停工13月，长株潭城铁将全面复工，时间拉长了，标准降低了

DZWMY · 发表于 2012-9-29 23:33:21

好尴尬。。。。。。。。。。。。。。。。。

DZWMY · 发表于 2012-9-29 23:34:57

回复 17# RONCHOU

确实，说实话，融城喊了这么多年，没任何感觉，长沙还是长沙，株洲还是株洲，湘潭还是湘潭......完全没任何三市合作的感觉。。。。好尴尬

DZWMY · 发表于 2012-9-29 23:36:07

长沙又输在国家新一轮大建设的起跑线上.....好尴尬。。。

sunrise7 · 发表于 2012-9-29 23:44:55

长沙南至沪昆高铁的联络线是什么?= = 2017确实有够恐怖的..从雷锋大道站西延至黄金镇站？有这么一截吗？看来 ...
Mucunhui 发表于 2012-9-29 09:58

同问，那条联络线是什么？有什么影响？难道城际不进南站？？

00410041 · 发表于 2012-9-29 23:48:10

回复 38# sunrise7

联络线连接城际铁路暮云站和高铁长沙南站
短期内没什么作用

Mucunhui · 发表于 2012-9-29 23:59:32

回复 sunrise7

联络线连接城际铁路暮云站和高铁长沙南站
短期内没什么作用
00410041 发表于 2012-9-29 23:48

可以开暮云到长沙南的摆渡车哈哈哈哈....

张外外 · 发表于 2012-9-30 15:32:09

长沙南到暮云是城际铁路不是联络线，大家自己百度下联络线吧！
现在的长株段只到株洲，到衡阳的是另外规划中的长株城际！
长沙到黄金镇（金桥站）显然是为即将动工的长益常城铁铺路！
对于标准调整为160没有什么好惊讶的。。

chenyu10cn · 发表于 2012-10-1 08:33:02

就这样，看来3+5城际未来十年内都是个饼
除非有民资进入，估计很难

chenyu10cn · 发表于 2012-10-1 08:35:51

我还满以为金山铁路的运营模式会给3+5城际带来希冀，没想到居然是这种德行

yao72640 · 发表于 2012-10-1 21:34:45

其实长沙南联络线不修嘛~像武汉站一样。两条交叉线必须换乘不可以开直通沪汉蓉和京深就不通

gclei2002 · 发表于 2012-10-3 23:56:47

因为长沙株洲湘潭，距离太近，所以跟北京上海的城际铁路不一样。
长株潭城际铁路，其实就是长沙地铁0号线，就按照地铁标准修建好了。竣工时间没变，依然2015年，只是西沿线2017年完工。
整体看，没多大改变。

00410041 · 发表于 2012-10-4 09:18:23

回复 45# gclei2002

以前说的是2014吧

Mucunhui · 发表于 2012-10-4 13:18:40

回复 46# 00410041

我想他的意思是推掉停工的13个月就跟原先的差不多了，速度没有放慢。。

dianli110 · 发表于 2012-10-31 10:43:37

回复 27# 00410041

我想应该是预留200的，要不以后接通衡阳醴陵肯定要跑200,这么远的距离160还不如不建。
有个问题想请教你：160是铺贴的速度，200才是动车的速度，那长株潭城际跑什么车哦？不会跑普铁吧？？？？？？？？？？？

dianli110 · 发表于 2012-10-31 10:48:19

回复 44# yao72640

沪汉蓉（客货混跑）是汉口站，京港（客运专线）是武汉站。
沪昆是（客运专线）长沙南，京港（客运专线）是长沙南
两者完全不同。

[铁路] 停工13月，长株潭城铁将全面复工，时间拉长了，标准降低了