2025一季度调图 苏州地区情况汇总讨论

mmygod

zimmer89 发表于 2024-12-23 11:41
北京不觉得，人家觉得这是规矩。
威海那里是半岛的尖，向西去青岛是进京方向，

这就跟以前铁路售票就是不支持移动支付，
早上苏州去上海的车上，
好多人补票，列车员没那么多零钱，
先把整的收走，
过一会儿哪里换来了零钱，
再退给补票的人，
那叫一个忙乱，
我特别佩服列车员，
竟然记得住谁的零钱还没找

sd13

长洲府尹 发表于 2024-12-23 09:40
仅从寒山闻钟上关于公交配套的回复来看，市级层面重视度不够，全甩给吴江回复，苏州南站既然挂了“苏州” ...

估计要靠后期投诉来调整优化了，不过开接驳地铁的公交也算是比较务实的做法，开长距离公交估计亏本且时间上太久，跨区去苏州南站估计得靠快巴来

sd13

既然位置偏 公共交通一时半会无法更上，那就好好研究差异化，周边荒，那就正好多开辟点临时停车场 一天收个五块十块意思意思

威震天老大

sd13 发表于 2024-12-23 12:38
既然位置偏 公共交通一时半会无法更上，那就好好研究差异化，周边荒，那就正好多开辟点临时停车场 一天收个 ...

吴江乐泊P+R停车场的收费现行政策是3小时免费，全天7.5元封顶。

yingsh12345

sd13 发表于 2024-12-23 12:19
估计要靠后期投诉来调整优化了，不过开接驳地铁的公交也算是比较务实的做法，开长距离公交估计亏本且时间 ...

北京936路公交了解下，全长166公里，全程34元，刷卡5折，还有北京880路，全长119公里，全程25元，刷卡5折。苏州公交集团肯定不会学习的

sd13

yingsh12345 发表于 2024-12-23 12:54
北京936路公交了解下，全长166公里，全程34元，刷卡5折

苏州没有这个先例，对于中长途跨区县的，苏州现在明显要推快巴模式

yingsh12345

sd13 发表于 2024-12-23 12:57
苏州没有这个先例，对于中长途跨区县的，苏州现在明显要推快巴模式

北京市域公交还走高速，苏州公交只会砍线，限速，基本上沦落为老年人专线公交

sd13

yingsh12345 发表于 2024-12-23 13:00
北京市域公交还走高速，苏州公交只会砍线，限速，只求不出错，当然不会学习别的城市

其实可以把市域快巴看成苏州的长线公交了

yingsh12345

sd13 发表于 2024-12-23 13:02
其实可以把市域快巴看成苏州的长线公交了

关键苏州也没市域快巴啊，人家都是正儿八经的公交集团在运作，可以刷公交卡或扫码支付的，而且刷卡扫码还打折

SZH30417

sd13 发表于 2024-12-23 12:38
既然位置偏 公共交通一时半会无法更上，那就好好研究差异化，周边荒，那就正好多开辟点临时停车场 一天收个 ...

可以和苏州北站北广场一样，苏州南站南广场荒地面积不要太大啊，免费也停不满啊

myxwz

yingsh12345 发表于 2024-12-23 13:00
北京市域公交还走高速，苏州公交只会砍线，限速，基本上沦落为老年人专线公交

95%都是老年人，买菜，就医或者送学

sd13

yingsh12345 发表于 2024-12-23 13:04
关键苏州也没市域快巴啊，人家都是正儿八经的公交集团在运作，可以刷公交卡或扫码支付的，而且刷卡扫码 ...

那就是苏汽和苏公交的事情了。。

长洲府尹

childish 发表于 2024-12-23 11:22
假如盛泽客流很少，下次调图会减掉一些停靠车次么？

客流很差的话，二季度调图就会减车。管内车停就停了，希望至少能保住香港、深圳、广州的车

insospeed

yingsh12345 发表于 2024-12-23 13:04
关键苏州也没市域快巴啊，人家都是正儿八经的公交集团在运作，可以刷公交卡或扫码支付的，而且刷卡扫码 ...

现在市区去苏州南的思路估计就是鼓励4号线地铁客流去松陵广场站，换乘凯旋广场客运站的直达巴士去苏州南，15分钟一班，30分钟直达，变相增长地铁客流

childish

长洲府尹 发表于 2024-12-23 14:02
客流很差的话，二季度调图就会减车。管内车停就停了，希望至少能保住香港、深圳、广州的车

嗯嗯，香港这个很赞了。