规划上嫩江路也会有高架

晴天下的雨

宋剑湖 发表于 2024-8-16 09:04
线位是对的上，但是东方二路是城市道路，又是断头路，和暨南大道的定位差异太大。

其实就是没条件，过了戚月路的拆迁代价实在太大了

蒂凡尼的早餐

宋剑湖 发表于 2024-8-15 09:14
线位差很远，暨南大道即将西延到锡西大道，这里已接近常州边境，武澄路戚月线在这个交叉口以北5公里处。 ...

S357（暨南大道）西延伸工程是锡澄一体化基础设施2020年计划开工项目，而常州境内的S357天宁东段就是武澄西路往东。

蒂凡尼的早餐

宋剑湖 发表于 2024-8-15 09:14
线位差很远，暨南大道即将西延到锡西大道，这里已接近常州边境，武澄路戚月线在这个交叉口以北5公里处。 ...

我的意思不是直连，到常州江阴界有南北向对应道路。 江阴大道卧龙互通规划对接是新堂路东延（天宁大道）。

海内存知己

蒂凡尼的早餐 发表于 2024-8-26 09:33
我的意思不是直连，到常州江阴界有南北向对应道路。 江阴大道卧龙互通规划对接是新堂路东延（天宁大道） ...

其实就想知道连龙城大道西延接哪条。如果江阴大道接新堂路，潞横路应该接赣南大道。

icerain

阳湖逸豪 发表于 2024-8-8 11:18
投资极大、覆盖人群极少，难道不是吗？现在大家基本都有车，谁没事坐地铁。

常州多少外来打工的？通勤不需要地铁？就算有车，每次出门你都想开车吗？停车不好停还贵的要死，油费不是钱？而且在一定程度上可以缓解地面交通，也是城市形象的一部分，现在骂地铁真的是鼠目寸光

yuyedao

icerain 发表于 2024-8-27 11:30
常州多少外来打工的？通勤不需要地铁？就算有车，每次出门你都想开车吗？停车不好停还贵的要死，油费不是 ...

可能他不在常州或者只是在乡镇上玩的货呢？

孔孔

近日，腾龙大道智慧快速路工程三期（兴奔路—井冈山路）施工图设计审查会议在市公路中心召开，市相关部门负责人及特邀专家参加会议。与会代表与专家认真听取了设计、咨询、安评等相关单位的汇报，对设计图纸进行了充分审阅。专家组一致认为该施工图设计内容满足施工图设计阶段要求，同意通过审查。

本次审查的兴奔路至井冈山路段，是腾龙大道二期工程向机场方向的延伸，路线沿龙城大道布设，起于兴奔路，终于井岗山路，总里程长度0.9公里，是腾龙大道智慧快速路工程龙城大道枢纽的重要组成部分，该路段建成后将完善龙城大道枢纽，为向西至奔牛机场的高架预留了条件，同时为枢纽周边罗溪镇、奔牛镇企业及居民出行提供极大便利。

下一步，
市公路中心将根据评审意见
进一步优化完善施工图设计方案，
同时相关单位也将积极筹备
下阶段的各项工作，
力争早日启动施工，
确保项目如期全线通车。

sundancer

没看明白楼上，为什么要加这一小段

海内存知己

sundancer 发表于 2024-8-30 21:01
没看明白楼上，为什么要加这一小段

省了后面再改造，直接造到井冈山路留跳水台就行了，后续直接接上就行。原规划是直接落地，没留跳水台。

一片月升海

icerain 发表于 2024-8-27 11:30
常州多少外来打工的？通勤不需要地铁？就算有车，每次出门你都想开车吗？停车不好停还贵的要死，油费不是 ...

确实如此，等到5、6号线建成，常州地铁初步成网覆盖面扩大之后客流量将大幅增加。

tim20102021

一片月升海 发表于 2024-8-31 09:48
确实如此，等到5、6号线建成，常州地铁初步成网覆盖面扩大之后客流量将大幅增加。

5号线客流不会高的，沿线除了市区都是荒无人烟的地方，按目前的经济形势，5年后也不会有什么改观，只会整体拉低客流强度

阳湖逸豪

icerain 发表于 2024-8-27 11:30
常州多少外来打工的？通勤不需要地铁？就算有车，每次出门你都想开车吗？停车不好停还贵的要死，油费不是 ...

地铁能想去哪里就去哪里吗？开车还算油钱和停车钱，那还买什么车？开惯车的人出门会想坐地铁？

阳湖逸豪

yuyedao 发表于 2024-8-27 15:47
可能他不在常州或者只是在乡镇上玩的货呢？

你是在哪里玩的货？

wwytc2001

阳湖逸豪 发表于 2024-9-2 20:54
地铁能想去哪里就去哪里吗？开车还算油钱和停车钱，那还买什么车？开惯车的人出门会想坐地铁？

地铁能到的就不一定开车了，路上会堵，停车有时还要找，地铁里面时间还可控，时间短 看看腿；时间长 打瞌睡。

常州大宝

wwytc2001 发表于 2024-9-3 13:02
地铁能到的就不一定开车了，路上会堵，停车有时还要找，地铁里面时间还可控，时间短 看看腿；时间长 打瞌 ...

你还能看看腿？呵呵有雅兴啊，冬天看啥呢