【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

qrx12340 · 发表于 2014-5-18 22:16:52

回复 29# 阳光罐

贵阳机场设计上本来就不足的了，三期肯定也是和二期差不多款式

地形因素限制太大

snowvip · 发表于 2014-5-18 23:18:49

回复 29# 阳光罐

南宁这个好大气啊感觉完全跟人家没法比啊，比贵阳的t2大多了呀。

gzgydxljx · 发表于 2014-5-18 23:47:01

还有T4？'？？？？？？？？

DJQ · 发表于 2014-5-19 00:34:42

本帖最后由 DJQ 于 2014-5-19 00:35 编辑

回复 31# snowvip
南宁机场T2记得是18万平米吧比贵阳机场的T2要大5万平米

boboo · 发表于 2014-5-19 01:11:34

客流量才是关键。。修无大八大勒后面和客流量配不到，空唠唠勒也没得意思嘛

crest · 发表于 2014-5-19 08:59:16

本帖最后由 crest 于 2014-5-19 09:00 编辑

刚看了南宁机场T2的进度图。。感觉完全不能比。。。
大家随意感受下。。。
阳光罐发表于 2014-5-18 22:10

上个月刚去南宁，老航站楼破烂拥挤比我们的老T1还不如，在建的T2(好像叫什么双凤还巢）的确霸气。

jiktom · 发表于 2014-5-19 11:03:40

南宁那机场和深圳好像···一看就是国家投了很多钱的··

qrx12340 · 发表于 2014-5-19 11:15:32

国际空港信息网2014年5月19日消息：天津机场计划于6月5日、6月8日分别开通天津-湛江、天津-贵阳往返航线。均由奥凯航空公司执飞，机型为B738。
　　天津-湛江往返航班号为BK2931/2，为奥凯航空独飞航线，班期为每周2、4、6。该航班07：35从天津起飞，预计10：00到达长沙。 10：50经由长沙起飞， 12：25到达湛江;返程时间为， 13：15湛江起飞， 14：50到达长沙， 15：40经长沙起飞， 17：50到达天津。
　　天津-贵阳往返航班号为BK2871/2，班期为每周1、3、5、7。15：00 从天津起飞，16：10到达郑州。 17：10经郑州起飞， 19：00到达贵阳;返程时间为19：50贵阳起飞，21：40到达郑州， 22：40经郑州起飞， 23：50 到达天津。
　　此外，针对该航线，奥凯航空推出天津-郑州3折起，天津-贵阳5折起的大幅优惠活动，为出行旅客提供更多优惠。

siamatt · 发表于 2014-5-19 12:28:44

贵阳T2设计得确实不像这个年代的。。。

阳光罐 · 发表于 2014-5-19 12:47:07

客流量才是关键。。修无大八大勒后面和客流量配不到，空唠唠勒也没得意思嘛
boboo 发表于 2014-5-19 01:11

但人家好歹也是个面向东南亚的小门户=。=

loosenzeng · 发表于 2014-5-19 13:33:03

CZ的贵阳海口又被吃了？

LaughingAU · 发表于 2014-5-19 16:54:51

可能是南宁机场是国家12大干线机场之一，地位高点吧

chaolee520 · 发表于 2014-5-20 05:24:31

可能是南宁机场是国家12大干线机场之一，地位高点吧
LaughingAU 发表于 2014-5-19 16:54

………………你活在梦里额？

chaolee520 · 发表于 2014-5-20 05:25:04

国际空港信息网2014年5月19日消息：天津机场计划于6月5日、6月8日分别开通天津-湛江、天津-贵阳往返航线。均 ...
qrx12340 发表于 2014-5-19 11:15

这个叫…………恢复……不是新开。。。

toptower · 发表于 2014-5-20 07:33:16

本帖最后由 toptower 于 2014-5-20 07:34 编辑

可能是南宁机场是国家12大干线机场之一，地位高点吧
LaughingAU 发表于 2014-5-19 16:54

白塔、昌北、中川还是勒，中川现在连国际机场都不是，所谓12大，不要太搞笑，前20的吞吐量都达不到，还在计划经济时代嗦，其它的不说，加上南宁吴圩，这四个机场，龙洞堡碾压分分钟的事

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