厦门轨道交通1号线清晰站点图公布，关注下

太直 · 发表于 2011-11-27 14:38:08

去翔安的是通过第二东通道，是桥，去海沧是挖隧道。
浩聪发表于 2011-11-27 14:34

未必，去翔安也可能新建海底隧道。

terrywwchen · 发表于 2011-11-27 16:52:34

1号线不用挖海底隧道。

watanar · 发表于 2011-11-27 17:32:41

感觉没必要一个弯经过杏林到北站，以后厦门站到厦门北客流量大，要多折腾一下感觉厦门很大就是，真的没必要这样弯，应该多建几条才对。

太直 · 发表于 2011-11-27 18:11:35

感觉没必要一个弯经过杏林到北站，以后厦门站到厦门北客流量大，要多折腾一下感觉厦门很大就是，真的没必要 ...
watanar 发表于 2011-11-27 17:32

关键是要考虑沿线的客流量以及拆迁量，福州地铁因为拆迁折腾建设速度很慢，厦门一定要避免重蹈覆辙。

栖息 · 发表于 2011-11-27 20:09:56

太好了,我家就有个站点

厦门市思明区员当街道官任社区人民发来贺电!
xiamen高楼发表于 2011-11-27 13:27

呵呵，恭喜发财
原来就猜想这个站点不是一中就是将军祠，原来一直觉得一中可能性更大
可能一中那里没有位置了吧。

栖息 · 发表于 2011-11-27 20:11:40

感觉没必要一个弯经过杏林到北站，以后厦门站到厦门北客流量大，要多折腾一下感觉厦门很大就是，真的没必要 ...
watanar 发表于 2011-11-27 17:32

还是有必要弯一下，极大方便了杏林居民

xmfzsmlh · 发表于 2011-11-27 21:46:01

很好，赞一个，详细站点图，不过还要看最终国家批复的，才是最终版，希望就是这个版本！赶快动工！

xmfzsmlh · 发表于 2011-11-27 21:48:30

不过有点纳闷，为啥多数换乘站都在岛内，1号线岛外只有北站一个换乘，而且，非常密集岛内换乘站，SM要发财了，昨天刚说要建3期，这下地铁要经过，不知道有没有提前规划，大家看看城市广场站是不是，1,2,3期都有入口啊，哈！

xmfzsmlh · 发表于 2011-11-27 21:53:09

还有站点名字，这或许要再征求厦门人民的意见，怎么都和公交站名字一样，有些可以一样，有些可以探讨一下，不过这些也不错，哈

xmfzsmlh · 发表于 2011-11-27 21:59:46

本帖最后由 xmfzsmlh 于 2011-11-27 22:05 编辑

这个图是招标文件上拍摄下来的，很好，不过有点不足，要是能拍到对于轨道车辆的描述就好了，比如是采用地铁车辆类，B型（或A型）6节编制吗，如果有这些描述，那么就可以正式确定轨道1号线是地铁，目前只是很有可能，大家看厦门的媒体都很谨慎，还是用轻轨文字。

HanBurger · 发表于 2011-11-27 23:23:53

吴村那坑爹的地下商业街|||||

Enviro · 发表于 2011-11-28 04:21:09

这个图是招标文件上拍摄下来的，很好，不过有点不足，要是能拍到对于轨道车辆的描述就好了，比如是采用地铁 ...
xmfzsmlh 发表于 2011-11-27 21:59

我也这么觉得
如果是6B编组那就是地铁，不是的话也许会被当轻轨
但是又有什么关系呢，只要站台预留得够长，即使前期是4节B车以轻轨运营，后期还是可以轻易扩充到六节甚至八节。

浩聪 · 发表于 2011-11-28 10:12:15

不过有点纳闷，为啥多数换乘站都在岛内，1号线岛外只有北站一个换乘，而且，非常密集岛内换乘站，SM要发财了 ...
xmfzsmlh 发表于 2011-11-27 21:48

那是因为其他线路没画上去，画上去以后岛外还是蛮多换乘站的。

浩聪 · 发表于 2011-11-28 10:13:11

还有站点名字，这或许要再征求厦门人民的意见，怎么都和公交站名字一样，有些可以一样，有些可以探讨一下， ...
xmfzsmlh 发表于 2011-11-27 21:53

和公交站一样的名字有一个很大的好处，就是方便乘客换乘。

栖息 · 发表于 2011-11-28 10:27:30

中山公园这个换乘站意义实在不大

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