【咨询】6号线华云站暂缓开通么？

Kimmy777

耦园过云楼 发表于 2024-5-24 09:07
6号线园区段到涵青桥站（此站路劲板块人挺多的，+中海、仁恒）是没问题的，过了斜塘河，金家堰站周边都 ...

没看见我说的吗？我说的就是这里，住500万600万房子的人稀罕你地铁？

Kimmy777

菜龙 发表于 2024-5-24 09:24
3月份的时候基本上官方已经确定这样运行了。这也没办法，桑田岛停车场没弄好，南斜步后面那段就是单线 ...

桑田岛车辆段为什么没搞好？

耦园过云楼

Kimmy777 发表于 2024-5-24 10:13
没看见我说的吗？我说的就是这里，住500万600万房子的人稀罕你地铁？

住500万600万房子的，也是需要地铁的，住别墅的照样有电瓶车

苏州竟无机场

Kimmy777 发表于 2024-5-24 00:25
你是觉得东延路那边能有几个人？甚至过了儿童医院往南奥体板块楼盘5 6万一平的小区的业主会坐地铁？园 ...

问题跟几个人有什么关系？我说的是通勤受影响，难道不对吗不懂你这么激动干啥子

苏州竟无机场

耦园过云楼 发表于 2024-5-24 10:19
住500万600万房子的，也是需要地铁的，住别墅的照样有电瓶车

我也是服了，说得好像住五六百万的就人上人，除了开车出门就是开飞机一样

苏州竟无机场

苏州竟无机场 发表于 2024-5-24 10:40
我也是服了，说得好像住五六百万的就人上人，除了开车出门就是开飞机一样

都什么年代了，居然还有那种只有穷人才坐地铁的思维

耦园过云楼

苏州竟无机场 发表于 2024-5-24 10:40
我也是服了，说得好像住五六百万的就人上人，除了开车出门就是开飞机一样

是的，不可理解

Kimmy777

苏州竟无机场 发表于 2024-5-24 10:40
我也是服了，说得好像住五六百万的就人上人，除了开车出门就是开飞机一样

事实就是人家哪怕出门买菜买奶茶也是开车，你自己说通勤受影响，影响在哪里？有没有这个站一天也多不了几个人，5号线东沙湖站周围人够多了吧？一天几个人？你自己说说什么叫通勤？懂地铁通勤的客流都是什么人吗？要通勤的人跟间隔没关系，沈阳1号线还是2号线就是高峰都6-7分钟一班工作日日均50万+，不需要通勤的人哪怕你送他年卡开到家门口人家也是多余，或者你再去木渎山雨墅问问小区里几个人需要地铁？1号线门口十几年了

Kimmy777

苏州竟无机场 发表于 2024-5-24 10:40
我也是服了，说得好像住五六百万的就人上人，除了开车出门就是开飞机一样

我上面回的人也不是你，一口一个通勤，6号线通勤跟园区有关系？园区湖东要通勤老实等9月份8号线，那才叫通勤

Kimmy777

苏州竟无机场 发表于 2024-5-24 10:38
问题跟几个人有什么关系？我说的是通勤受影响，难道不对吗不懂你这么激动干啥子

亏泥麻的还是苏州人，苏州人这出行习惯到现在还搞不懂？公交砍了这么多线叫你们去坐地铁自己没看到多少人买账？14年的时候市区不算吴江的公交客运量有南京市区的80%，现在跌了70%这些人有多少转化成地铁客运量？

青奇古怪

Kimmy777 发表于 2024-5-24 12:40
亏泥麻的还是苏州人，苏州人这出行习惯到现在还搞不懂？公交砍了这么多线叫你们去坐地铁自己没看到多少人 ...

其实公交真的是瞎调整，调整了半天坐地铁也没有见增长太多了。强行为地铁送客流的调整不可取。

zimmer89

Kimmy777 发表于 2024-5-24 10:15
桑田岛车辆段为什么没搞好？

6号线换乘拉风箱，和停车场没关系。
是苏州东站改方案，下穿6号线施工掏空的范围扩大，苏轨不放心，所以桑田岛-华云站区段封锁，连带着站后的折返线也不能用。
2号线桑田岛站有站前折返线，可以凑合着用。但6号线桑田岛站只有站后折返线，没有站前折返线。站后折返线不能用了，也就导致6号线末端无法双线运行。

zimmer89

苏州竟无机场 发表于 2024-5-23 23:26
起码6湖东段到产业园的通勤暂时是释放不出来了

真需要通勤的，不在乎多换乘几次。
习惯开车的，就算是地铁直达，人家也不会坐的。
去年嚷嚷取消计次票会影响客流，而实际上今年客流屡创新高。计次票、换乘这种东西挡不住打工人的上班路的。

bikershi

zimmer89 发表于 2024-5-24 13:01
6号线换乘拉风箱，和停车场没关系。
是苏州东站改方案，下穿6号线施工掏空的范围扩大，苏轨不放心，所以 ...

那意味着华云-桑田岛段已完工啊，考虑到东站至少明天才开工，现阶段完全可以全路段开通啊。

Kimmy777

青奇古怪 发表于 2024-5-24 12:45
其实公交真的是瞎调整，调整了半天坐地铁也没有见增长太多了。强行为地铁送客流的调整不可取。

刚开始的时候其实挺好的，但最近两年所谓的调整实际上是公交公司没钱了砍线而已，原因实际上就是上面我说的巅峰时期光老市区公交的客运量几乎持平南京，现在一年不如一年，线路长度倒是一直在增