大家认为昆明地铁目前的规划有什么缺陷？

fallencupid · 发表于 2019-12-1 20:27:52

逍遥3000 发表于 2019-12-1 16:41
环线设计，大环线，一环，二环，三环

4号线和7号线算是一个环。

wmyMIKE · 发表于 2019-12-9 01:07:15

fallencupid 发表于 2019-12-1 20:27
4号线和7号线算是一个环。

同意
其实昆明这种城市结构就没有必要学平原城市搞正式的环线

rzc109 · 发表于 2019-12-28 15:38:43

线路重复率太高，且过度集中在一环内，各条射线之间没有联络线，极大地浪费了地铁资源

nieweiqi407 · 发表于 2020-1-11 15:14:48

北市区主要人口居住的地方，线路密度太少了

txblues · 发表于 2020-1-11 22:54:52

rzc109 发表于 2019-12-28 15:38
线路重复率太高，且过度集中在一环内，各条射线之间没有联络线，极大地浪费了地铁资源

7可以算外围切向联络线啊

feng · 发表于 2020-1-14 16:56:50

2号线二期进展太慢，滇池会展中心片区与呈贡高铁站，长水机场联动太少

txblues · 发表于 2020-1-14 21:17:39

feng 发表于 2020-1-14 16:56
2号线二期进展太慢，滇池会展中心片区与呈贡高铁站，长水机场联动太少

2-2有铁路局的锅

滇池会展中心片区与呈贡高铁站，长水机场联动太少

这个问题。。。主要是这个线位上一来有限制开发区域，二来实在是什么都没有。
把2、5或8延长过去，需求却不大，几乎是运凳子。

妹力飞扬 · 发表于 2020-1-16 11:42:20

仔细研究了一下地铁线路，其实老城区，主要是二环内也有环线走向，1号线二期、4号线、6号线二期围合而成，参考我用黑色圈出来的线路

fallencupid · 发表于 2020-1-16 14:02:36

妹力飞扬发表于 2020-1-16 11:42
仔细研究了一下地铁线路，其实老城区，主要是二环内也有环线走向，1号线二期、4号线、6号线二期围合而成， ...

环线当然有优点，减少换乘次数。如果环线和所有线相交的话（因此需要大环），2次换乘就可以到达所有目的地。但是环线一般适合平原地区的城市，要成大环。昆明城市属于不规则形兼东南-西北狭长形，并不适合建环线，何必非要强求呢？！某种程度上4号线和未来7号线也算成环。

妹力飞扬 · 发表于 2020-1-16 16:03:09

fallencupid 发表于 2020-1-16 14:02
环线当然有优点，减少换乘次数。如果环线和所有线相交的话（因此需要大环），2次换乘就可以到达所有目的 ...

我也是觉得昆明没必要专门的环线，只是画一个给需要环线的人看下，几条线路联通后也有类似环线的功能了

sjdnicholas · 发表于 2020-1-16 22:08:20

妹力飞扬发表于 2020-1-16 11:42
仔细研究了一下地铁线路，其实老城区，主要是二环内也有环线走向，1号线二期、4号线、6号线二期围合而成， ...

1和6在塘子巷在很难换乘，这个环线就环不起来了。

妹力飞扬 · 发表于 2020-1-17 11:32:15

我觉得最大的缺陷是昆明站和长水机场直接没有地铁直接连通，2号线在塘子巷站换乘6号线还是没有直接一条地铁线线路连通来的方便。规划的昆明南站和长水机场倒是有9号线连通

shock1987 · 发表于 2020-3-14 14:47:43

北市区与高新区没有线路连接，应该在长虫山底下挖条隧道连接起高新区与北市区

彩虹最美 · 发表于 2020-3-14 14:54:38

规划都还好，就是修得太慢。。

liupeng8741 · 发表于 2020-3-23 13:47:41

缺陷就是没有环线，还有五号线居然不到民族村海埂大坝