成都地铁第五期获批

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-10-20 08:30
这么看，苏锡快线没戏，就10号线一期稳的，14号线唯澄路-月亮湾、9号线西津桥-方洲公园能批

苏锡快线 立场正确
问题最大的是14号线
不如不搞14 换13

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2025-10-20 10:00
嗯，主要是西津桥以西不达标。
如果拆分申报的话，估计也是从西津桥拆开。

车辆段可以放在阳山那 向西再延伸一段

hzjharry

现在这个环境能批下来就不错！
有些*还挑肥拣瘦的 真是无语 脑子瓦特了

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2025-10-20 15:08
苏锡快线 立场正确
问题最大的是14号线
不如不搞14 换13

郭嘉fgw会管你地方的立场吗？
&吴江不要13啊，跟园区连比跟新区连迫切

吴江-新区方向更迫切的是地面道路：（1）苏台高速七都-东山段，分流苏震桃过境大车；（2）东太湖隧道接七子山隧道，给友新高架分流。最近看xhs吴江太新往友新高架的通勤族天天吐槽，苏州湾大桥也是天天都堵

1031794948

勇敢的2021 发表于 2025-10-20 15:08
苏锡快线 立场正确
问题最大的是14号线
不如不搞14 换13

吴江更想把太湖新城那边连上吧

香樟树下

苏锡快线花大价钱建成后也是运椅子，哪怕花点钱买几辆公交车，把公交班次加密到10分钟一班也比建地铁划算和可行。

Robinson8

香樟树下 发表于 2025-10-20 16:14
苏锡快线花大价钱建成后也是运椅子，哪怕花点钱买几辆公交车，把公交班次加密到10分钟一班也比建地铁划算和 ...

这么说也对  但是苏锡一体化  zzzq更重要  看苏州新sj的想法了

苏州董浜机场

勇敢的2021 发表于 2025-10-20 15:08
苏锡快线 立场正确
问题最大的是14号线
不如不搞14 换13

没几个客流，最大的不可能！

苏州董浜机场

Robinson8 发表于 2025-10-20 16:42
这么说也对  但是苏锡一体化  zzzq更重要  看苏州新sj的想法了

一条都不达标，还正确个什么劲啊！上头还管你这点劳什子线？

为rmb服务

1031794948 发表于 2025-10-20 15:51
吴江更想把太湖新城那边连上吧

吴江现有的4号线就比较偏西了，肯定是想往东的园区联。

王小帅看大楼

Robinson8 发表于 2025-10-20 16:42
这么说也对  但是苏锡一体化  zzzq更重要  看苏州新sj的想法了

zzzq最重要，那为什么前身苏州-硕放机场线能拖到批文过期？是中间每一任都不讲zz吗

jjb19

长洲府尹 发表于 2025-10-20 15:47
郭嘉fgw会管你地方的立场吗？
&吴江不要13啊，跟园区连比跟新区连迫切

吴江人对苏州湾大桥都懒得吐槽了，太几把堵了

长洲府尹

jjb19 发表于 2025-10-21 08:55
吴江人对苏州湾大桥都懒得吐槽了，太几把堵了

那边不新建隧道还真没什么办法解决，苏州湾大桥3道、松陵大桥3道都汇入友新高架，地面大车都堵在第一个红绿灯那，然后高架南往北在不到3km的距离，有东太湖路、天鹅荡路和高速出口3个上匝道汇入口……
所以先得指望有高速能分流过境大车，其次东太湖隧道+七子山隧道分流往新区的通勤车辆，然后东环南延要把最后几个红绿灯消灭、或者江陵快速路接上苏同黎的话，能分流一部分江陵快速路的车辆

generalv

长洲府尹 发表于 2025-10-21 10:50
那边不新建隧道还真没什么办法解决，苏州湾大桥3道、松陵大桥3道都汇入友新高架，地面大车都堵在第一个红 ...

苏震桃高速已经到太湖边了，就差跨湖段了，可惜遥遥无期