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楼主: 斯文k败类

[城建综合] 新汉阳站,白沙洲公铁大桥,武汉天河站,长江新区站,武汉新洲站进度贴

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
过去的事有啥好谈的,因为眼镜爹爹,后面来的全是他的爪牙,怎么可能为你好。还在论坛讨论起来了,大家都知道的事。为啥不行,就是给你这些人用,大概率事件,有水平的也不给你机会,一xin提的新区他就是不给你过,你能咋办。这边给你的啥水平,眼镜爹爹不清楚吗?展望未来吧,何必呢自己找堵

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴山楚仁 于 2026-8-26 21:41 编辑
peterwang 发表于 2026-8-26 19:55
蓉城才通了几年地铁才超武汉的,其实它还是个地铁城市新兵蛋子而已


港片有句口头禅,英雄不问出处。蓉城地铁起步是比武汉晚,但别人一直在稳步推进,而且规划思路很清晰。至于所谓的新兵蛋子,别人目前客流量就是比你高。要尊重客观实施,自己要按照大武汉的高标准来搞建设,不能得过且过,还不停滴护短,这不是辩证唯物主义者的态度。

挖哥顶着各种非议敢于满城挖,就是因为他知道当时ZF的责任很大,不能错过机会,对不起江城人民。所以才有了你刚才说这话的底气。要知道江宁的轨道交通比武汉重庆虽然晚,但城区先成型,武汉也是挖哥上来才超过的山城,此前因为不厚的缘故,山城的轨道交通里程是高于江城的。蓉城的轨道交通和高架桥建设也离不开糖糖的作为。软糖这两位过去争议不小,但都是能干事成事的。总比后面那几位四平八稳的庸官强多了。

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
挖哥的小龙进去了,会有风险吗?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
1076390144 发表于 2026-8-26 20:24
上面的人不是说了直通线革新段完工了 就可以西侧进汉口站吗

直通线修好了天河机场来的车也没法从西边进汉口
西北环是近期实施内容,只是缺少契机推动
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
Nicholas_Zhou 发表于 2026-8-26 22:08
直通线修好了天河机场来的车也没法从西边进汉口
西北环是近期实施内容,只是缺少契机推动

我们说的是西武方向来车好吗。。天河机场方向来车当然不能西侧进汉口了。。而且有什么必要西侧进汉口?孝感东的人拉到汉口就可以。。我们说的是西武方向跨线车上京广或者武九进武汉站不用再汉口站换向。。西北环线你也知道缺少契机。锅贴有兴趣的很 奈何你地不愿意 这种猴年马月的事还是别抱期待 不如看看已经开工并且预计提前完工的直通线革新段吧。。
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发表于 前天 00:03 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2026-8-26 08:27
牛麻了。。。只方便光谷青山请不要带上武昌,从徐东到司门口到白沙洲,从中南到街道口都没觉得19转20有多 ...

你才是牛麻了,先不说20号线都不会修,别人说的是方便武昌地区,光谷青山洪山不算武昌地区?江岸长江新区黄陂不算汉口地区?
闹麻了,你一个不经过你说的这些地方的地铁线在这里闹不方便,6号线还不方便光谷呢!光谷闹了吗?
你就说不经过你家门口的地铁都是浪费钱,都比在这里扯什么方不方便的理由强!
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发表于 前天 00:11 | 显示全部楼层
TOP758 发表于 2026-8-26 12:51
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

省内对机场的商务需求最大的就是光谷,20号线最大受益方是光谷,你搁这说跟光谷无关。
19号线和20号线贯通是一条线,地铁站就在光谷管委会门口,没有机场加持的光谷就是个跛腿的,呵呵
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发表于 前天 00:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 abcdefgjn 于 2026-8-27 00:36 编辑

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发表于 前天 00:15 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-8-25 20:13
现在国家审批的核心思路就是。减少投资,减少里程,减少站点,拉大站间距,减少站点规模。

多修站没有钱,少修没有站,还修不修?
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发表于 前天 00:20 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-8-24 18:21
谁知道呢,喜欢唱反调的人最常说的就是别人都在做梦,自己最清醒。
但其实吧,这句话换个说法可能更合适 ...

逢规划必唱反调的,不就是你吗?怎么又开始支持规划了!大反转!
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发表于 前天 00:24 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-8-25 12:37
你要不要看看自己说的话,是谁在扣帽子?
你好歹也是论坛里的老人了,整天除了故作惊人语之态,还能干点 ...

你的话,阅读理解
你好歹也是 论坛里的老人了,整天除了故作惊人语之态,还能干点其他的吗?这坛子里反对搞武汉天河站的人多了去了,大声疾呼了这么久了,武汉天河站取消了吗?


延伸:你好歹也是论坛里的老人了,整天除了故作惊人语之态,还能干点其他的吗?这坛子里反对搞武汉地铁12号线的人多了去了,大声疾呼了这么久了,12号线取消了吗?


大反转!大反转!!
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发表于 前天 00:30 | 显示全部楼层
七号线支线是短期内最可行的。
就几公里而已,四五年就能开通。天河站28年投用,或者29,30年投用。
两者开通时间相差两三年,避免了天河站开通后长期无地铁的窘境。
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发表于 前天 00:46 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-8-25 23:42
有些人对于在离市区二十多公里的地方建武汉天河站,还是怨念很深啊,各种阴阳怪话不断,只是然并卵,蚍蜉撼 ...

希望你能保持这样的观点至少一年,未来对武汉铁路枢纽的任何走向设站甚至其它方面的城市规划都不要找角度喷,上次是上半年喷过武汉站,对省市部门规划局设计院极尽讽刺,论坛里都是有见到过的!

别三天两头的搞这种大反转的笑话,蛮搞笑的哈哈哈!
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发表于 前天 08:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 vanguard 于 2026-8-27 09:25 编辑

7号线天阳大道站 南北两侧都预留了支线接入

问题是天阳大道站在高铁站东北方向, 从北侧引出支线需往回绕4公里大弯

从南侧引出支线较为顺直, 但市区去高铁站机场的乘客需要在天阳大道站下车同站台换乘支线








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发表于 前天 09:26 | 显示全部楼层
越是缺什么就越是会把什么时常挂在嘴边,比如某些张口闭口都是认知的神奇物种
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