赣州快速路网建设进度 ｜建成127公里｜赣南大道三标、沙河大道、东江源北延快速路通车

leeqg

搞个示范段 就像南京河西新城 主要是市民游玩观光 提高获得感 毕竟地铁要等很长时间 可能10年后都没建 难不成就现在这个样子不追求点什么

leeqg

建地铁如果才1条也是观光游乐用 难不成真的可以解决大众的出行 要像成都和南京那样成网的地铁那等30年也实现不了 总不能看着别的城市玩BRT 有轨 比亚迪云轨 我们什么也玩吧

zoom3837

leeqg 发表于 2019-5-24 17:52
建地铁如果才1条也是观光游乐用 难不成真的可以解决大众的出行 要像成都和南京那样成网的地铁那等30年也实 ...

我个人是同意各类公共交通多点开花的，地铁一条当然能解决出行问题，

yanyong

以赣州的财政实力和城市规模，BRT是比地铁好的多的公共出行方案

yanyong

有钱的话当然可以任性什么都建，关键是没钱，所以只能选择最有性价比的方案。另外，BRT对缓解交通的作用是毋庸置疑的，不要因为个例就否定。

leeqg

绝对不能否定 提高公共交通服务水平才能吸引更多人选择绿色出行 才能有更好的城市形象 赣南大道高架和东江源大道高架以及迎宾大道高架下面的辅路完全有条件搞上海中运量BRT或者有轨 云轨其实没必要 因为建造要建高架 要是十几年后要建地铁需要拆除那就得不偿失 BRT或者有轨和地铁没有冲突 参考成都BRT

独爱赣州

yanyong 发表于 2019-5-24 22:03
以赣州的财政实力和城市规模，BRT是比地铁好的多的公共出行方案

南昌抚州的BRT不仅没有给市民带来出行便捷，反而带来更大的拥堵和投诉，除非像厦门那样全线建设BRT高架专用运营

江西省会赣州

赣州快速路走出了省会的步伐，加油！

leeqg

厦门和成都BRT是中国唯二的 学不了 原因很简单厦门BRT建设成本特别高 搞个BRT或者有轨示范线新区到赣州西站 展现赣州新风貌 地铁要求太高 等地铁人都老去了 难道公交车还一直这样简简单单

leeqg

高架其他地级城市迟早会建 领先一些 修不了地铁很难领先其他城市 其实没有地铁的城市差距不是很大 所以提高公共交通反而显得重要

摩天特大赣

这条据说7月底通车

腾龙之岽

赣南大道西延（南康）

独爱赣州

东江源大道快速路里程长路面宽，通车赣州大城市既视感就出来了

shanx

越来越让人期待了

zhangwf0706

想法都挺好，但是BRT对路权影响很大，还有提议高架桥下空余地段做BRT专用，但是有无数个红绿灯影响你的畅通无阻，最后大家看看我们赣州的公交车有多少人坐，本人就住火车站，每天上下班必须经过海南羊庄对面的公交站台，我看的都心寒，火车站出发的公交车基本上每趟都是空荡荡，现在市ZF不禁摩了，电动车也暴多，谁去做公交（当然不排除有个别线路人多的情况）所以别指望买新款公交了，先凑合着用。最后说一下，真要是ZF发狠心要修建BRT、有轨电车、轻轨或者地铁之类的大型公共交通，就意味着全面禁摩禁电动车的时代到来，不禁掉这这玩意公共交通会亏伤掉，每个大城市都是这样搞的，看广州就知道了。