2号线通车提前至13年底啦！？

漓泉

井字型骨干线路吴中区有1 2 4号线，非常了不起了。后续线路晚几年也很正常的，支持3号线改线！

城市建设博览

不错不错！苏州轨交继续加油！还要推进下昆山、常熟、张家港轨交。

alvin.y

目光放远点，地铁应该去拓展新城区，而不是在老城区里打转。
由于1号线设计的短见，弊端已经显现，为解决现有的弊端，3号线再犯一个新的错误，拆东墙补西墙，那真是不可原谅了。规划的那帮人，真的不知道在干什么，钱就花的这么舒坦。

Eleven11

有个问题：三号线不是国务院已经批了吗？如果要改是不是又要重新报批？那是不是又有变数了？
ghlonline 发表于 2012-12-5 13:54

还有工可没上报批复呢~

mkw1234

目光放远点，地铁应该去拓展新城区，而不是在老城区里打转。
由于1号线设计的短见，弊端已经显现，为解决现 ...
alvin.y 发表于 2012-12-5 16:48

  那你说说一号线的弊端是啥？
三号线有啥可以补救的地方

GG123

目光放远点，地铁应该去拓展新城区，而不是在老城区里打转。
由于1号线设计的短见，弊端已经显现，为解决现 ...
alvin.y 发表于 2012-12-5 16:48

同意你的观点

bighead08

大家有没有发现，从新闻图片里可以看出1号线要东延伸

alvin.y

那你说说一号线的弊端是啥？
三号线有啥可以补救的地方
mkw1234 发表于 5/12/2012 22:13

1号线的弊端就是4B，而且无法改造，等2号线及以后线路通车后，绝对会挤爆。
地铁是聚集人气的地方，古城区域的人流应该向外分流，但还在里面设置这么多站点，甚至把原有走吴中区的线路北移到古城内。这几年沧浪新城和吴中主城区的商贸都发展很好，要进一步完善，3号线是助推器，吸引更多的人流来这两个新的商贸中心。3号线南段线位北移对古城没好处，对沧新和吴中的发展也没好处，是这不是作死吗？

虽然是SBS拍到的施工图纸，我怀疑可信度不高，3号线是已经报批的，不可能这么轻易的大规模改线。

LoquatTea

回复 38# alvin.y


    是的，不管从城建和公共建设方面，感觉苏州干什么都太小家子气，可能还是城市级别的限制吧！

alvin.y

回复  alvin.y


    是的，不管从城建和公共建设方面，感觉苏州干什么都太小家子气，可能还是城市级别 ...
LoquatTea 发表于 6/12/2012 13:39

不是一个人，是整个决策层，是地方政府文化，作派，不大气，根深蒂固的。