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发表于 2020-11-4 20:23:38
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经过紧张的组装、平移过站和调试，11月4日，长沙地铁6号线中段中心城区段烈士公园南站~迎宾路口站区间右线“交湘9号”盾构机顺利始发！ 烈士公园南站~迎宾路口站区间盾构机从迎宾路口站北端头始发，于烈士公园南站南端头到达。右线全长817.181m，平面曲线最小半径为450m。 区间穿越地层主要为中风化泥质粉砂岩，区间整体位于迎宾路下方，两侧沿线建筑物密集，并于DK32+980~ DK33+290段穿越F101断层破碎带，总体施工风险相对较高。 此次盾构始发采取盾构平移过站始发，提前在矿山法隧道仰拱上进行钢筋混凝土导台施工施作盾构机空推的平台基础，采取分离的形式进行空推。其后，分别在盾体上利用千斤顶沿着与垂直盾构机轴线顶推，后利用电瓶车进行台车牵引，实现空推平移。 长沙地铁6号线全场48km，建成后将成为长沙市唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，对加强长沙市河西副中心与主中心的联系，缓解交通压力，引导城市呈东西向拓展具有重要意义。公司实施建设的的中段中心城区段包含7站6区间，总长度7.94公里，是全线施工难度最大、环境最复杂的标段。 |
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