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楼主: jinxiix

苏台高速只待东山段

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发表于 2025-2-11 18:35:52 | 显示全部楼层
七都直穿太湖到东山最近距离只有3公里多点
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发表于 2025-2-12 08:08:23 | 显示全部楼层
skrifer 发表于 2025-2-7 13:24
如正改方案的话,延长到s230省道那段高速就是白修了,白花了那么多钱

不可能白修。基建永远都在推进,路永远都在变多。这几年轮不到后面也会补上
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
近日,苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)(以下简称苏台高速二期)正式通车!



苏台高速二期项目全长约44公里。其中主线北起南浔区,穿越桐乡市,东西向联络线至德清县,串接申嘉湖、练杭、杭州绕城西复线、沪杭、钱江通道北接线等5条高速公路。不仅为浙江北部与苏南、上海架起“经济大动脉”,更将长三角城市群的“1小时交通圈”美好愿景变为现实。



苏台高速公路(二期)与周边多条高速公路和国省道相连,从北向南,沿途设有3.5个互通枢纽,方便您转换路线:
在练市枢纽,可转至申嘉湖高速,前往湖州或嘉兴方向;
在凤鸣枢纽,可转至通过苏台高速公路(二期)联络线,前往凤鸣、崇福北、洲泉;
在新市枢纽,连接杭州绕城西复线,补齐杭州二绕的“东北角”;
在骑塘枢纽,可转至沪杭高速,前往杭州或嘉兴方向。

苏台高速公路(二期)在乌镇、梧桐、凤鸣、崇福、洲泉等5个镇街道设6处收费站。其中,崇福分为崇福、崇福北。



苏台高速公路(二期)的收费标准按照浙江省高速公路统一标准执行。
小型客车:I类客车0.40元/公里
大型客车、货车:4轴货车1.639元/公里

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
全国好多城市就算高速名称还是保留当地的绕城高速,就特么苏州的绕城高速被分割成了4条高速,可惜了绕城高速
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
苏台高速东太湖隧道搞起来
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
西部大通道
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
9楼走法的话,估计原本规划到吴江的两个隧道要取消一个了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
csabc 发表于 2025-2-11 14:00
东山大道的上面加一层高速,这样拆迁费用就下来了吧

原来说的就是东山大道上面高架是常台高速,高架下面中间挨着桥墩的是中环西线南延快速路,快速路两侧的辅道是230省道
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2025-7-9 11:25
苏台高速东太湖隧道搞起来

架桥也行啊,反正又不通航
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
風雲无忌 发表于 2025-7-9 11:48
架桥也行啊,反正又不通航

东太湖隧道(旺山路—东太湖大道)环评都没过,这个就别想了
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
迷失的灵魂 发表于 2025-7-9 11:19
全国好多城市就算高速名称还是保留当地的绕城高速,就特么苏州的绕城高速被分割成了4条高速,可惜了绕城高 ...

因为行政级别的问题,只有省会和副省级城市才有以自己城市名字命名的绕城高速,即便苏州绕城是名副其实的,但也只能这样分段命名
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
安惠河边 发表于 2025-7-9 13:24
东太湖隧道(旺山路—东太湖大道)环评都没过,这个就别想了

HBB是有大病吧,一堆的隧道就光卡苏州太湖的,阻碍地方发展。。。。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
安惠河边 发表于 2025-7-9 13:24
东太湖隧道(旺山路—东太湖大道)环评都没过,这个就别想了

幸亏西山大桥造的早,放现在也难了。。。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 titulng 于 2025-7-9 15:28 编辑

苏台高速肯定是要走太湖的啊,要么别建了,主动认怂,直接利用已有线路,在后面加一个 括号苏台高速括号 标记。

这样

完美绕开太湖,而且省钱。

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
titulng 发表于 2025-7-9 15:21
苏台高速肯定是要走太湖的啊,要么别建了,主动认怂,直接利用已有线路,在后面加一个 括号苏台高速括号 标 ...

常台高速这段不是要扩建双层,一层高速公路一层快速路,现在有进展吗?
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