昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

fwy

五号线看铁路局，四号线也在看铁路局，铁老大你能不能快点给个拆迁说法

tabsun

昆明地铁5号线世博园站征地拆迁取得重大突破

8月9日上午，昆明地铁5号线的第一座车站——世博园站项目正式启动世博停车场内征拆范围的地表附着物拆迁工作，为接下来的主体围护结构施工创造了有利条件，目前该车站的征地拆迁工作正在稳步推进中。

　　昆明地铁5号线项目是昆明地方政府实施的第一批PPP项目，其中世博园站位于园博路白龙路交叉口至世博园游客中心门口之间，由中铁建大桥局五公司负责土建施工，车站类型为两层岛式车站，长414.5米，标准段宽20.9米。

为能早日完成征地拆迁工作，打开世博园站的施工局面，昆明市高速公路、地铁及铁路建设工作督导组李江一行曾莅临工地现场实地了解征拆困难，昆明轨道交通集团有限公司及中铁四院的领导也多次来到施工现场进行指导和帮扶。

　　终于在昆明市盘龙区区委、区政府、城改局、青云街道办的大力协调和支持下，以及在世博景区集团的大力配合下，世博园站的征拆工作在近几日取得了突破性的进展，为世博园站快速打开施工局面奠定了良好得基础。

　　目前施工方中铁建大桥局五公司正在利用当前的有利条件，全力进行世博园站主体结构的围挡施工和地连墙的施工准备工作。

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龙庆路站一期主体围护结构围挡施工完成



8月11日上午，中铁建大桥局五公司昆明地铁5号线龙庆路站一期主体围护结构围挡施工完成，该车站的可施工面积已扩大至9000平方米，已经具备施工大干的条件。

　　龙庆路站是昆明地铁5号线的第二座车站，位于昆明市白龙路和龙庆路交叉口处，为地下两层岛式车站。据悉，该车站长189.5米，标准段宽19.7米，围护结构为钻孔围护桩+内支撑体系。本次完成围挡的南北长度为320米，东西平均宽度为27米。


　　昆明地铁5号线土建二标项目部自施工进场以来，努力协调各方关系，积极开展龙庆路站的交通疏解工作，做到既要满足地铁施工，又要最大限度满足市民的正常出行。8月9日晚，为在最短时间内实现交通导改，项目领导组织项目部全体员工到施工现场搬运道路护栏和一系列安全防护设施，仅两个小时便实现了交通导改，接着进行了24小时不间断的围挡施工，终于在11日早上实现了整个围挡的封闭工作。

　　需要市民注意的是，本次完成的施工围挡位于龙庆路与白龙路的十字路口处，该路口的东西向已封闭，原有的人行道斑马线和车辆掉头处已改至车站围挡的南北两端，市民需绕行，同时注意自身安全。

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翠湖站，施工点在原昆二中华山校区那边

tabsun

河尾村站

tabsun

昆明地铁5号线世博园站首幅地连墙开工

8月21日上午9时8分，伴随着成槽机的轰鸣声，中铁建大桥局五公司昆明地铁5号线世博园站首幅地连墙顺利开工，该车站的围护结构施工已经全面铺开。

　　昆明地铁5号线世博园站世博园站位于园博路白龙路交叉口至世博园游客中心门口之间，长414.5米，标准段宽20.9米。世博园站围护结构为地连墙+内支撑体系，其中地连墙为该车站围护结构的主要部分，外围周长达911米，合计165幅。

　　昆明地铁5号线土建二标项目部在世博园站征地拆迁取得重大突破后，迅速组织人员、机械设备及物资材料进场，为本次地连墙工程的开工做足了准备。本次开工的首幅地连墙宽5.4米，厚80公分，槽深21.7米，采用SG46A型履带式成槽机进行成槽出土作业，采用1台85吨和1台150吨的履带式起重机吊装钢筋笼。

　　此时正值昆明地铁5号线全线劳动竞赛时机，施工方将利用好良好的天气条件，努力创造施工大干气氛，全面推进世博园站的施工进程，同时做好安全文明施工，特别注意大吨位起重机的吊装作业安全控制。

tabsun

昆明轨道交通五号线土建3标穿金路站首幅Z型槽段钢筋笼成功入槽

8月22日，昆明轨道交通五号线土建3标穿金路站地下连续墙施工告捷，首幅“Z”字型槽段钢筋笼顺利入槽。

该槽段为特殊异型段，呈“Z”型布置，钢筋笼全长48.19米，重达49.45吨。此次钢筋笼吊装难度较大，入槽过程中，稍有角度偏移，就很容易出现钢筋笼“卡笼”现象。项目部集思广益，决定将钢筋笼划分为两个“L”型笼，实行“两步走”战略进行入槽作业。

由于“Z”型笼分两次吊装入槽，加之履带吊行走距离较长，吊装时间相当于以往两次钢筋笼吊装的时间。项目部带班领导、现场技术员及全体安质人员不敢有丝毫懈怠，第一段“L”型钢筋笼于中午13:00起吊，至下午17:00成功入槽；第二段“L”型钢筋笼于下午18:30起吊，至次日凌晨1:00顺利入槽，随着完全入槽后司索工一声清脆的哨音，全场人员为之舒了一口气。

爱楼楼

速度还是很好的呀，加快速度呀

tabsun

昆明地铁五号线首台龙门吊安装完成

日前，由昆明地铁五号线河尾村站龙门吊安装完成，调试后即可投入使用，是五号线首个投入龙门吊作业的地铁车站。

该龙门吊跨度为22.5m，吊重为16T，主要承担着河尾村车站主体结构施工的垂直出土、钢支撑架设、主体结构设备、材料吊装等工作，是克服河尾村站场地围挡较小这一难题的一大利器。

据了解，作为中国水电十四局与中铁四院岩土公司联合体责任方，水电十四局承建的河尾村站自进场以来就受到当地政府、媒体的高度关注，项目部全体成员攻坚克难齐心协力，创造了多个“昆明速度”成绩单：五号线首个完成交通疏解道路施工站点；实现首个路中站围挡施工；提前3天完成地下连续墙施施工任务，实现标准站连续墙57天完成施工。

龙门吊安装完成运营后，将有力推进基坑开挖施工进度，为加快施工进展创造良好条件。

tabsun

昆明地铁5号线五一路站将启动一期围挡施工 为期9个月

昆明地铁5号线各站点正加快建设进度，五一路站将于8月26日晚正式实施第一期围挡施工，围挡范围主要为景星公园。这标志着中铁十八局承建的五一路站进入全面建设阶段。

据介绍，五一路站是地铁5号线第8座车站，位于五一路东侧，景星路北侧，紧邻地铁3号线五一路站，将实现城市中心5号线和3号线的换乘，方便市民出行，提升沿线公共交通的服务层次和水平，带动昆明城市建设和经济发展。

昆明轨道公司相关工作人员表示，景星公园由园林景观和一面长达46米的浮雕《风采》和五组铜铸雕塑组成，形象生动、神态逼真。“经市园林绿化局、五华区园林绿化局等主管部门批准，近期将启动绿化迁移，移植乔木、灌木103株；迁移铜铸雕塑17处及46米的浮雕墙；拆除警星公园地下停车场。”

一期围挡计划时间为9个月，围挡期间将拆除景星公园内地表附着物及地下停车场，迁改管线，施工车站维护结构等。

轨道公司工作人员介绍，五一路车站的建设本着占用时间最短、占用面积最小的原则，施工方案不断优化，最终确定以分期、分区的方法进行施工。建设方在施工过程中将严格按照标准化工地建设要求，并运用科技检测手段，确保周边房屋安全，最大限度地减少对市民日常生活造成的影响。

地铁建成后，按照园林局审批的公园回建方案对景星公园进行绿化、铜铸雕塑、浮雕墙恢复，届时，新建成的景星公园将与五一路站相融相依，给市民一个更加交通便捷、环境优美的健身休闲胜地。

http://v.yntv.cn/content/99/201708/27/99_1550532.shtml

张杨杨

这么看来，五一路站东北角的省公安厅原办公大楼和附近通城街西侧的沿街建筑都得拆完

囧囧超人

五一路站是通道换乘吗？

威尼斯贡多拉

五号线这拆迁还挺顺利

沉默的十五分

囧囧超人 发表于 2017-8-26 14:28
五一路站是通道换乘吗？

是通道换乘

囧囧超人

沉默的十五分 发表于 2017-8-27 00:36
是通道换乘

谢谢。。。。。。。