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发表于 2016-6-20 11:31:26
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免费收费不是主要的矛盾。现在是全市停车位整体而言缺乏,而且分布也极不均匀。路边停车有交通参与者素质的问题,但是也有不少是规划欠缺导致的周边居民车辆无处可停的尴尬。费用收不收,怎么收合理必须建立在合规的有数量的符合基本市区居民家庭情况的前提下。否则一旦对百姓乱开刀,又是沉重的负担。苛捐杂税困扰历朝历代老百姓的生活指数。回到汽车问题上来,我国进入私家车的汽车时代不过短短二三十年,整个体系很不完善,从配套服务,到老百姓的选车用车都难言科学合理,在整体没到位的前提下,学国外的方式反而东施效颦。公共配套完善,公交体系的健全,然后考虑人口密度,国外好多方式并不适用国内。美国土地面积跟中国差不多,人口缺少了三分之二,那么等红绿灯为行人让行也不会耽误很久,也显得社会对行人有足够的尊重。反观国内,如果不停的让行带来的结果可能就是汽车停驶,马路变停车场了吧。很赞同楼上说的,治理办法在于疏解,而不是在于通过收费来堵。 |
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