地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

Czech1993

zhangsanf 发表于 2020-10-28 22:58
白鸽咀进度够慢的，估计比黄花机场西还慢，谢家桥没去过。文昌阁主体结构完成了30%，土方开挖70%，人民东貌 ...

白鸽咀站西段四分之三区域8月底回填了或者用作盾构始发场地，金星路口以东9月初封顶了，路口这个位置开挖本来就比较晚，目前就差个5仓左右差顶板没封了吧，钢便桥位置上次去看，刚进已经快到顶了。

zhangsanf

Czech1993 发表于 2020-10-28 23:17
白鸽咀站西段四分之三区域8月底回填了或者用作盾构始发场地，金星路口以东9月初封顶了，路口这个位置开挖 ...

黄花机场西，谢家桥，白鸽咀，六沟垅，文昌阁，龙华站，湘雅二医院，人民东路，哪个先主体结构封顶？哈哈，大家猜一猜

Czech1993

zhangsanf 发表于 2020-10-29 13:56
黄花机场西，谢家桥，白鸽咀，六沟垅，文昌阁，龙华站，湘雅二医院，人民东路，哪个先主体结构封顶？哈哈 ...

白鸽咀，如果不是，你拿我狗头。

2441065015

zhangsanf 发表于 2020-10-29 13:56
黄花机场西，谢家桥，白鸽咀，六沟垅，文昌阁，龙华站，湘雅二医院，人民东路，哪个先主体结构封顶？哈哈 ...

文昌阁肯定先封顶

csgdjtdslgh

zhangsanf 发表于 2020-10-29 13:56
黄花机场西，谢家桥，白鸽咀，六沟垅，文昌阁，龙华站，湘雅二医院，人民东路，哪个先主体结构封顶？哈哈 ...

你说的“猜一猜哪个主体结构先封顶”？我认为并无很重要意义！
其实，对于一个地铁站要早日实现全面完工，最重要的应该是：站房两端区间双线贯通并完成盾构机吊出，然后完全拆除龙门吊并完成顶板道路的封口！
因为只有在早日实现龙门吊的拆除后，并在封顶的基础上完成顶板道路的封口；只有在站面完全封口后实现施工道路的交通恢复畅通这样的条件下，才能保证开始实行其他施工面完成全站竣工。
看来，完全拆除龙门吊并完成顶板道路封口的，目前还只有东湖站和麓谷站等共三个站点。现在要让猜一猜的话，我认为：如果芙人区间左线真能在近几天内贯通，那么人民东路站与其他几个一起完全拆除龙门吊并完成顶板道路的封口也不远了，最终还能按时完成全站的早日竣工。

小七7doudou

6号线湘雅路地铁站修建情况（2020.10.27）

小七7doudou

湘雅路过江隧道与地铁6号线施工项目，这里应该还过江隧道支护完成后要进行挖掘了（2020.10.27）

zhangsanf

小七7doudou 发表于 2020-10-30 14:44
6号线湘雅路地铁站修建情况（2020.10.27）

一二三四仓封了，五仓马上封顶班了，六仓中板，七仓底板，十六仓底板

小七7doudou

zhangsanf 发表于 2020-10-30 19:25
一二三四仓封了，五仓马上封顶班了，六仓中板，七仓底板，十六仓底板

专业

清明上河图

机场......

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机场那边好多塔吊啊，在搞什么项目?

zhangsanf

机场看不清还有多少没有封

2441065015

6号线谢家桥站，来源抖音

Czech1993

白鸽咀（教师村）站即将金星路口位置已绑扎钢筋模板，浇筑完混凝土以后，主体结构就全面封顶了，估计最多半个月吧。

zhangsanf

当前位置：        首页         > 资讯中心        > 一线动态        > 铁路公司        > 公司要闻 长沙地铁6号线芙人区间盾构双线贯通 日期：2020-11-02        来源：长沙地铁6号线 盾构分公司        作者：方方 周旭彦        摄影：周旭彦        字号：[ 大 中 小 ]         10月31日下午，长沙地铁6号线芙蓉区ZF站至人民东路站区间左线盾构顺利贯通，标志着芙人区间盾构双线贯通。  芙人区间盾构机从芙蓉区ZF站东端头始发，于人民东路站西端头接收。左线全长676.269米，共451环；右线全长676.9米，共452环，双线总计903环。区间盾构双线始发后先后下（侧）穿万家丽高架桥桥桩、芙蓉区ZF等多处建构筑物，并成功下穿地铁5号线高桥南站至芙蓉区ZF站区间隧道。由于地铁5号线区间隧道埋深约10.318米，所处地层为中风化泥质粉砂岩，距地铁6号线隧道顶部仅3.29米，施工过程中处理不当易造成地面塌陷进而影响5号线运行。  针对盾构施工过程中的几大重难点，项目部及盾构队积极应对，不断改进优化盾构机掘进方案、调整掘进参数、加强盾构机姿态控制、强化过程安全质量标准、优化渣土改良，及时二次补充注浆，加密对建构筑物的监测，严格把控地表沉降，最终实现区间安全平稳贯通，圆满完成双线贯通节点任务。至此，工程局在长沙地铁6号线承建的区间隧道工程已有三个实现双线贯通，为实现长沙地铁6号线全线贯通目标打下了坚实基础。  后续，项目部与盾构队将科学统筹、精心策划，做好盾构机解体相关工作。