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发表于 2014-1-29 19:56:44
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武汉绿地中心工程防火设计，由于该建筑的结构和功能特殊，给消防车道、安全疏散、防火分区、消防给水系统等设计带来了一些难题。
按照GB50045-95(2005年版)《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称《高规》）的要求，其建筑设计由拥有目前世界第一高楼——“迪拜塔”设计经验的美国AS+GG建筑事务所完成。基于其特殊的地理位置及建筑形象，建成后将成为近期内华中第一高楼，长江中游区域的标志性建筑。
按照《高规》的要求，消防车道应距建筑外沿不小于5m，车道宽不小于4m，转弯半径不小于12m，上空4m以下范围内无障碍物。主塔楼无裙房，落地面长度为整个塔楼的周长，沿落地面布置消防登高场地。由于超高层建筑的特殊性，对于消防车道的要求不应该仅仅满足于条文的基本规定，而应在有关消防车道的规范内容上加以拓宽。比如消防登高场地的长度周长的1/4不应小于一个长边，且避开雨篷，并将登高场地分为4块，分布在建筑四周不受建筑屋檐阻碍的位置，以保证塔楼每个方向都能够进行消防救援。为了便于消防登高车的实际操作，每块场地宽不小于8米、长不小于15米，离建筑外沿不小于5米。
中间省略......
武汉绿地中心是一个重要的地标建筑，其建筑结构的独特、业态区域的复杂，在给防火设计既带来了难题的同时，又带来了创新。防火设计的目的，是使建筑设计在追求艺术性与独特性的同时，能够最大化地保障人民群众的生命安全。而在建筑防火设计自身十分完善的条件下，也应该考虑在规划用地的范围内建立一座小型消防站，在发生火灾时，可以在第一时间到达火灾现场，及时占据有利位置扑救火灾、疏散被困人员。同时，也应该对绿地中心的使用单位和个人进行消防安全培训教育，增强各类人员的自防自救意识与能力，提高单位自主管理水平，在内外结合、防消一体的基础上，将建筑的火灾危险性降至最低，打造一张安全消防为主题的绿色名片。 |
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