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楼主: ruanany

长三角一体化官方图,显示苏州机场

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发表于 2019-11-5 14:41:04 | 显示全部楼层
我是我啊 发表于 2019-11-5 14:39
不是稳不稳,是到底多大,之前说了六千万,我还想再大点

没必要学某些地方放卫星,客流量不是吹出来的。

把跑道等级、航站楼规模、预留控制范围拿捏好就可以了。
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发表于 2019-11-5 14:41:56 | 显示全部楼层
我是我啊 发表于 2019-11-5 14:39
不是稳不稳,是到底多大,之前说了六千万,我还想再大点

一口吃不成胖子 先解决有无问题。我举得4E级别是肯定的 至于客流是市场决定的
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发表于 2019-11-5 14:42:27 | 显示全部楼层
稳妥妥的,安排!!!
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发表于 2019-11-5 14:55:23 | 显示全部楼层
bangtouy 发表于 2019-11-4 23:29
还没有县级市有国际机场的,要修机场必然并区,这样名字才好取苏州机场

青岛新机场也在胶州,目前胶州也是县级市
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发表于 2019-11-5 15:00:13 | 显示全部楼层
bangtouy 发表于 2019-11-4 23:29
还没有县级市有国际机场的,要修机场必然并区,这样名字才好取苏州机场

金华义乌国际机场 泉州晋江国际机场 福州长乐国际机场 烟台蓬莱国际机场 都是建在县级市地头上的国际机场 了解一下
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发表于 2019-11-5 15:07:53 | 显示全部楼层
公众号已经删文了。
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发表于 2019-11-5 15:08:27 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-11-5 15:07
公众号已经删文了。

并区太过敏感。
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发表于 2019-11-5 15:16:02 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-11-5 15:07
公众号已经删文了。

删的不是这一篇吧 这是关于机场的 应该是西浦智库那一个
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发表于 2019-11-5 16:31:31 来自手机 | 显示全部楼层
"苏州是经济最发达的地区,也是江苏的重中之重,中国经济怎么走?看看苏州"
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发表于 2019-11-5 20:45:41 | 显示全部楼层
faithzy2019 发表于 2019-11-5 16:31
"苏州是经济最发达的地区,也是江苏的重中之重,中国经济怎么走?看看苏州"

这是一号当年还是副一号的时候来苏州时说的话,那时候他还说:我想我以后还会再来,可惜过了这么几年还没有再来过
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发表于 2019-11-5 22:00:11 来自手机 | 显示全部楼层
软软不太硬 发表于 2019-11-5 20:45
这是一号当年还是副一号的时候来苏州时说的话,那时候他还说:我想我以后还会再来,可惜过了这么几年还没 ...

这样啊,了解。
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发表于 2019-11-5 22:05:40 来自手机 | 显示全部楼层
1234567都没来过
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发表于 2019-11-5 22:05:59 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-11-5 13:36
江阴的出路也是融入无锡。无锡再不济也是位居全国前列的二线城市,江阴再强也只是一个县城,放在全国地级 ...

一个经济圈中的普通城市,谈何与几十公里外的城市融合?
为何是不是区域整体一体化基础上的的融合?这种融合更尊重各方利益,有利于调动基层积极性,更有利于消减避邻效应现象,有利于区域资源聚焦效应。
看区划问题要大视眼,而不是某方利益视角。
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发表于 2019-11-5 22:11:28 | 显示全部楼层
区划变更体现的统计数据变化是门面装点意义上的。
真正要面对的是发展瓶颈及当下突出矛盾问题,思考哪条发展路径更有利于整体发展效率,协调资源竞争、减轻避邻效应的问题。
而当下区划变更给人的感觉是重视门面装点意义大于解决实质性发展矛盾问题。
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发表于 2019-11-5 22:26:04 | 显示全部楼层
有版友说的对啊。就算你支持并区,把并区和机场同时操作也绝不是明智之举。把两件复杂而又牵扯多方利益的事情搅和在一起,只会相互拖后腿。
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