交通运输部国家铁路局发布关于加强城际铁路.市域（郊）铁路监督管理的意见！

盐衣

苏虞张早就开工了，就算政策收紧，倒霉的也是苏锡常快线。

zimmer89

99012 发表于 2024-6-6 17:40
如通苏湖在湖州搞得如火如荼，不就是充当地铁快线用的啊。

但湖州段的时速、站间距都是城际铁路的标准，与南京的S线不同。苏州不想花巨资让这种东西穿城，毕竟苏州是有资格申请地铁的，城区线位建地铁更合适。

fxmaoyuzzz

半碗粥 发表于 2024-6-6 10:59
有些东西，你不提要求，人家装着不知道。

上面肯定是想你能少花点就少花点 统统上交

长洲府尹

海内存知己 发表于 2024-6-6 15:17
论坛上获悉，本次论坛发布10项签约项目，包括组建长三角轨道交通运营公司，推动长三角地区跨省城际、市域铁 ...

也会有个担忧，就是这个长三角轨交公司会不会又是海哥占大头，到时各条线路又是对海哥最有利的线位，泥塑只能乖乖出钱还不能获得对自己最优的线位

海内存知己

长洲府尹 发表于 2024-6-7 09:11
也会有个担忧，就是这个长三角轨交公司会不会又是海哥占大头，到时各条线路又是对海哥最有利的线位，泥塑 ...

统一运营，不一定是统一建设。建设运营分离。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-6-7 09:11
也会有个担忧，就是这个长三角轨交公司会不会又是海哥占大头，到时各条线路又是对海哥最有利的线位，泥塑 ...

“运营公司”。为了应对前几天的运营资质的政策，成立一个运营公司，就只需要申请一个牌照了。估计是机场联络线会成为长三角公司的使用这个资质开通的第一条线路。
可能以后是按照国铁制式靠左运行的市域城际线路，都需要在开通前需要接受地区铁路监督管理局的验收。不过苏虞张改成了纯地铁制式，是靠右运行的，也不与长三角城际网接轨，不知道验收监管是地铁的模式，还是国铁制式的市域线模式。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-6-7 09:32
“运营公司”。为了应对前几天的运营资质的政策，成立一个运营公司，就只需要申请一个牌照了。估计是机 ...

那就好，那就好

青胖咸鸭蛋

99012 发表于 2024-6-6 17:40
如通苏湖在湖州搞得如火如荼，不就是充当地铁快线用的啊。

等开通了你看吧，日均客流能不能破万，纯纯的运椅子线路

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-6-6 19:55
但湖州段的时速、站间距都是城际铁路的标准，与南京的S线不同。苏州不想花巨资让这种东西穿城，毕竟苏 ...

湖州搞的这个如通苏湖，完全就是面子工程，270亿搞个运椅子线路

epromsd

据说长三角要成立城际轨道交通公司（高铁除外）

菜龙

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-7 10:55
湖州搞的这个如通苏湖，完全就是面子工程，270亿搞个运椅子线路

如苏湖湖州段我估计都运营不起来，湖州规划是“与湖州市内轻轨换乘”，贯通苏州、南通、一体化示范区。现在这个线路短期内只有湖州--南浔段不说，湖州市内轻轨天上飘，如苏湖距离湖州市区6km，距离南浔市区5km，而南浔到湖州一共也就20km。坐这个玩意可能还不如骑自行车快。

菜龙

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-7 10:55
湖州搞的这个如通苏湖，完全就是面子工程，270亿搞个运椅子线路

不过如苏湖先遣段的开通可能会制造一些压力，让上层来推动这边城际铁路的建设联网。

zimmer89

epromsd 发表于 2024-6-7 10:56
据说长三角要成立城际轨道交通公司（高铁除外）

长三角轨道交通运营公司，就是楼主发的那个。

zimmer89

菜龙 发表于 2024-6-7 12:07
不过如苏湖先遣段的开通可能会制造一些压力，让上层来推动这边城际铁路的建设联网。

谁推动，谁参与出钱。

青胖咸鸭蛋

菜龙 发表于 2024-6-7 11:52
如苏湖湖州段我估计都运营不起来，湖州规划是“与湖州市内轻轨换乘”，贯通苏州、南通、一体化示范区。现 ...

走线很奇怪，湖州市区段是走太湖边远离市区没人的地方，两个区县长兴和南浔走各自的火车站也可以理解，但是这两个车站造得也是远离核心区的地方。
就像你说的，像长兴县城到湖州市里不过20km的路，坐这个如通苏湖，两头就要折腾10km以上，真还没自行车快，所以我说这完全就是个运椅子的线路。