地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

csgdjtdslgh · 发表于 2020-12-27 20:14:11

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2020-12-27 20:31 编辑

人民东路站南端的厅厅直接平层换乘通道，已经正式向下开挖了。封顶后站顶上的所有物件现已完全清理干净，也正准备吊起运走啊！

人民东路站南端的厅厅直接平层换乘通道，已经正式向下开挖了；但是北边的站台与站厅之间的上下换乘的通道，前些日子只是开始围挡一下以后，至今还没有动静，现在还没有进行第一步的围护结构施工

csfluke · 发表于 2020-12-28 12:34:09

hncswzm 发表于 2020-12-22 14:35
轨道交通6号线为东西向骨干线路，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，加 ...

开通7年才加20%的车，这也太保守了吧

蜗牛的故乡 · 发表于 2020-12-28 12:54:16

这几天看到各大城市地铁线路开通多线齐发的新闻，长沙地铁需要加油啊！

csgdjtdslgh · 发表于 2020-12-28 20:08:13

csgdjtdslgh 发表于 2020-12-27 20:14
人民东路站南端的厅厅直接平层换乘通道，已经正式向下开挖了。封顶后站顶上的所有物件现已完全清理干净，也 ...

今天看到了好情况的好消息！人民东路站北边的六号线东端站台与二号线北端站厅之间的上下换乘的通道，现在也开始同时开挖：估计应该是准备要做围护结构的连续墙了

csgdjtdslgh · 发表于 2020-12-28 21:00:21

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2020-12-28 21:06 编辑

lixuhao2017 发表于 2020-12-16 22:08
接下来就是修南北两端的换乘通道了把

那确实！现在情况已经看到了证实：南北两端的换乘通道，确实已经接连先后开搞了。
而且，无论是从目前施工开搞的情况、还是实际原因的分析看来，那肯定得首先要把南端的通道同站房一起提前先搞好了：因为北边的换乘通道和出入口以后肯定要同南边的站房接通，这就必须先要求把现在人民东路北半幅车道往南移，那么然后呢，站房北半盖挖桥上的南半幅车道也就必须相应地更进一步往南移到站房的南半敞开段及其南换乘通道上面来。所以说，南端的换乘通道要同封顶的站房首先一起搞好覆土后，铺好混凝土及其沥青，恢复站房及其南换乘通道上的人民东路交通才能接通北边出入口及其北换乘通道

zhangsanf · 发表于 2020-12-29 16:29:13

# 【长达641.7米，#长沙#地铁6号线始发站谢家桥站主体封顶】12月28日晚上8点08分，随着最后一段混凝土浇筑到位，由中铁五局承建的长沙地铁6号线的始发站谢家桥站主体结构顺利封顶。谢家桥站也是长沙地铁6号线全线最长车站，长达641.7米。谢家桥站采用明挖顺作法施工，为地下两层明挖车站。前期进场就面临着施工场地狭窄，施工便道长的难题，但项目团队坚持反复研究技术方案，为现场施工打开了一道道“大门”。施工场地狭窄的问题解决后，渣土外运又成为了新的“拦路虎”。谢家桥站土方高达52万方，工程量大、外运困难，项目部不等不靠，加大外部沟通力度，在业主与地方ZF的支持下，在最短的时间里调整了土方外运线路、办理了新的土方外运通行证，与临近施工单位中建达成临时存放渣土承诺，同时加强内部倒运，为现场施工赢得了时间，创造了有力条件。谢家桥站主体结构封顶标志着车站正式进入二次结构及附属结构施工阶段，是项目建设中的一个关键节点，同时也标志着工程建设进入通车冲刺新阶段。（三湘都市报通讯员汤思宇记者周可

stacay · 发表于 2020-12-29 17:11:48

那现在只有六沟垅，文昌阁，湘雅二医院这3站主体结构没完成了。

csgdjtdslgh · 发表于 2020-12-29 17:13:51

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2020-12-29 17:21 编辑

最近的人民东路站封顶图片，左“南半幅敞开明挖区”与右“北半幅桥下暗挖区”，大家可看得一清二楚

zhangsanf · 发表于 2020-12-29 17:18:55

stacay 发表于 2020-12-29 17:11
那现在只有六沟垅，文昌阁，湘雅二医院这3站主体结构没完成了。

黄花机场西呢

zhangsanf · 发表于 2020-12-29 18:00:39

文昌阁起码还要三个月才能主体结构封顶

2441065015 · 发表于 2020-12-29 18:09:03

zhangsanf 发表于 2020-12-29 18:00
文昌阁起码还要三个月才能主体结构封顶

文昌阁和六沟垅应该是最慢的，窑岭和黄花机场西站次之，3南参见的中铁十一局和中建五局同时为6号线的施工单位为降低造价可能会使用6号线的盾构，中铁十一局6个区间还没一个贯通的，3南中铁十一局学士路站已经封底了，作为始发井不知道会不会从6号线调盾构，如果是这样，6号线中铁十一局必须在3个月内双线贯通一个区间这样的话，整体进度将会提高

2441065015 · 发表于 2020-12-29 18:11:45

长沙修地铁永远是那几家单位，中建五局，水电八局，中铁五局，其余的没有东道主的优势，没有他们肥

2441065015 · 发表于 2020-12-29 18:13:52

不过6号线的单位都挺硬的中铁，铁建，中建，中交，水电这些单位在基础设施建设上都是很牛的

zhangsanf · 发表于 2020-12-29 18:47:06

2441065015 发表于 2020-12-29 18:09
文昌阁和六沟垅应该是最慢的，窑岭和黄花机场西站次之，3南参见的中铁十一局和中建五局同时为6号线的施工 ...

三南是大盾构，单洞双区间

zhangsanf · 发表于 2020-12-29 18:48:45

2441065015 发表于 2020-12-29 18:09
文昌阁和六沟垅应该是最慢的，窑岭和黄花机场西站次之，3南参见的中铁十一局和中建五局同时为6号线的施工 ...

文昌阁比六沟垅慢了不是一点点，现在六沟垅暗挖段不知进度，东段封顶，西段进度也很快

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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