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发表于 2023-7-4 15:28:56
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按照设想长途客流有京沪高,沪宁城际只需要承担城际功能,实际上因为沿线客流巨大加上京沪高联络线太少,部分跨线长途车只能走沪宁城际入沪,导致运能饱和无法顾及小站(希望南沿江通车后能把部分跨线长途车放过去)
现在造新线除非花大价钱把市区段全部地下化,否则只能从城市外围绕,与城际的目的背道而驰。单纯从线位上来看,应该外围造一条货运线把既有京沪线的运能释放出来,改造后开城际列车,沪宁线老站的地理位置难以匹敌。现在到外围搞苏锡常城际之类的可能跟国铁几乎不存在的城际运营有关。 |
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