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楼主: ma2156

苏州来福士11/20

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发表于 2024-11-21 17:26:20 | 显示全部楼层
akakiwong 发表于 2024-11-21 12:40
来福士和别的购物中心比有什么特色?

苏州中心升级版,来福士是凯德高端线,苏州中心当年是凯德普通线
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发表于 2024-11-21 17:31:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-11-21 17:40 编辑
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-11-21 17:18
说到底就是看大胆闯大胆试,你是怎么闯怎么试了,你说不可能,那肯定不是。
上面14条内容,商务部报gwy批准,都是让你大胆闯大胆试的。
至少再怎么说,地铁四期规划的撤回调整,肯定比行政区划调整要容易得多,现实得多。很多事情上面同意了要求了,下面走流程那是很快的,全部都是最快限度,主观能动性不要太强,又快又规范的办法有的是,说到底是看你有没有资格。

就像之前说的,地铁规划批复要将一年以上,你说这一年是在审批个啥?真要快,一个月甚至一礼拜就给你搞出来了 ...


你太想当然。审批的东西多了去了。
单环评这一项市级的一次、二次公示,再上报到省里,国|家环保部,拿到环评的审查意见,这个流程就要几个月。
除了环评之外,还有几轮专家评审细化局部困难区段的施工可行性,同时沿线的文物论证沟通,要去省里、国|家文物局拿到文物的审查意见;之后评估施工时需要占用的土地,走土地预审,去省里、国|家自然资源部去拿土地预审的审查意见。等等等等。
现在是这些除了发改系列之外的国|家各个部门的审查意见集齐之后,才是江苏省发改委正式受理四期规划的申请。
撤回,意味着这半年多的进度全部归零。
比苏州有特权的城市多了去了,现在都是老老实实走流程。
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发表于 2024-11-21 17:37:04 | 显示全部楼层
就三十周年来说,来福士只能算一个开胃菜把,一栋楼的价值远不如一个较好的政策
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发表于 2024-11-21 17:42:32 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-11-21 17:31
你太想当然。审批的东西多了去了。
单环评这一项市级的一次、二次公示,再上报到省里,国|家环保部, ...

我前面已经说了,要看大胆闯是让你多大胆,要江苏省协调配合是什么力度。这片土地上没什么是绝对不可以的,要慢可以很慢要快同样可以很快。
但你说,支持力度不会太大,这个我信。但是重来一遍,肯定不会是原来那个速度和进度,推倒重来也未必不是好事。
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发表于 2024-11-21 17:48:22 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-11-21 17:42
我前面已经说了,要看大胆闯是让你多大胆,要江苏省协调配合是什么力度。这片土地上没什么是绝对不可以的 ...

不撤回重走流程还有个原因,就是9号线切成市区段和苏昆太线两段,以及在二次环评前的专家论证会被砍掉的原因没有改变,苏昆太段去年12月不符合城市地铁的申报条件、现在仍然不符合,现在的要求与11号线时不同了
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发表于 2024-11-21 17:49:25 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-11-21 17:31
你太想当然。审批的东西多了去了。
单环评这一项市级的一次、二次公示,再上报到省里,国|家环保部, ...

“ 意味着这半年多的进度全部归零”

你自己想想看这话说出来有没有觉得虚觉得好笑?半年多的进度全部归零?好大的进度啊,半年多时间呢。

你也肯定知道,苏虞张停工磨蹭都一年了。
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发表于 2024-11-21 17:51:46 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-11-21 17:42
我前面已经说了,要看大胆闯是让你多大胆,要江苏省协调配合是什么力度。这片土地上没什么是绝对不可以的 ...


文件支持的是园区推进地铁建设,没支持昆山。推倒重来也不过是把9号线延长到园区昆山交界处,这一小段完全不值得耽搁整个四期。
||院支持深圳的层次比苏州高多了。深圳计划延伸地铁去惠州照样被砍。
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发表于 2024-11-21 17:53:14 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-11-21 17:48
不撤回重走流程还有个原因,就是9号线切成市区段和苏昆太线两段,以及在二次环评前的专家论证会被砍掉的 ...

就难度和现实可能性来说

什么都不变地铁给你快点批了>地铁重报增加线路里程>>>科创东区划入园区>>>昆山巴城划入园区
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发表于 2024-11-21 17:54:33 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-11-21 17:49
“ 意味着这半年多的进度全部归零”

你自己想想看这话说出来有没有觉得虚觉得好笑?半年多的进度全部归零?好大的进度啊,半年多时间呢。 ...


笑什么。苏州这流程才刚走半年多,相同这个流程南京走了一年多。
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发表于 2024-11-21 17:55:27 来自手机 | 显示全部楼层
隔壁蛙彻底破防了,至臻蛙连自己脑病患者都骂了,笑死
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发表于 2024-11-21 17:57:10 来自手机 | 显示全部楼层
园区得升级为国家级新区,还得有行政区名分,最好把相城或吴中合并,有更多的发展腹地,成为国家级新区。
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发表于 2024-11-21 17:57:56 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-11-21 17:48
不撤回重走流程还有个原因,就是9号线切成市区段和苏昆太线两段,以及在二次环评前的专家论证会被砍掉的 ...

是的。深圳想借14号线延伸的名义带着惠州申报地铁,也是以“不符合城市地铁的申报条件”的理由被砍的。现在1302号文件卡得很严。昆山只能走多层次轨道交通申报的途经。
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发表于 2024-11-21 17:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-11-21 17:53
就难度和现实可能性来说

什么都不变地铁给你快点批了>地铁重报增加线路里程>>>科创东区划入园区> ...

问你一句,你在这里杠这个事情有啥意思?你杠赢了又怎样?你有这个精气神去写信给上头啊,让他们按你要求做啊
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发表于 2024-11-21 18:00:37 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-11-21 17:51
文件支持的是园区推进地铁建设,没支持昆山。推倒重来也不过是把9号线延长到园区昆山交界处,这一小段 ...

我说的是可以试试,不代表别人不行你就不行。难道你知道里面的详情了吗?

深圳地铁不去惠州,是深圳和惠州的事情,不是深圳单方面的事情。到底是上面压着不给造,还多惠州没这个钱造所以要砍,你知道得很清楚吗?深圳惠州地铁跟苏州9号线园昆段,这也不是一回事,人和事都不一样,怎么能一概而谈呢?
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发表于 2024-11-21 18:02:32 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-11-21 17:54
笑什么。苏州这流程才刚走半年多,相同这个流程南京走了一年多。

笑你居然认为半年是很了不得的时间,浪费不得,不知道你是真的这么认为还是装的。
如果是真的,人人都像你这样,我们可以跑步完成社会主义现代化了。
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