湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

cyx8280 · 发表于 2020-12-10 09:18:14

海口美兰机场已规划年旅客吞吐量达1亿人次（含三期扩建），三亚也要建设新机场，近期由于海南的机场限制，无法满足旅客的需求，徐闻应谋划湛江第二民航机场，规划位置应距离轮渡附近，实现空铁和空海快速联运。

mijing · 发表于 2020-12-10 10:27:03

cyx8280 发表于 2020-12-10 09:18
海口美兰机场已规划年旅客吞吐量达1亿人次（含三期扩建），三亚也要建设新机场，近期由于海南的机场限制， ...

美兰机场是海南航空的基地机场, 加上2025年封关, 规划吞吐量大一些, 是正常的.

徐闻有布点通用机场, 民用机场就不要想了, 先把过海通道搞好<高铁>, 已是万事大吉了.

cyx8280 · 发表于 2020-12-10 11:09:56

本帖最后由 cyx8280 于 2020-12-10 11:12 编辑

mijing 发表于 2020-12-10 10:27
美兰机场是海南航空的基地机场, 加上2025年封关, 规划吞吐量大一些, 是正常的.

徐闻有布点通用机场, ...

有些事情可能需要超前规划，这样后期的工作比较好做，现在海南全球最大的免税城就在海南滚装船码头（即海口新海港）的旁边，也就是说从徐闻港到海口新海港将会是国内旅客购买免税商品的主要路径，不用多久，由于航空的票价会持续上涨；预计封关后，国内到海口的机票不会有太大的优惠折扣，而且徐闻港会设立关口，所有到海南的旅客如同出境，为方便国内旅客，应设立徐闻港--南山港综合交通枢纽，最好连民航机场也一起规划进来。

另外，乘机的行李是有限制的，而且机场托运收费相当贵，以后更多的是从海上进入海南购买免税商品。

bokelin · 发表于 2020-12-18 14:49:44

本帖最后由 bokelin 于 2020-12-18 15:27 编辑

新建3200米跑道、6.18万平方米航站楼、30个站坪机位及相关配套设施

从图上看，只得16个站坪机位

bokelin · 发表于 2020-12-18 15:17:22

mijing · 发表于 2020-12-18 16:29:54

mijing · 发表于 2020-12-18 16:31:26

mijing · 发表于 2020-12-18 16:32:27

mijing · 发表于 2020-12-18 16:33:25

路一直都在 · 发表于 2020-12-18 16:45:29

真快，其他工程也这么快就好了

zi_long · 发表于 2020-12-18 17:50:49

外观越来越好看了

TAMYUKI · 发表于 2020-12-18 22:15:16

不愧是国家工程做的就是快

shengh7852 · 发表于 2020-12-18 23:14:05

湛江承接珠三角红利，后面基础建设会更快。

叮冻 · 发表于 2020-12-19 00:33:13

进度好评，希望机场站也快点开建！！

cyx8280 · 发表于 2020-12-19 08:21:15

路一直都在发表于 2020-12-18 16:45
真快，其他工程也这么快就好了

湛江调顺大桥的进度也很快，中国建筑和中国铁建的实力都是杠杠的！下一步就是广湛高铁，全线多点同时开工。

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

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