厦门市轨道交通1 号线文灶站建筑方案设计

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:25:08

本帖最后由 xmfzsmlh 于 2013-5-3 23:26 编辑

图8 1号风道下沉示意

3.2 方案二:车站北移靠禾祥路设置
3.2.1 设计思路考虑到雨水箱涵(4.2 m×2.2 m)对车站影响较大,为避免1 号风道下穿雨水箱涵降低施工风险,将车站站位向北移50 m 左右, 将1 号风亭设于GOODTIMEKTV 处;并且充分利用2 号出入口与2 号风亭的围合区面积,缩短车站长度。为实现和BRT 的换乘,考虑在湖滨中路与厦禾路交口的西北角地块内设置地面换乘厅,近期文灶站出入口结合地面换乘厅设置,为远期BRT 预留接入条件,文灶站的无障碍电梯设置在换乘厅内;远期两站通过换乘厅实现付费区换乘。该换乘厅可结合整个地块的物业开发统一规划设置。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:27:56

本帖最后由 xmfzsmlh 于 2013-5-3 23:31 编辑

3.2.2方案概述
车站从湖滨中路与厦禾路交叉口北移50 m 靠湖滨中路与禾祥路交口南侧设置,沿湖滨中路呈南北向布置,车站距离BRT 及厦禾路较远,车站为地下二层岛式站台车站。为满足车站安全疏散能力,有效吸引客流,方便行人过街,车站共设置4 个出入口(其中近期受交通银行大厦控制预留3 号出入口)和1 个紧急疏散出入口。在湖滨中路与厦禾路交口的西北角地块内设置地面换乘厅,近期文灶站4 号出入口及垂直电梯结合地面换乘厅设置,为远期BRT 预留接入条件,远期两站通过换乘厅实现付费区换乘;1 号出入口设于碧宫酒店前的人行道上;2 号出入口结合2 号风亭设置于中烟集团地块内,需对中烟集团进行拆迁(图9)。车站共设置2 组风亭,1 号风亭设置于湖滨中路东侧的GOODTIME KTV 处,需拆迁该KTV。2 号风亭结合2 号出入口设置于拆迁后的中烟集团地块内。该方案车站长度为194.6 m,站台宽度为12 m,有效站台长度为118 m,总建筑面积为12 505 m2。该方案的优点在于车站的风道及出入口等附属设施避免下穿污水管涵,降低了施工的难度。缺点是车站距离厦禾路和湖滨中路的交口较远,客流吸引较差;且车站距离厦禾路上BRT 车站较远,对于乘客的换乘走行距离相对较长;且该方案对周边建筑影响较大,拆迁较多。综上,从客流吸引、换乘便利,及对周边建筑的影响角度考虑,方案一较为合理,具有可实施性。

图9方案二总平面

浩聪 · 发表于 2013-5-3 23:30:58

这也太帅了吧，其他站点出来了吗？

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:32:34

4 结语
地铁建设是城市建设的重要组成部分,其工程规模浩大、系统复杂,与城市建设、基础设施及其规划建设密切相关,地铁车站除在满足自身的使用功能外能否处理好地铁建设与城市规划、改造、开发建设以及城市景观的关系是地铁能否顺利实施的关键。因此,在地铁设计中对车站位置的方案布局时除了本着尽量缩短车站总长度,做到施工时少拆迁、不断路、少干扰、不影响现状管线,根据线路规划、站址环境、市政条件、客流吸引等因素,合理设置站位、地面出入口及风亭的原则外,车站形式的构思不要拘泥于以往的固有模式,应根据现场的实际情况与周围建筑物和车站周边地块的规划情况,全面考虑各种控制条件和综合因素,以满足完善车站使用功能为前提,尽量减少对周围既有建筑物及周边环境的影响,采用最为合理的车站布置形式。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:38:12

回复 7# kibo

目前这还是设计者刊登在杂志上的其中一个站，其它暂时没有哦，有的话及时跟大家共享

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:40:03

回复 9# linyue0901

有的站点密度大点，间距就小，目前最新来看是27个站，但最后最终以工可为准，如果是27个，那么平均（距离）可能就小。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:40:22

回复 10# island_dai

应该是下穿的

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:41:14

回复 12# leolin80

没错，SM以后的几个一直到集美的间距可能就大。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:42:04

回复 13# XiaojinLine

方案总是在调整中以达到优化。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:42:42

回复 14# 厦门蚊子

天上BRT，地上公交，地下轨道

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:44:48

回复 20# sorrowlawliet

目前所掌握的只有这个，这则是刊登在杂志上的，估计是公开的，是前一段时间的，但要比去年环评的要新，但不知道最近有没有更改，

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:45:23

回复 21# leolin80

所以今后的拆迁，交通管制都是大问题。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:46:05

回复 22# 轶名
殿前好像规划局还没公布结案，但应该快了，目前没有相关信息。

xmfzsmlh · 发表于 2013-5-3 23:47:14

回复 35# 浩聪

其它站点目前没有，欢迎“地铁内部人士”在允许的时候公开一部分站点设计，大家看看。

xiamen高楼 · 发表于 2013-5-4 00:53:34

顶上。LZ很给力

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