导 航

地铁4号线北延伸线,新进展!

[复制链接]
发表于 2025-5-12 17:27:49 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-12 16:56
理由是好找的,建啥都是为了发展,任何一个地方都可以说我超前建设是为了发展,但是经济性呢?必要性呢?3 ...

你开什么玩笑,黄埭是相城区的纳税大户,苏相合作区是重点发展地区,你让4延和7延缓申报?现实就是4延和7延都没停工,2延停工很久了,上面自然有考量
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-12 17:38:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2025-5-12 17:47 编辑
一片滩涂 发表于 2025-5-12 16:14
3调真的太草率了,合计20多公里,接近1号线全长的地铁线路,经过这么大片的几乎完全无人区(热力图淡紫色 ...


你确定3调覆盖的区域连淡紫色都没有?拉近看一下黄埭镇区的热力图

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-12 17:41:29 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-5-12 17:27
你开什么玩笑,黄埭是相城区的纳税大户,苏相合作区是重点发展地区,你让4延和7延缓申报?现实就是4延和7 ...

是的,最近帮几个快硕士毕业的朋友留意在苏比较好的工作岗位,能够发现有一些企业目前已经落户在苏相合作区了,虽然4延和7延暂时还没办法直接抵达,但相较现在的地铁+公交换乘的公共交通出行方式,至少缩短了需要换乘公交的时间
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-12 18:57:51 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-5-12 17:27
你开什么玩笑,黄埭是相城区的纳税大户,苏相合作区是重点发展地区,你让4延和7延缓申报?现实就是4延和7 ...

1、你截的热力图是黄埭镇上的,我截的是黄埭镇与高铁新城、大悦城中间的大片空白区区域;
2、你把地图放大那么多,任何一个外围集镇都有深红区域,甚至一个小区都可以做到;
3、纳税大户的“大”是相对的,纳税规模不是修地铁或者说短期内超前修地铁的充分理由,尤其是在当前的社会发展阶段和经济形势下,苏州外围能达到黄埭纳税规模的集镇不在少数,重点发展地区也不少;
理性讨论哈

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-12 19:29:59 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-12 18:57
1、你截的热力图是黄埭镇上的,我截的是黄埭镇与高铁新城、大悦城中间的大片空白区区域;
2、你把地图放 ...

人口密度先不谈,这个地方地面和高架都很方便,真的建了地铁,平常工作日又有多少人愿意去坐...
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-12 19:48:22 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-12 18:57
1、你截的热力图是黄埭镇上的,我截的是黄埭镇与高铁新城、大悦城中间的大片空白区区域;
2、你把地图放 ...

这片区域好像是zy公园
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-12 20:25:48 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-5-11 23:07
是的。断档的只是钱,不是批文。现在是财政跟不上批复的进度。

Z大,据传全国地铁报批全都暂停了,我看贴吧相关帖子讨论疯了,是这样吗?(没有权限进地铁四期那个帖子?
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 09:36:18 | 显示全部楼层
sean666 发表于 2025-5-12 20:25
Z大,据传全国地铁报批全都暂停了,我看贴吧相关帖子讨论疯了,是这样吗?(没有权限进地铁四期那个帖子 ...

贴吧里2个相关的主题帖我看了一遍,吧友们觉得源头是谣言的居多,静观其变吧
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 09:55:48 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-12 18:57
1、你截的热力图是黄埭镇上的,我截的是黄埭镇与高铁新城、大悦城中间的大片空白区区域;
2、你把地图放 ...

这个你要问规划局了,为什么这一片是公园和基本农田区
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 10:11:47 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-5-13 09:55
这个你要问规划局了,为什么这一片是公园和基本农田区

不用问规划局,按你的说法既然是公园和基本农田区,说明不宜开发或者开发强度会比较低,人口势必不会很集聚,那就用不上大运量的高成本公共交通方式地铁,如果是永久基本农田,也就谈不上后续培养客流了,就好比当初大家都反对报批经过墓区的12号线一个道理
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 10:20:45 | 显示全部楼层
szxd820 发表于 2025-5-12 07:47
4号线的客流一直稳居首位,延伸线建成后估计能+不少

这个延伸线作用不大的
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 11:37:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2025-5-13 11:41 编辑
一片滩涂 发表于 2025-5-13 10:11
不用问规划局,按你的说法既然是公园和基本农田区,说明不宜开发或者开发强度会比较低,人口势必不会很集 ...


z,,y公园就一站,黄埭和渭塘都是经济重镇,苏相合作区是重点发展地区,难道苏州地铁相城段都局限在原来的元和地区?别的大城市的地铁都尽量往四角延伸,至于永久基本农田,位置毕竟在相城中间,以后可以和别的地方置换调整再开发,这点上面的**不比你聪明?
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 12:07:40 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-5-13 11:37
z,,y公园就一站,黄埭和渭塘都是经济重镇,苏相合作区是重点发展地区,难道苏州地铁相城段都局限在原来 ...

我不知道你说的是哪一站,我前面圈出的那么一大片空白片区,就只设一站?随便看看地图,无人区的站点可不止一站,站点少更能说明覆盖面不够,修地铁的迫切性不足呀,是不?5号线胥口沿线都是成熟社区了,自己看看地图吧?另外,2023年相城固定资产投资中房地产占比69%,重点发展房地产?今时不同往日,财政有限,不如优先建2延和10号线吧,锦上添花的可以缓一缓(虽然开弓没有回头箭,但3调一下子在无人区干20多公里确实草率了)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 12:10:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 一片滩涂 于 2025-5-13 12:23 编辑

我是不聪明,但是我列举的证据比你举的例子更有说服力吧(比如5号线修到胥口),嘿嘿
回复

使用道具 举报

发表于 2025-5-13 12:27:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2025-5-13 12:31 编辑
一片滩涂 发表于 2025-5-13 12:07
我不知道你说的是哪一站,我前面圈出的那么一大片空白片区,就只设一站?随便看看地图,无人区的站点可不 ...


2延中间一站也是无人区,说到无人区,那10号线经过的无人区更多,常熟和渭塘中间大部分都是无人区,照你的逻辑都别建了,连当年的1号线湖东段也没必要建设,当年园区湖东都是无人区
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-4 16:55 , Processed in 0.045317 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表