官方公示：水乡旅游线城际铁路江苏段选址批前公示。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2024-9-9 13:07
大概量了一下，
苏州南站的沪苏湖候车厅使用面积6000平米，作为比较，苏州园区站的候车厅使用面积是20 ...

南站能有园区一半的客流量都很不错了

半碗粥

wzx1015 发表于 2024-9-9 13:00
东山早就限制开发了

限制开发，不影响东山人民和去往东山游客的便捷出行啊

nimda1977

SZH30417 发表于 2024-9-9 10:31
在网上找了一张俯视图，从图上可以看出来，南站的站房其实只占了六边形的2.5个边做站房，其他3.5个边都是配 ...

结合这个图说：1，通苏嘉甬候车室就在通苏嘉场几个红字正下方，座位朝向与铁轨平行，层高逼仄三面实心墙体配桥洞景观，更离谱的是月台扶梯从桥洞两腿档下过 2，两场候车室不在一个平面，通苏嘉客流需上到沪苏湖层，携带行李下一个斜坡到达逼仄的通苏嘉层。图中站点主体有一个整体下折就是换乘斜坡。 3，火车站进门后**区域三层大面积浪费，既不设置候车座位，也不起到人流缓解作用，纯粹给急客添堵增加乘车距离。4，站台到月台只有单向扶梯，换乘不能直接从站台直接到达站厅，需全部下到地面绕路再上来且和出站客流并行相当长一段路。   可以说把所有不利因素最大化了，再次的设计院也不至于把功能性做这么差，花最多钱造了一团答辩。结合上海的设计院一定要把南京北站设计成卫生巾的新闻，很难不让人多想。

dwer

nimda1977 发表于 2024-9-9 01:04
这几天看了很多苏州南站的内装视频，再结合环球晶点科技发布的苏州南站3D渲染视频（只存在了1天，现已删除 ...

应该有换乘通道的，不能按出站再进站的算喔

天禄MO

zimmer89 发表于 2024-9-9 09:51
本质上还是 张家港站、太仓站那种侧式站房，不可能有苏州站类型高架站房那样的视野的。

两三个没隔断的组合候车厅。

沪苏湖厅是建在铁轨上的高架厅。通苏嘉甬厅是高架下的侧式厅(部分高架下)，中间有一个正厅，实现客厅的作用。也用来沟通两个纯候车厅。

天禄MO

zimmer89 发表于 2024-9-9 10:32
刚去看了下视频，我前边说错了。
沪苏湖场确实是高架候车厅，站厅两侧各有一个检票口，而且候车厅内部 ...

抖音上看，中间正厅实用面积也不是非常大，但是挑高的，显得很宽敞舒服，其中局部面积隔出了一两个狭长的二楼空间，用来实现候车厅之间人员的流动（安装两对上下扶梯），这也是为什么外面看起来中间客厅大，其实有效正厅没那么大的原因，部分面积用来实现人员在不同厅流动呢。

这种两个不大的纯候车厅之间多出一个挑高的正厅还是很有必要的，乘客一进大门，基本见不到纯候车区域（能见到通苏嘉甬厅的一角），心理感受会好些。。像那种小高铁站，一进大门，就能看见一大片人头攒动乌压压的密集纯候车区域，类似于园区火车站那样，观感会很不好。

end1end2

沪苏浙在苏州南站设置了4个检票口采用上层检测下层上车，通苏甬在苏州南站只设置了2个检票口，采用下层检票，上层坐车的高架站台，估计通苏甬在苏州南停靠的班次不会多的，换乘的人拎个行李走这么多路也很吃力

SX955330

苏州南站车次沪苏湖能有50%停靠吗？

SZH30417

苏州南站 通苏嘉候车室

1787041523

这候车室看着还可以，就是感觉层高不太高

光华大盗

目前这个水乡线修到八坼站，在八坼能换乘哪条轨交呢？

SZH30417

1787041523 发表于 2024-9-11 13:47
这候车室看着还可以，就是感觉层高不太高

嗯 层高不一，感觉最低的可能只有四米多的样子

苏州皮卡丘

这没装修看着像住桥洞，装修了有那个水乡味道了

gao~

层高看着是不太高，候车人不会太多吧，沪苏湖车次多点

SX955330

SZH30417 发表于 2024-9-11 13:36
苏州南站 通苏嘉候车室

这也太空旷了，没有一点点缀啊,，除了几排凳子。。。