苏州南站配套道路开建！！！

耦园过云楼

Mihimaru 发表于 2023-11-16 14:34
其实吴江市区到苏州站是真的很方便，园区东南部主要是工业区，甪直到昆山南站更近，南站主要是运东以东地 ...

说的是南下，园区东南部胜浦、斜塘、车坊、吴中甪直，苏同黎高架建好后，开车过去，到南站、北站的距离差不了多少，有的到南站可能还近点。

威震天老大

勇敢的2021 发表于 2023-11-16 11:37
方便周边人群吧 市区去那边不现实   目的地只有湖州、宣城

沪苏湖连通杭州西的，由杭州西连通杭温、杭衢、杭昌等350高铁，这些高铁明年都要开通的。由于沪杭高铁太挤，到时会有许多上海始发往南方省份的长途车会由沪杭高速转往沪苏湖开行，苏州南站会有许多往南方地区的列车停靠，还是非常有用的。现在苏州往南方远一点基本没什么车，大部分都往上海虹桥转车了，以后很多不喜欢转车的可以直接苏州南坐车，远是远了点，快线公交搞好还是比上海转车强的。

j5716226

Mihimaru 发表于 2023-11-16 14:34
其实吴江市区到苏州站是真的很方便，园区东南部主要是工业区，甪直到昆山南站更近，南站主要是运东以东地 ...

到苏州站还行，到北站挺远

vison307

吴江市区特别是太湖新城四号线沿线应该还是会选择苏州站，四十分钟左右地铁直达

poorworld

哎吆喂 发表于 2023-11-16 12:45
现在关键的是去那边的公共交通太不方便了

这个不用担心

等南站修好了，公共交通配套自然会跟上的

dd1993

耦园过云楼 发表于 2023-11-16 14:46
说的是南下，园区东南部胜浦、斜塘、车坊、吴中甪直，苏同黎高架建好后，开车过去，到南站、北站的距离差 ...

这些区域以后肯定选苏州东站

耦园过云楼

dd1993 发表于 2023-11-16 15:12
这些区域以后肯定选苏州东站

等通苏嘉建好

耦园过云楼

zimmer89 发表于 2023-11-16 15:14
你忘了苏州东站

东站，2028年底了吧

Mihimaru

耦园过云楼 发表于 2023-11-16 14:46
说的是南下，园区东南部胜浦、斜塘、车坊、吴中甪直，苏同黎高架建好后，开车过去，到南站、北站的距离差 ...

车坊和甪直去南北站是差不多，胜浦和斜塘就差多啦，和南站空间距离就要30来公里，你高架修得再直也缩短不了空间距离，40公里打底了

Mihimaru

威震天老大 发表于 2023-11-16 14:59
沪苏湖连通杭州西的，由杭州西连通杭温、杭衢、杭昌等350高铁，这些高铁明年都要开通的。由于沪杭高铁太 ...

苏州到浙江方向往返的客流没有那么大的，因为过去长期需要绕道上海，相当于这部分客流被上海截流了，苏州市区除了上海方向还是以安徽苏北方向的客流为主，南下的需求需要慢慢培养，到时候通苏嘉估计也通了

长洲府尹

SX955330 发表于 2023-11-16 13:38
这个南站还有个亮点就是有一个水上枢纽中心，坐船或游艇可达周庄or西塘等周边古镇

说到铁水联运，不得不提瑞士了，少女峰下来回到因特拉肯东站(Interlaken Ost)边上就是布里恩茨湖的码头，坐船直接到Brienz码头边上又直接有火车站，可以直达卢塞恩，到了卢塞恩火车站，边上的琉森湖码头又有游船可以坐到瑞吉山脚下，坐齿轨火车到山顶再缆车下来，一张SwissPass全包，体验特别好

威震天老大

Mihimaru 发表于 2023-11-16 15:35
苏州到浙江方向往返的客流没有那么大的，因为过去长期需要绕道上海，相当于这部分客流被上海截流了，苏州 ...

通苏嘉甬去宁波台州可以，想在嘉兴南跨线上沪杭高速可不容易，沪杭高速目前这状况能挤上去的车次不多的。

Mihimaru

威震天老大 发表于 2023-11-16 15:51
通苏嘉甬去宁波台州可以，想在嘉兴南跨线上沪杭高速可不容易，沪杭高速目前这状况能挤上去的车次不多的。

那南下盛泽站可以比南站便宜十块钱，远个5公里吧

Mihimaru

Mihimaru 发表于 2023-11-16 16:02
那南下盛泽站可以比南站便宜十块钱，远个5公里吧

对吴江吴中太新的客流来说

江南谷歌

苏州南下去浙江方向，直接在东站乘通苏嘉甬不是更方便？去安徽方向，才会先坐通苏嘉甬再在汾湖站转乘沪苏湖高铁。如果未来有苏杭班车，高铁也是走通苏嘉甬再转沪苏湖再转湖杭线，城际的话走如通苏湖转南浔-桐乡-海宁-萧山线。