昨天救援列车从老火车站开走，今天就开始拆除站台了

鼎盛国际庄

西半幅到底是什么规划？我一直觉得还是建成主干道好，作为城市里最宽的道路，分摊车流量，南北方向其他道路也将畅通很多。刚从内蒙回来，人家的路修得是真宽，主干道双向共12车道（还不包括非机动车道）。

调调调调调调

动作挺快呀

7187798071

Dr.David 发表于 2023-8-27 18:23
胜利大街西半幅取消，拆除老火车站站台就没有了现实必要性。希望能保留至少一部分老火车站站台，建筑是城市 ...

石家庄发展不起来就是因为像你这样顽固思想的人太多了

张碧洲

站台拆了吧，没什么意义。86年我们15中参加省中学生攀高峰杯足球比赛，就从这里上车，投入使用时，北侧还没完全建好。建个火车或铁道博物馆，弄个大型的火车模型沙盘。

EXCITED

7187798071 发表于 2023-8-28 14:17
石家庄发展不起来就是因为像你这样顽固思想的人太多了

首先保留老站台和城市更新并不冲突，站台可以改造成广场绿地的遮阳亭、步道、公交站台、特色文化集市，继续发挥作用，让今天的生活方式和旧的城市印记融合。CBD由北向南从古到今铁路设施依次排布，这是专属石家庄的历史印迹。你忽视了城市印迹能给人带来的精神归属，和能给这座城市带来的独特吸引力。石家庄不能只会跟在别的城市身后改写字楼，况且也不具备竞争力和后发优势，石家庄现在有一座顶级写字楼吗？跟在别人后面无法望其项背的时候，更要好好想想自己手中有什么牌。

石门小郭

7187798071 发表于 2023-8-28 14:17
石家庄发展不起来就是因为像你这样顽固思想的人太多了

城市发展和保留记忆不冲突吧，拆一个站台就有大发展了？

Dr.David

fenglin345 发表于 2023-8-28 13:19
城市发展的必然经过。解放大街有西半幅时，老火车站站台拆除是必要的的，没了西半幅，拆除站台更加有必要 ...

首先，按照官方的说辞，取消西半幅是因为“线型不佳”，并不是为了打通广场。

其次，就算是为了修广场，也不需要拆除全部站台，保留一部分老火车站站台，也可以作为文化历史的一部分和广场融为一体，是真实的历史见证。

最后，正府想干什么，什么就成了“必要”的这种观念本身就值得反对。

Dr.David

Harvey97LB 发表于 2023-8-28 13:56
是这个道理，真正的老火车站是在正太广场，那个才有纪念意义

正太广场没有真正的老火车站了，正太铁路车站是最近复建的最近复建的，还被用作公厕。。。保留的京汉铁路售票厅建于1950年，是不是其实也不够早？

如果每一代人都觉得这一代的东西不值得保留，那么这个国家就不会有历史建筑。

Dr.David

7187798071 发表于 2023-8-28 14:17
石家庄发展不起来就是因为像你这样顽固思想的人太多了

本来这样的思想不值得一驳，但实在是您这样的人太多。不允许反对意见，容不得程序正义，前有人民公she，后有自愿风城，以后的日子还会越来越甜

az80

拆了也好，本来也没去过几次，对于80后甚至90后00后，这个地方其实真的没什么纪念意义。

老军医

拆北京城墙的时候，当时90%以上的人都支持（当时人们觉得这东西就是破烂，毫无用处且影响交通。高楼大厦、宽敞的大马路多好）。

铁道入地、拆邮电大楼、拆铁路大厂的水塔，包括这次拆站台，是对是错，留待以后让时间去检验吧。

若干年后，一定会有人为自己当时的想法而脸红。也许是支持拆的，也许是建议保留的。让时间去检验吧。

走过的路123

老军医 发表于 2023-8-28 15:57
拆北京城墙的时候，当时90%以上的人都支持（当时人们觉得这东西就是破烂，毫无用处且影响交通。高楼大厦、 ...

我怎么那么烦这个话呢让时间验证什么  城市要发展你说的这个哪个需要保留 保留有什么用 留着阻碍城市发展吗我去

2360902650

它这个**公园挺大的从裕华路到和平路要重点打造，将来四周高楼林立中间一个大公园。

hyh007

不搞铁路博物馆的话，留站台确实意义不大