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现在跟十几年前不同了。那时候主要是工厂的扩张，一个工厂少则几千多则几万人，登记半年的算常住人口。
所以2000-2020年这二十年是大扩张的时期，面积剧增，房地产也一下铺开，去化也快。北高铁新城，南太湖新城，西科技城，基本上都逐步铺开，但是近五年来，明显扩张不了，因为人口增速骤减了，几个新城基本上有些难了。
这三个里面最难的是科技城，因为科技城没有腹地。
北高铁新城还有周边黄埭渭塘太平等乡镇逐步聚集，有一定购买力慢慢消化，两个太湖新城，分别有吴江的乡镇以及吴中横泾胥口乃至东山西山的人口购买力。
科技城背面是太湖，一个镇湖东渚本身没有多少人，幸亏得个南大，不然可能更加艰难。
北三县在逐步城市向心化过程中确实是比较辛苦的。即便有了沪苏通铁路自己南沿江，但是看看车次就知道。
常熟以前往长江发展，后面发展方向不太对，才改向南，但是有些错过最佳高速增长期。现在只能是亡羊补牢，开始向南融入苏州主城。但是人口负增长趋势不知道会不会改变。
昆山是得天独厚的地理位置，其实在昆山调研不少企业，相当的企业老板都是住上海的，也有些是住园区。
昆山位置实在太好的，高速高铁地铁，东去上海西到苏州核心区。
在实际观感上，能够让相当的内地城市来的接受。
所以后面大概率人口还是向苏州市区以及昆山聚集。 |
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