随着最后一车混凝土灌入石咀马河特大桥17#-3桩孔内，标志着中建八局柳梧铁路七标项目一工区227根桩基全部浇筑完成，为下一步承台施工奠定坚实基础。

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柳梧铁路一标项目沙岗山隧道顺利贯通。

7月18日，由广西交通投资集团投资建设，中铁二十五局承建的柳梧铁路一标项目沙岗山隧道顺利贯通，这是柳梧一标首座全幅贯通的隧道，为项目顺利竣工打下了坚实的基础。

沙岗山隧道为客货共线双线隧道，设计时速160公里，沙岗山隧道全长475米，最大埋深70m，最小埋深0m，进口坡度较缓、出口坡度较陡。进口、出口均有基岩出露，坡面植被多为桉树、灌木。隧道斜穿越一座条形山体。隧道进、出口不远处均有便道相通，线路左侧有柳北高速公路，交通较为便利。

据项目总工程师聂茂山介绍，隧道处于垂直渗流带内，隧区灰岩溶蚀强烈，裂隙及管道发育，雨季下暴雨时会形成短时涌水。通过现场踏勘及超前地质预报制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施，确保隧道安全平稳贯通。