苏州地铁第三轮调整已获国家发改委批复（集中讨论帖）

njl246 · 发表于 2022-3-5 14:24:06

qhdd 发表于 2022-3-5 13:54
是的。
常熟市2荟上说十四五期间力争撤市设区。

常熟会这么公开说?没听说啊

csjxc002 · 发表于 2022-3-5 14:27:13

njl246 发表于 2022-3-5 14:24
常熟会这么公开说?没听说啊

肯定是不会说的，也没有动力，融入苏州之前都不积极。

耦园过云楼 · 发表于 2022-3-5 14:38:49

可行，2000年、2012年、、、有些城市偏远的地方、飞地都能成区，苏州没啥理由不行？

yingsh12345 · 发表于 2022-3-5 15:17:45

本帖最后由 yingsh12345 于 2022-3-5 16:11 编辑

耦园过云楼发表于 2022-3-5 14:38[/url]
可行，2000年、2012年、、、有些城市偏远的地方、飞地都能成区，苏州没啥理由不行？[/quote]

大奶牛

酒店控小闲 · 发表于 2022-3-5 16:06:41

MiroSha 发表于 2022-3-5 00:21
既然省级规划已经全力支持，那么它也没有任何去公然唱反调的缘由，而且我记得机场纪实贴里面已经载明他们 ...

那是为何呢？

王小帅看大楼 · 发表于 2022-3-5 16:17:07

yingsh12345 发表于 2022-3-5 13:11
反正他的思路看不懂，“要把硕放机场当成自己的机场”，等同于放弃苏州建机场了

也没说不能弄两个

yingsh12345 · 发表于 2022-3-5 16:17:08

zimmer89 发表于 2022-3-5 11:54
3号.7号在黄埭交汇，之后直接去硕放，不折回东桥。1302号新规里，市域地铁不考核客流强度，而且要求是 ...

我怎么看到的消息是1302新规里，市域线的要求更高呢，初期客流强度要求不低于0.4

ml哈哈哈 · 发表于 2022-3-5 16:20:02

csjxc002 发表于 2022-3-5 14:27
肯定是不会说的，也没有动力，融入苏州之前都不积极。

顾海东一行首先沿长江常熟段生态岸线进行视察，随后实地查看吴羽（常熟）氟材料有限公司聚偏二氟乙烯（PVDF）项目、江苏泰际材料科技有限公司六氟磷酸锂项目进展情况，并赴辛庄镇南部，详细了解苏州高铁北城片区整体规划情况。顾海东希望常熟下大气力优化营商环境，加大力度抓好项目建设，加快推动产业转型升级，为实现高质量发展培育新动能。

在随后召开的座谈会上，顾海东听取相关工作情况汇报后指出，全域规划事关全局、责任重大，是打基础、惠民生、利长远的实事，要紧紧围绕苏州市域一体化发展的大局思考问题，超前谋划各项工作。要拓宽思路理念，对标一流提升全域规划水平，以高质量规划打造高品质空间、促进高水平治理。要强化思想解放，学习借鉴先进经验，在高能级平台建设、土地综合整治等领域实现改革破题。要始终坚持一张蓝图干到底，以十年磨一剑的毅力推进城市开发建设，片区功能要错位布局，公共配套要统筹协同，真正体现市域一体化发展理念。看看新boss

王小帅看大楼 · 发表于 2022-3-5 16:21:33

本帖最后由王小帅看大楼于 2022-3-5 16:22 编辑

yingsh12345 发表于 2022-3-5 13:12
人家无锡会愿意吗，他出资，他建造，然后苏州负责运营，就为了方便苏州出行

不愿意就算咯。

这线路造了又不是只服务苏州的，在无锡地界上的线路主要还是服务无锡的通勤，就像花桥的线路主要服务花桥一样。

方便苏州人去机场这个理由也是站不住脚的。硕放机场去年700多万客流，35%的客流是苏州的，算下来每天就7000号人，算他来回都坐轨交，也就1w5人次/天。在已有苏锡常城际的基础上，还有必要弄地铁过去？更何况，坐轨交的只是少数。

yingsh12345 · 发表于 2022-3-5 16:22:29

本帖最后由 yingsh12345 于 2022-3-5 16:26 编辑

王小帅看大楼发表于 2022-3-5 16:21
不愿意就算咯。

这线路造了又不是只服务苏州的，在无锡地界上的线路主要还是服务无锡的通勤，就 ...

是的，而且我看新规下，市域线模式要求更严格了，更何况，可能进第四轮的13号线也规划连接硕放。现在如果规划3.7号线交汇后也要去硕放，无锡真的那么重要吗，需要苏州那么多地铁连接硕放

zimmer89 · 发表于 2022-3-5 16:34:06

本帖最后由 zimmer89 于 2022-3-5 16:35 编辑

yingsh12345 发表于 2022-3-5 16:17
我怎么看到的消息是1302新规里，市域线的要求更高呢，初期客流强度要求不低于0.4

连接机场的，这些指标都能“做”到达标。国·家交通十四五规划里边机场通轨交是工作重点。最后还是看大Boss到底想不想了。

王小帅看大楼 · 发表于 2022-3-5 16:34:38

yingsh12345 发表于 2022-3-5 16:22
是的，而且我看新规下，市域线模式要求更严格了，更何况，可能进第四轮的13号线也规划连接硕放。现在如 ...

这就是问题所在了。硕放是个什么宇宙大机场需要那么多轨交线路接入。北京首都机场线2019年的日客流量3w多人次，当时首都机场年客流量是破亿的。

反正苏轨的态度就是在交界处换乘，无锡要就接上来，不要就算。

王小帅看大楼 · 发表于 2022-3-5 16:37:51

不过苏轨也说了，苏州的机场要是敲定，会优先弄自己的

酒店控小闲 · 发表于 2022-3-5 16:41:34

creatorzhu 发表于 2022-3-5 10:46
加强县城基础设施建设。稳步推进城市群、都市圈建设，促进大中小城市和小城镇协调发展。严控撤县建市设区。 ...

个人理解是：

打个比方

山东菏泽下面的成武县，是县，如果他想建市为县级成武市，要严控。如果他想撤县设区为菏泽市成武区，要严控。

而县级市没提及，不太清楚了

qhdd · 发表于 2022-3-5 17:07:08

njl246 发表于 2022-3-5 14:24
常熟会这么公开说?没听说啊

不是公开，内部消息，不信则无。

苏州地铁第三轮调整已获国家发改委批复（集中讨论帖）

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