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发表于 2021-11-12 15:43:25
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我在本帖第35页，515～516楼，曾经发过一篇文章。论述限高令的影响。
时至今日，再回头来看。ZY的意图越发清晰，
如果说，一年前，《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》，是北上广深“大佬”利用自身权利，奠定自身地位，的立法尝试。那么，此次出台的《加强超高层建筑规划建设管理的通知》，则将限制近一步下探到普通地级市一级。
当然了。前面的帖子，说北上广深是规则制定者，利用规则防止自身城建被超越，只是一种说法的噱头，或者说是一种“潜在的无形的手”的说辞。那么这个“潜在的无形的手”是什么呢？
就是ZY对国家总体发展态势的规划，对各经济区，各区域发展的规划，对各地发展态势的把控。
超高可以极大提升城市形象，带给投资者和资本市场强大的“直觉吸引力”。背后虽然是大量的资金投入，但地方经营者早已把这笔账算得明明白白。要不然，各地也不可能乐此不疲，如此趋之若鹜。
但同样的道理，放在ZY的眼中，就都成了问题：先说后者，资金大量涌入房产，势必给资本市场以不好的暗示，从未来发展的角度来说，国家需要把资本有目的的引导到装备制造、高新技术、基础科学等领域，以求未来长期发展的考量，这就需要制定政策限制资本涌入房地产市场。
而另一方面，随着中国经济的增长，贫富差距的拉大，特别是一些大的财团或个人，其雄厚的资本不受国家相关部门的支配，凭着其自身的发展意愿进入地方区域和地方市场，造成了这些地方经济的“凸起”，反而给ZY对全国发展形势的把控带来了一些问题。
从改革开放以来，一直到2018-2019年，我们一直说的都是允许一部分人先富起来，先富帮后富。国家处于在探索怎么发展的问题，在这个大背景下，八仙过海，各地各显神通。那真正是“机会”。为什么我把“机会”二字打引号。就是因为，各地貌似可以通过自身努力，实现赶超进位，实则都处于经济发展的大规律之下，你的结局，或者说几十年后的样子，基本上是注定的。就比如赣州，如果有这个机缘，十几年，二十年前，赣州在外打拼发达了的“王老五”，来两个回家乡投个几百亿，赣州经济可能因此就一飞冲天，就上去了。可实际上呢，这样的“王老五”是没有的，二十多年前，赣州连铁路都没通，在这样的地方投个几百亿？？？？，那不是“王老五”，那是二百五……所以说，要想富先修路，前面的这段时期，国家总有因为交通，政策，战略规划等类似的利好选择性的给到一些地方，经济要素就加速向这些地方集聚。
可到了2019年之后，放眼华夏中东部地区。我们发现了一个问题：就是这些利好要素，随着经济的发展，变成了普惠型。这种普惠型造成了什么局面呢，二十年前，我可能会毫不犹豫的选择北上广深，而今，可能成都和长沙更加适合我的投资。徐州的交通可能比太原更加便利和优越，阜阳这样在安徽的普通地级市，交通条件都超过很多省域副中心城市………………这说的还是交通，要知道，今日交通，很大程度上是说高铁、机场和高速公路，而前两项还是国家在审批控制的，一个在国家审批控制下的领域，姑且出现了交叉性进位赶超，那在国家主导更加薄弱的金融，投资等热钱涌动的领域，仅仅靠一把”经济发展的规律“之尺，已然难遏制”出轨之人“了。
那一个很现实的问题就出现了，规划的区域中心城市，到底十年、二十年后，能不能成为规划中的中心？？？会不会杀出一批”黑马“取而代之。要知道，再过十年，国家对待黑马的态度，必然从喜闻乐见，变为”欲除之而后快“。
看懂了这两个原理，你就应该知道，ZY的任何政策，都是要让特定的对象收益，同时限制一些对象”越级“。从而让规划的成为现实，而不是让现实脱离规划，盲目生长。
你认为，赣州在国家这个大盘子中的定位，是受益者，还是受排斥的对象？想清楚了这一点，你想要的答案自然水落石出了。 |
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发表于 2021-11-12 17:29:24