高楼靡靡之音 发表于 2024-8-18 23:17 百色,河池至柳州这段以200铁路申报
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wei272 发表于 2024-8-18 12:55 像这种非干线的线路现在肯定是以各种城际连起来的,好消息是永清广距离开工不远,447也有意要修连接线, ...
高楼靡靡之音 发表于 2024-8-18 21:48 湖南江西没有意愿是因为昆厦路程最短的方案是过广西(云南的方案就是过广西的(沿南昆铁路到百色然后拐 ...
滑稽树下你和我 发表于 2024-8-18 22:32 就是争取明年拿下北上350验证和龙州段柳梧线开通,但是这东西挺难的,目前来说即使是最赚钱的南广柳南客 ...
阳春三月下柳州 发表于 2024-8-18 22:54 那意思说白了,目前东段福建至粤北往西方向、西段云南昆明至百色已有现成成型了,就差粤北至贺州柳州直到 ...
阳春三月下柳州 发表于 2024-8-18 22:59 不过有点我还是不明白,那河池至柳州这段,原来普铁一线(最慢吧),现在黔桂二线(计划160),那现在又 ...
高楼靡靡之音 发表于 2024-8-18 23:14 益湛铁路利用率只有15%,二手局连电气化都懒得搞,不会建高铁的,除非是直连邕州的铁路
ebus 发表于 2024-8-19 09:40 说白了,广东段不难,粤叔很积极 卡就卡在广西段,桂叔面露难色...
ebus 发表于 2024-8-19 09:41 河柳350近期不可能上 除非某人非常给力
阳春三月下柳州 发表于 2024-8-19 11:24 整条昆厦的敏感神经就是河百这一小段,这是广西最忌讳面露难色的根本原因。因为好不容易把柳来河给破局, ...
ebus 发表于 2024-8-19 17:17 兴义直取河池西
twty 发表于 2024-8-18 23:26 昆厦这种即便是各省以城际的形式拼接,也要先进国规才行
高楼靡靡之音 发表于 2024-8-19 20:58 只要铁路不跨省,不用国铁集团出钱,国铁集团才懒得管
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