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楼主: rockall

6月8日晚 重走死亡巴士闽D-Y7396之路,BRT1号线厦门北——金山站

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发表于 2013-6-9 09:01:22 | 显示全部楼层
还有8名失踪的女中学生,想想都心痛啊。
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发表于 2013-6-9 09:11:01 | 显示全部楼层
看着心好痛,想想那些47位无辜的生命终结楼主那最后一张照片的位置,痛心呀!愿伤者早日康复。
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发表于 2013-6-9 09:15:29 | 显示全部楼层
回复 32# fu8012

如果政府工作做得好,至少可以避免一半以上人员的死亡。
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发表于 2013-6-9 09:51:28 | 显示全部楼层
吸取教训,不要让悲剧重演.
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发表于 2013-6-9 09:55:13 | 显示全部楼层
建议以后公交车多开几个窗户,多放几个灭火器。
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发表于 2013-6-9 09:55:19 | 显示全部楼层
生命脆弱,公共安全体系更脆弱!
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发表于 2013-6-9 10:11:45 | 显示全部楼层
看新闻了,国内与厦门同样是高架BRT的成都BRT昨天也举行消防演习,但是难能可贵的是成都的BRT沿线,安装了国内首条消防系统,相隔几百米装有消防栓,便于应急时使用。这样的做法值得厦门学习。
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发表于 2013-6-9 10:30:59 | 显示全部楼层
回复 26# 太直


    BRT公交车有非常严重缺陷,必须更新
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发表于 2013-6-9 10:31:47 | 显示全部楼层
回复  太直


    BRT公交车有非常严重缺陷,必须更新
man3300 发表于 2013-6-9 10:30



    没必要更新,更换窗户即可
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发表于 2013-6-9 10:33:34 | 显示全部楼层
政府应该重视悲剧发生背后的根本因素,如果再执意不悟,肯定还会有其他更多这样悲剧发生,政府不要再吹悲剧发生之后他们做了哪些事情,速度之快效率之高等等之类话,好好反省吧。
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发表于 2013-6-9 10:34:12 | 显示全部楼层
真是心痛,47条人命
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发表于 2013-6-9 10:36:08 | 显示全部楼层
默哀。这组照片拍的很阴森的感觉
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发表于 2013-6-9 10:39:29 | 显示全部楼层
这个沉重的话题,就不加精了。高亮显示就好
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发表于 2013-6-9 10:41:09 | 显示全部楼层
愿逝者安息,伤者早日康复!
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发表于 2013-6-9 11:03:01 | 显示全部楼层
窗户设计不合理是导致死亡人数大幅上升的根本原因,窗户只有最顶上一小排可以开启,也出不了人,看来BRT公交 ...
太直 发表于 2013-6-9 08:44



    车窗绝对是个大问题,可惜可能为了保护本土企业的缘故,竟然只字不提。
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