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楼主: 蛐蛐22

重量级,新出的常熟西站规划批前公示里出现sjb选址和大量轨交新走向

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发表于 2024-8-20 16:06:50 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2024-8-20 16:00
走东线的话,怎么绕回苏州北呀

过SJB后贴着阳澄湖北面往西,和通苏嘉甬交汇后同向往南进入苏州北
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发表于 2024-8-20 16:26:04 | 显示全部楼层
SJB早点开工吧
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发表于 2024-8-20 18:54:24 | 显示全部楼层
虽然但是,sjb这个缩写怪怪的
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发表于 2024-8-20 20:18:26 来自手机 | 显示全部楼层
选址那里蟹塘赔12000一亩,8月20让出来。冯桥村民开心的很,还可以成失地农民。
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发表于 2024-8-21 00:07:48 来自手机 | 显示全部楼层
tianjiantin 发表于 2024-8-20 20:18
选址那里蟹塘赔12000一亩,8月20让出来。冯桥村民开心的很,还可以成失地农民。

准备工作这么快?!好事啊
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发表于 2024-8-21 07:47:21 | 显示全部楼层
现在已经可以放在台面上公布了吗
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发表于 2024-8-21 08:32:28 | 显示全部楼层
说明确实是在集中资金办大事,这样苏虞张缓建也就可以理解了。
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发表于 2024-8-21 09:04:54 | 显示全部楼层
tianjiantin 发表于 2024-8-20 20:18
选址那里蟹塘赔12000一亩,8月20让出来。冯桥村民开心的很,还可以成失地农民。

漂亮啊!
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发表于 2024-8-21 09:08:14 | 显示全部楼层
这种规划审批层级太低,看看就好
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发表于 2024-8-21 09:22:15 | 显示全部楼层
常熟西为什么不跟常熟站并站
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发表于 2024-8-21 10:18:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-21 10:21 编辑
xywuxix 发表于 2024-8-21 09:22
常熟西为什么不跟常熟站并站


因为苏州市府要求通苏嘉甬必须走苏州北站,而且不接受骑跨方案,更不同意走常熟站经常熟东部、昆山西部南下在市区昆山交界处新设苏州东站的方案。所以通苏嘉甬只能走常熟西部,新设常熟西站。
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发表于 2024-8-21 10:22:34 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-8-21 10:18
因为苏州市府要求通苏嘉甬必须走苏州北站,而且不接受骑跨方案,更不同意走常熟站经常熟东部、昆山西部 ...

给设常熟西站都不错了
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发表于 2024-8-21 10:43:53 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-8-21 10:22
给设常熟西站都不错了

常熟西停靠的车次估计跟新区火车站差不多
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发表于 2024-8-21 11:13:09 | 显示全部楼层
icefire132 发表于 2024-8-21 10:43
常熟西停靠的车次估计跟新区火车站差不多

应该比新区多,新区只有2台4线的规模,先天不足;常熟西站规模2台6线,多了2条到发线,必然车次更多
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发表于 2024-8-21 11:17:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-8-21 11:27 编辑
icefire132 发表于 2024-8-21 10:43
常熟西停靠的车次估计跟新区火车站差不多


不会的。
常熟西站停靠车次可以参考盐城大丰站,同样也是距离盐城站只有20多公里的县级站,每天20多趟车。常熟西站车次应该比盐城大丰站再多些。
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