6号线线站位方案顺利通过市长办公会--搬运消息1则

xczz

目前来看，除了6号线，还有哪条线是A型车呢？8号线区位没有6号线这么中心。

airtv

jize955 发表于 2016-7-19 15:38
与1号线完全不相交，与2号线不能直接换乘，占用营盘路通道。

那未来8号线与2号线、9号线、10号线、12号线都不相交，好可惜！

juniper

xczz 发表于 2016-7-19 22:38
目前来看，除了6号线，还有哪条线是A型车呢？8号线区位没有6号线这么中心。

7号线目前的资料来看也是

jize955

airtv 发表于 2016-7-19 22:38
那未来8号线与2号线、9号线、10号线、12号线都不相交，好可惜！

1、7号线定位是主城区加密线路，与最重要的骨干线路1、2号线都不能快速衔接，线网功能就是很弱，没什么好说的。
2、现有的9号线东边不能深入火车南站片区，北部不能接入火车西站，连轨道公司自己的副总都说这条线路是有问题的，拿这个类比是五十步笑百步。
3、未来的8号线和10号线定位都是外围走廊的衔接线路，12号更是市域快线，根据其服务范围的不同，不相交也情有可原。
4、最关键的问题在于，原本的韶山路线位并不是这么残废的，这种属于强行更改。

tony11

jize955 发表于 2016-7-19 23:23
1、7号线定位是主城区加密线路，与最重要的骨干线路1、2号线都不能快速衔接，线网功能就是很弱，没什么 ...

哎，不知道为什么要这么改

drifter

和2号线相交而无法换乘真的是让人难以接受啊

jize955

drifter 发表于 2016-7-20 00:36
和2号线相交而无法换乘真的是让人难以接受啊

还有人觉得没事呢，这么脑残的决定也能接受简直了。

hnsflgxkj

如果是这样那7号线就不用上6A了，直接6B够了，或者无限延期。用BRT来替代得了。

csfs

drifter 发表于 2016-7-20 00:36
和2号线相交而无法换乘真的是让人难以接受啊

相交的地方不能换乘？好难理解，弱弱的说句，可以问下是啥原因不？

drifter

csfs 发表于 2016-7-20 02:13
相交的地方不能换乘？好难理解，弱弱的说句，可以问下是啥原因不？

站位的原因，2号线袁家岭站不在韶山路上

csfs

drifter 发表于 2016-7-20 09:18
站位的原因，2号线袁家岭站不在韶山路上

哦，谢谢！看了下百度地图，很清楚了，五一路、韶山路口，2号线没站
感觉是当初设计2号线站位时，没想过会有7号线一样

drifter

csfs 发表于 2016-7-20 02:53
哦，谢谢！看了下百度地图，很清楚了，五一路、韶山路口，2号线没站
感觉是当初设计2号线站位时，没想 ...

其实7号线弯一点也是可以的

csfs

drifter 发表于 2016-7-20 10:11
其实7号线弯一点也是可以的

是该灵活弯到2号线车站换乘，否则也太奇葩了

csfs

drifter 发表于 2016-7-20 10:11
其实7号线弯一点也是可以的

刚又看了下7号线，往北是从年嘉湖隧道东斜过来的，那应该是要斜到2号线袁家岭站后再继续往西斜上韶山路吧。我这高楼迷对地铁太菜了

liar

如果不能换乘2号线将是7号线最大的遗憾，确实可以往东边弯点和2号线换乘，反正7号线过了袁家岭也是拐到车站北路。窑岭可能会是长沙第一个两条A型车交汇的换乘站哦。