太仓南～陆家浜联络线貌似开工了

JSPAZG

zimmer89 发表于 2024-7-17 20:54
不是。货运车辆在京沪线的闲时可以切割正线逆行，所以只修单线就可以满足双向通行。而客车载客状态下在 ...

有陆家浜站为什么会切割正线？所有的车站不都是这样的吗？都会切割正线？

JSPAZG

zimmer89 发表于 2024-7-17 20:54
不是。货运车辆在京沪线的闲时可以切割正线逆行，所以只修单线就可以满足双向通行。而客车载客状态下在 ...

太仓南往苏州方向：单线进陆家浜站，但陆家浜站是京沪铁路上的车站，从陆家浜站进出京沪铁路会切割正线？

JSPAZG

现在张家港常熟太仓是有铁路相连的，苏州和昆山也是有铁路相连的，通过太仓南和陆家浜可以串联起来，也可以使南通泰州通铁路到苏锡常

长洲府尹

sd13 发表于 2024-7-17 23:00
不管是机场联络线 还是沪通二期 指望这两去浦东都不是很方便。。我还是等通苏嘉甬可以直达萧山航站楼吧

杭州机场高铁线吧，以后确实可直接开进萧山机场

shaojia527

sd13 发表于 2024-7-17 23:00
不管是机场联络线 还是沪通二期 指望这两去浦东都不是很方便。。我还是等通苏嘉甬可以直达萧山航站楼吧

通苏嘉甬能直达萧山？

长洲府尹

wuxianlan009 发表于 2024-7-17 21:57
这个真就别圆了，还想着靠苏锡常呢，且不说苏锡常压根开工短期内没影，而且现在的苏锡常线路基本不进苏 ...

示范区线和机场联络线未来会贯通运营，所以如通苏湖（苏州北-吴江段）和水乡线建成后，理论上可以开行以下交路：
1.苏州北-苏州东-吴江-苏州南-水乡客厅-（示范区线）-虹桥-（机场联络线）-上海东
2.苏州-苏州园区-苏州东-吴江-苏州南-水乡客厅-（示范区线）-虹桥-（机场联络线）-上海东

示范区线水乡客厅站到虹桥站32分钟，机场联络线虹桥站到浦东T3航站楼约43分钟。苏州东到水乡客厅站60KM左右预计30-40分钟，2个小时能一站直达浦东航站楼的话还好

215012249

以“新建城际线路站点必须进入城市中心地区”为原则，完善都市圈轨道网络布局。
确保上海 - 苏州 - 无锡 - 常州、常州 - 江阴 - 张家港 - 常熟 - 昆山、如东 - 南通 - 常熟 -
苏州 - 湖州 - 长兴、上海 - 嘉兴以及上海 - 前湾新区 - 宁波通道内的新建线路进入板块
中心。提升与城市空间耦合较好的部分既有城际站点的利用率，增加上海站、上海南站、
苏州园区站、无锡新区站等站点发车班次。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-7-18 08:59
示范区线和机场联络线未来会贯通运营，所以如通苏湖（苏州北-吴江段）和水乡线建成后，理论上可以开行以 ...

苏州站所有站台都是国铁的地盘，市域城际车次进不了苏州站。市域城际车次在苏州北也不能经如通苏湖直达苏州东，需要走如通苏湖城际本线。
在远期的苏淀沪开通之前，只有 苏州北-苏州园区-苏州东-吴江-苏州南-水乡客厅-虹桥-浦东航站楼，这一个路径。而且前提是，苏州东-吴江段也会同期建设。只不过目前看来中间这段够呛。以后吴江去浦东是最方便的。

sd13

跨省贯通运行估计悬，上海来运行吗

zimmer89

sd13 发表于 2024-7-18 09:36
跨省贯通运行估计悬，上海来运行吗

长三角轨道交通运营公司，上个月签约的。
感觉苏州开始推动水乡线，也有这个因素，运营和结算的问题谈拢了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-7-18 09:35
苏州站所有站台都是国铁的地盘，市域城际车次进不了苏州站。市域城际车次在苏州北也不能经如通苏湖直达 ...

苏淀沪是不是被安排接入嘉青松金线？感觉是个有生之年系列，还是指望苏州东-吴江段咱自己接上吧

zimmer89

215012249 发表于 2024-7-18 09:09
以“新建城际线路站点必须进入城市中心地区”为原则，完善都市圈轨道网络布局。
确保上海 - 苏州 - 无锡 - 常州、常州 - 江阴 - 张家港 - 常熟 - 昆山、如东 - 南通 - 常熟 -
苏州 - 湖州 - 长兴、上海 - 嘉兴以及上海 - 前湾新区 - 宁波通道内的新建线路进入板块
中心。 ...

“板块中心”，这个用词拿捏得就很好。
苏州北站是高铁新城板块的中心，苏锡常只要引入苏州北站，就算是符合要求的。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-7-18 09:51
苏淀沪是不是被安排接入嘉青松金线？感觉是个有生之年系列，还是指望苏州东-吴江段咱自己接上吧

苏州东去浦东，去吴江绕一圈，不如直接地铁去园区站和阳澄湖站了。虹桥站从站台下来，走400多米，上楼就是换乘机场联络线。
看了下现在园区站、阳澄湖站去往虹桥的车次时间点： 7:28、9:42、10:41、11:37、11:59、13:14、13:20、15:43、16:02、16:36、16:41、17:39、21:09。挺多了。

generalv

zimmer89 发表于 2024-7-17 20:54
不是。货运车辆在京沪线的闲时可以切割正线逆行，所以只修单线就可以满足双向通行。而客车载客状态下在 ...

想当年上海南坐到苏州，就是走黄封联络线然后切割正线的

Weiwurst

215012249 发表于 2024-7-18 09:09
以“新建城际线路站点必须进入城市中心地区”为原则，完善都市圈轨道网络布局。
确保上海 - 苏州 - 无锡 - ...

感觉这份《上海大都市圈空间协同规划》里很多也没有得到落实啊，比如苏州园区站、无锡新区站等站点发车班次没有显著增加；另外，这个“常州 - 江阴 - 张家港 - 常熟 - 昆山”线是什么？