苏州高新有轨电车T5线一期

菜龙

zzyzytc1 发表于 2023-7-15 19:25
3站路好像花了6个亿，牛逼不

现在地铁6个亿只能建0.5km

菜龙

同里使者 发表于 2023-7-15 20:50
对于南大学生来说最需要的是T1在南大校门口设置一个新站

T2到新区火车站嘛，可以方便南大师生从新区站下车后直达

同里使者

菜龙 发表于 2023-7-15 21:50
T2到新区火车站嘛，可以方便南大师生从新区站下车后直达

新区站毕竟车次少，而且很多地方不能直达。大部分人还是得利用苏州站和苏州北的。另外南大学生来城区活动也很不方便，很不理解t1都经过了南大校门口为什么不新设一个站呢。

菜龙

同里使者 发表于 2023-7-15 22:13
新区站毕竟车次少，而且很多地方不能直达。大部分人还是得利用苏州站和苏州北的。另外南大学生来城区活动 ...

不过对于大学生来说来校报道新区站还真够了，来苏当天认准新区站的车就行，每天也有10几班次了。不过T1到校门口也确实有必要

建康

gao~ 发表于 2023-7-15 19:54
这站台就在南大的大门口啊，专属

应该和武汉光谷电车一样，站台直接修到大学校园里面，那才叫专属

Weiwurst

同里使者 发表于 2023-7-15 22:13
新区站毕竟车次少，而且很多地方不能直达。大部分人还是得利用苏州站和苏州北的。另外南大学生来城区活动 ...

是的，T1龙康路站到秀岸站之间的区间很大，也经过南大的南面，完全可以设一个站

GYALS

zimmer89 发表于 2023-7-15 21:07
因为百度高德公司不给标，反映过了也没用，答复就是不给标。不过苏州地铁车厢里的图上是有画的。

怎么广州佛山成都的有轨电车就能标呢？北京西郊线还标成地铁

ymjing1982

yingsh12345 发表于 2023-7-15 18:24
新区就是有轨电车规划太多了，否则3或6号线可能已经规划延伸浒墅关，通安镇区了

其实新区有轨电车并不比地铁慢，你看着是等红灯，但是有轨车一到马上变灯，私家车都要等着，只要交通灯协调好了可以当地铁用。有轨2号线几乎是独立路权，有很多高架，可以说是和地铁差不多了。科技城人少，现在有轨那个小车厢都坐不满人。当然了，9号线通南大板上钉钉，而且是以科技城南片区走的，和有轨正好互补

ymjing1982

zimmer89 发表于 2023-7-15 21:10
主要是既然费时费力的走了国.家发改委的申报流程，那就还不如直接申地铁。

地铁申报等2年，建5年，南大怎么开学？这个T5就是为了赶在今年南大开学追建的，实际建设只用了5个月。

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其实拉一条去硕放正好，又满足互通，又成本小。

zimmer89

GYALS 发表于 2023-7-16 05:41
怎么广州佛山成都的有轨电车就能标呢？北京西郊线还标成地铁

是的，所以去反映过，答复就是他们公司认为苏州的不应该标。

zimmer89

ymjing1982 发表于 2023-7-16 06:54
地铁申报等2年，建5年，南大怎么开学？这个T5就是为了赶在今年南大开学追建的，实际建设只用了5个月。

是的，所以只能先凑合用。来不及弄独立路权的。

momomoq

zimmer89 发表于 2023-7-16 12:37
是的，所以去反映过，答复就是他们公司认为苏州的不应该标。

这多多少少有点莫名其妙了。。

Mozil10

Weiwurst 发表于 2023-7-15 23:53
是的，T1龙康路站到秀岸站之间的区间很大，也经过南大的南面，完全可以设一个站

有一个现成的预留站，只是没启用，在南大西片区西南角
个人猜测西片区建成时会启用

GYALS

zimmer89 发表于 2023-7-16 12:37
是的，所以去反映过，答复就是他们公司认为苏州的不应该标。

苏州有轨不说比南海新交通这种独立路权的好，最起码也和西郊线差不多水平，完全能标在地图上，而且地铁图上也画上了，地图不标明显有点人为给乘客出行制造麻烦了