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发表于 2014-5-17 12:51:00
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贵阳龙洞堡国际机场三期扩建
贵州省政府就贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程上报国家发改委
——贵州空管建设发展将迈入跨越提升快车道
日前,贵州省政府就贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程预可靠性研究报告正式上报国家发展改革委员会,贵州空管依托贵阳龙洞堡国际机场三期扩建的空管工程项目正式进入实质性启动阶段,标志着贵州空管建设发展将迈上脱胎换骨的跨越提升快车道。
贵阳管制区现有16条航路航线,13个航路交叉点,其中国际航路和航线4条,国内主干航路和航线2条,地方航线8条,临时航线2条,是西南地区的综合空中交通枢纽。在西南地区区域前十位管制繁忙航路点中,贵阳管制区占三个,分别为第一、第四、第八位,前十条繁忙航线中,贵阳管制区占两条,分别为第二和第九位。昆明往返华东地区,成都、重庆往返中南地区都要飞越贵阳区域管制区,航班流量非常大。2013年,贵州空管共保障种类飞行581630架次,同比增长15.46%,贵州区域日保障高峰1151架次,贵阳管制区成为全国增长速度最快和管制扇区最繁忙的区域。
近年来,贵州省委、省政府提出在综合交通运输体系建设中优先发展民航的战略构想,先后出台贵州省人民政府促进民航业加快发展、贵州省民航“十二五”发展规划和全省各地航班航线开发的相关意见,明确贵州省以贵阳龙洞堡机场为龙头枢纽,以遵义、铜仁、荔波、兴义、安顺、黎平、毕节、黄平等13个支线机场为辐射的“一干十三支”民航机场集群发展格局,从政策上给予民航明确支持,以干带支、以支促干、干支互动,打响了加快贵州民航发展的攻坚战。随着贵州“加速发展、加快转型、推进跨越”和优先发展民航战略实施,贵州经济社会发展增速全国排名持续靠前,贵阳龙洞堡国际机场航班屡创新高,加上周边地区成都、重庆、昆明等机场的多跑道运行,贵阳管制区航班量不断攀升,每年以近15%的速度增长,贵阳管制区飞行量已呈突破式增长局面。2013年12月14日,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量突破1000万人次,正式跨入国内千万级大型繁忙机场行列,贵州第一门户的良好形象逐步凸显。
贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程预可靠性研究报告以2025年为目标年,总投资207亿元人民币,按照旅客吞吐量4000万人次,年起降架次25万架次进行设计,新建一条长4000米、宽25米的近距离跑道,对现有跑道进行加宽并延长至3600米,在现有航站楼北侧建设新建20万平方的T3航站楼,计划2014年年底启动,2018年建成。贵州空管分局抢抓机遇,依托贵阳龙洞堡国际机场三期扩建项目,主动协调地方政府、驻场单位和民航相关部门,沟通、汇报、交流、协调,积极寻求支持,推进贵阳龙洞堡国际机场三期扩建空管工程与贵阳龙洞堡国际机场三期扩建项目同步上报、同步审批、同步建设。据了解,贵阳龙洞堡国际机场三期扩建空管工程总投资为7.45亿元,主要包括满足贵阳龙洞堡国际机场新航站楼、新停机位双跑道运行的新塔台和满足2025年贵阳龙洞堡国际机场4000万旅客吞吐量的空管工作小区以及相应配套的通信、导航、气象等设施。 |
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