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楼主: EMPORIO

[3号线] 长株潭西环线一期|已开通初期运营

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发表于 2020-6-8 17:17:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 shefelt 于 2020-6-8 17:19 编辑
hucanye 发表于 2020-6-8 17:12
二期,比那些个没批复的2035规划的地铁靠谱。
比如3号线再延长之类。


如果重要为什么不一次性就修到长沙西,
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发表于 2020-6-8 18:57:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 hucanye 于 2020-6-8 19:16 编辑
shefelt 发表于 2020-6-8 17:17
如果重要为什么不一次性就修到长沙西,


我只知道二期有钱就可以修,无论以河西快线,还是以南部快线/长浏快线一部分。

至于重不重要每个人看法不一样。
比如我觉得西环线二期相当重要。
它可以极大改善河西片区交通环境,突破象鼻窝,岳麓山南北山体屏障。
对新片区发展(大王山,湘江智谷,岳麓山国家大学科技城,梅溪湖二期,高铁西城,望城区zf)起到极大作用。

从环评公示也证明我的观点还是经得起相关专家评估,环评里面也是明明白白的写了二期建好后,整个山塘站以南全部还给西环线形成完整西环线,3号线不再去湘潭北。
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发表于 2020-6-8 19:21:19 | 显示全部楼层
hucanye 发表于 2020-6-8 18:57
我只知道二期有钱就可以修,无论以河西快线,还是以南部快线/长浏快线一部分。

至于重不重要每个人 ...

那只能慢慢等了,目前能看到的就是借这条线的名义修3号线南沿,如果3号线南沿不需要借用名义,估计西环线就真的是猴年马月了
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发表于 2020-6-9 14:53:10 | 显示全部楼层
restrong 发表于 2020-6-9 14:27
有钱谁不想啊?


难道一期就有钱了?我看不是钱的问题,而是重视程度的问题,省里面抓着没钱也得有钱啊
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发表于 2020-6-9 14:58:58 | 显示全部楼层
restrong 发表于 2020-6-9 14:54
说白了还是没钱呀,要不然怎么会让省里来抓呢?

省里面只抓融城,目标就是最小的代价对接九华,开发大王山沿线价值,至于2期好像还没那么紧迫,一期线路即满足了省府的融城战略,又让3号线顺利南沿,何乐不为
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发表于 2020-6-9 16:34:06 | 显示全部楼层
长谭轨道项目=城铁西线=渝长厦跟京广客专联络站
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发表于 2020-6-9 17:11:27 | 显示全部楼层
llx11 发表于 2020-6-9 16:34
长谭轨道项目=城铁西线=渝长厦跟京广客专联络站

你那个是长潭西线城际,不是长沙西环线
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发表于 2020-6-9 18:59:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 hucanye 于 2020-6-9 19:02 编辑
llx11 发表于 2020-6-9 16:34
长谭轨道项目=城铁西线=渝长厦跟京广客专联络站


别搞混淆了。
长潭西环线是没法跑动车的,制式不一样。
渝长广联络线是要跑动车,而且车次还不少,是京广二通道。
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发表于 2020-6-9 19:00:41 来自手机 | 显示全部楼层
为什么环评公示里学士路站写的是与三号线平行换乘,双岛四线。

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发表于 2020-6-9 19:03:26 | 显示全部楼层
restrong 发表于 2020-6-9 19:02
那个不叫渝长广联络线,正式名称叫长沙铁路枢纽西环线,当然和3南马甲长株潭城际西环线不是一回事,株 ...


估计渝长广联络线和这条线是共线啊。
还包括京广二通道(长岳城际+长衡城际)。
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发表于 2020-6-9 19:05:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 shefelt 于 2020-6-9 19:08 编辑
wg1254927717 发表于 2020-6-9 19:00
为什么环评公示里学士路站写的是与三号线平行换乘,双岛四线。


这里说的是2期西环线,等2期建好后,就在学士路和3号线换乘
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发表于 2020-6-9 19:30:59 | 显示全部楼层
助力长株潭城轨西环线项目建设 湘潭市财政多渠道筹措15.5亿元资本金
2020-06-09 08:56 湘潭在线
湘潭在线6月9日讯(湘潭日报社全媒体记者 陈姿雯 通讯员 冯迈杰)6月8日,记者从市财政局获悉,经过多方筹措,目前长株潭城际轨道交通西环线(以下简称“西环线”)一期工程项目资本金15.5亿元已到位。

为加速长株潭一体化步伐,**、省**布局“三干两轨”,构建长株潭一体化大交通格局。其中,西环线项目是湘潭市无缝对接长沙的重要一环。该项目一期工程起于湘潭北站,沿潭州大道接入长沙轨道交通3号线山塘站,与长沙轨道交通3号线贯通运营,全线呈南北走向。一期工程概算为94.21亿元,其中,湘潭段7公里,总投资38.5亿元。

为保证这一重大民生项目顺利推进,在市委、市**统一部署下,市财政局自去年初以来,为筹措项目资本金积极奔走。“由于是长株潭三市融合项目,我们不仅要与本市各部门密切沟通,还需要与长沙相关单位协调,共同商讨项目招标、资金分担、站点选择等细节,这些都直接关系项目的投入。”市财政局相关负责人介绍,经过概算,该项目一期工程启动资本金需15.5亿元。

结合湘潭市当前的财政情况,市财政局根据***《关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》中明确的“对基础设施领域和国家鼓励发展的行业,鼓励项目法人和项目投资方通过发行权益型、股权类金融工具,多渠道规范筹措投资项目资本金”的内容,多渠道筹措项目资本金。目前,15.5亿元项目资本金已经到位。
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发表于 2020-6-10 02:41:25 | 显示全部楼层
图据水印。
清风路站


巡抚路站


看巡抚路站围挡内的这个架势,不愧是打算3年建成的线路了,相比之下1北……其他线路没这个待遇啊


再附上本人4月份在清风路站围挡内拍到的宣传牌中透露的两站的工期节点:

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发表于 2020-6-10 02:53:07 | 显示全部楼层
就长沙地铁的现状来说,现在讨论西环线二期感觉还太早了。
不如讨论这条线路开通后装修以及导视会不会融合进整个三号线,包括所有站点加进整个3号线屏蔽门上方线路牌、线路名称标识为【3号线】还是【长株潭西环线】
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发表于 2020-6-10 07:57:48 来自手机 | 显示全部楼层
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