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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2020-10-15 22:06:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2020-10-15 22:13 编辑




奇怪!见图中在人民东路站发现一台大板车上,好像装上去的是两个盾构机的筒体;另一台没来得及拍照就已拖走的大板车上,其盾构机头好像也是俩一样。
前几天好像也没听说在人民东路站内另有第二台盾构机破洞而出的报道吧?不知有不有哪个大侠看得出这台大板车上装上去的到底是一个、还是两个盾构机筒体的吗?

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发表于 2020-10-15 22:16:55 | 显示全部楼层
这人民东路站要是同时有两台盾构机破洞吊出拖走,那就好了!
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发表于 2020-10-15 22:31:08 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2020-10-15 22:16
这人民东路站要是同时有两台盾构机破洞吊出拖走,那就好了!

需要到基坑边看看洞口通没通才能确认,有可能已经贯通。
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发表于 2020-10-15 23:08:11 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2020-10-15 22:31
需要到基坑边看看洞口通没通才能确认,有可能已经贯通。

如果是真的俩盾构都贯通了,怎么就不再通过媒体多报道一次呢?
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发表于 2020-10-15 23:52:58 来自手机 | 显示全部楼层
这个肯定只有单线洞通了,不过一个能通肯定能第二个,第三个,第四个,积压盾构机最多车站
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发表于 2020-10-15 23:53:59 来自手机 | 显示全部楼层
东边龙华,檀木桥不知啥情况,龙华那区间都是1600-1800+啊
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发表于 2020-10-16 00:08:01 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-10-15 23:52
这个肯定只有单线洞通了,不过一个能通肯定能第二个,第三个,第四个,积压盾构机最多车站

那两台大板汽车上装运走的两个盾构机的筒体和俩机头,怎么解释?
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发表于 2020-10-16 10:55:53 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-10-15 23:53
东边龙华,檀木桥不知啥情况,龙华那区间都是1600-1800+啊

那边地下管网少,地质为黄土,基本上长驱直入
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发表于 2020-10-16 13:09:22 | 显示全部楼层

第一师范封顶了,那全线就只有8个站没封顶了,感觉六号线建的速度还不错
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发表于 2020-10-16 15:46:51 | 显示全部楼层
近日长沙市轨道交通6号线B部分PPP项目施工进场动员会顺利召开,会后启动了车辆采购招标。

招标文件显示:长沙6号线计划明年12月30日试运行,2022年4月30日正式开通运营!
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发表于 2020-10-16 16:56:30 | 显示全部楼层
PPP项目的  投资方都会催着早点营运,毕竟砸这么多钱下去,每个月利息都不少,早点运营早点有收入
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发表于 2020-10-16 17:59:10 来自手机 | 显示全部楼层
10月16日上午10时,随着最后一方混凝土浇筑完成,长沙地铁6号线第一师范学院站主体结构顺利封顶。这是继象鼻窝站、梧桐路出入场线、省图书新馆站6号线部分封顶之后,项目上第四个顺利封顶的车站。  第一师范学院站为6号线工程第4个站,前一站为省图书新馆站,后一站为长庆站。车站位于岳麓区东方红路与红枫路交叉路口正下方,沿东方红路南北向敷设,站台中心里程处周边道路标高约为40.875米。车站为地下三层岛式站台,采用全明挖法施工,其附属结构含3个车站出入口、2组风亭、1处冷却塔。  为确保工期,项目部精心编制施工计划,强化现场管理力度,配足配套机械设备,开展劳动竞赛活动,做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”,逐步落实施工生产计划。同时,项目党工委深入推进“勇担当、强作为、当先锋”党建专题活动,针对重难点工作,以党员先锋岗、红旗责任区为支撑,成立节点推进工作组、质量安全工作组、对外协调工作组,将党建工作融入生产,无缝对接,共同推进。  面对管线迁改量大、交通疏解复杂、地质水文条件多变等诸多问题,项目部始终以施工生产为中心,精心策划,全力组织,号召全体参建人员主动作为、紧密配合,齐心协力“战高温、斗酷暑、抢晴天、抗雨天”。此外,项目通过组织有丰富施工经验的专业施工队伍,加强接口管理,优化专业施工配置,保证了现场平稳快速施工。在全体人员的共同努力下,项目顺利完成了第一师范站主体结构封顶任务,圆满实现了节点目标。  第一师范站主体结构的顺利封顶是项目取得的又一阶段性胜利,为长沙轨道交通6号线2021年实现洞通奠定了坚实的基础。接下来,项目部全体参建人员将继续发扬攻坚克难、顽强拼搏的精神,优质高效地完成剩余工程的施工任务,为公司及长沙人民交上一份满意的答卷,为庆祝公司党代会的胜利召开再铸丰碑。(汤思宇 邓圳)
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发表于 2020-10-16 19:49:08 来自手机 | 显示全部楼层
据路边社消息芙人区间右线洞通10月15日,长沙地铁6号线芙蓉区ZF站至人民东路站区间右线盾构顺利贯通。  芙人区间右线全长676.9米,设计管片451环。盾构机自芙蓉区ZF站始发后下穿长沙地铁5号线隧道,侧穿万家丽高架桥桥桩,后下穿规划人民路快速化下沉隧道,沿人民东路到达人民东路站。人民东路为长沙市主干道,道路车辆繁忙,两侧建筑物密集。区间地质主要为中风化泥质粉砂岩。  其中,下穿地铁5号线隧道和侧穿万家丽高架桥桥桩为本区间盾构掘进施工的主要难点及风险点,盾构掘进施工处理稍有不当便可能造成下(侧)穿建筑物沉降超限、开裂、影响暨有线运行。对此,长沙地铁6号线项目部及盾构分公司积极应对,科学筹划,多次召开专项会议及专家评审会,不断改进优化盾构机掘进方案。施工前预埋多点位移监测点,加强对周边建筑的监测,提前在相同地层获取最佳掘进参数,确保盾构机连续且匀速通过高风险段;过程中持续强化安全质量标准,加强盾构掘进参数和姿态控制,采用优质材料进行渣土改良,及时进行同步注浆和二次补充注浆,严格把控地表沉降,最终实现安全平稳顺利贯通。  后续,项目部及盾构队将重点做好右线盾构拆机吊装工作,推动区间左线盾构贯通相关工作,按期实现双线洞通。
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发表于 2020-10-16 21:38:34 来自手机 | 显示全部楼层
只怕6号线开通运营后省新图书馆都还没动工,哎。。。到时到了新省图书馆站下出站后还是一片黄土就尴尬了
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发表于 2020-10-16 21:41:14 | 显示全部楼层
长沙梅溪湖 发表于 2020-10-16 21:38
只怕6号线开通运营后省新图书馆都还没动工,哎。。。到时到了新省图书馆站下出站后还是一片黄土就尴尬了

汉王陵公园不就是
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