湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

粤西陈少

叮冻 发表于 2020-12-3 21:16
明挖比用盾构机深挖的确实省很多 起码不用租盾构机   另外还有个问题就是 穿跑道这一段是地下隧道的 ...

当然是地下站，机场的整体规划中早已说明，现在建设的是机场段预埋结构工程，并非是整个深湛支线建设，主要是为了不影响机场跑道建设而先预先建设好隧道，机场地下站要等支线一起开工，但不影响机场建设，因为地下站在T1和T2高架桥之间地下，估计高铁站不能赶上机场同时建好运营。

iwantodie

粤西陈少 发表于 2020-12-3 22:33
当然是地下站，机场的整体规划中早已说明，现在建设的是机场段预埋结构工程，并非是整个深湛支线建设，主 ...

感觉是跟不上节奏了，估计好几年都要开车去机场或者机场大巴接驳，这就很讨厌。

皮皮卡卡

iwantodie 发表于 2020-12-4 11:19
感觉是跟不上节奏了，估计好几年都要开车去机场或者机场大巴接驳，这就很讨厌。

有区别吗？就算建好了，回到西站或者是哪个站还不是一样要坐车或者是开车。这个是城际线，又不是地铁线，出了家门口就到家

军港之夜

既然说是预埋工程，就是估计整体工程可能较迟，很难同步建成。
海田经调顺大桥到海东快线约10公里（限速80），海东快线经机场高速到机场约25公里（限速120），按这样测算，坡头到机场约15分钟，赤坎到机场约25分钟，麻章和开发区约35分钟，霞山约45分钟。

mijing

机场高速和调顺岛大桥建成后, 市区去新机场, 还真的方便, 可以确保1个钟内到达.

cyx8280

mijing 发表于 2020-12-4 13:31
机场高速和调顺岛大桥建成后, 市区去新机场, 还真的方便, 可以确保1个钟内到达.

市中心最多也就四十分钟，霞山可能要五十分钟

lyfull

过桥费能接受吗？

shengh7852

lyfull 发表于 2020-12-4 16:44
过桥费能接受吗？

闻所未闻

qrx12340

　记者从湛江机场获悉，截至2020年12月3日，湛江机场年度累计完成旅客吞吐量超过200万人次，连续四年旅客吞吐量超过200万人次；完成飞机运输起降超过20000架次，完成货邮吞吐量超过5200吨，运输生产保持快速发展的良好态势。

　　据介绍，受新冠肺炎疫情影响，今年2月，湛江机场单月旅客吞吐量不足4万人次，同比下降逾8成，系今年运输生产量最低谷。今年上半年，湛江机场累计完成旅客吞吐量73万人次，同比下降逾5成。

　　面对挑战，湛江机场在做好疫情防控工作的基础上，主动与各航空公司沟通，在疫情防控最关键的阶段确保骨干航线不断航。在疫情防控进入常态化后，湛江机场积极争取各方支持，加强与航空公司沟通联系，创造条件加速恢复和拓展国内航线航班，助力湛江经济社会加速发展。今年夏秋航季（5月3日起），湛江机场新增了北京大兴、合肥、长春、惠州、西双版纳等航点，加密了北京首都、上海、广州、深圳、南昌、重庆、郑州、揭阳、昆明等航班。从今年7月起，湛江机场基本恢复去年同期旅客吞吐量水平，8月起旅客吞吐量超过去年同期水平，10月旅客吞吐量同比增长超过12％。

　　在今年冬春换季（10月25日起），湛江机场新增了呼和浩特、西宁、兰州、宜昌、普洱等航点，加密了广州、北京、昆明、南京、长沙、大连、宁波等航班。目前，湛江机场每周计划航班量634个，日均91架次，同比增长10％，创湛江机场运营以来历史新高。运营航线38条，通航城市36座，合作航司14家，预计2020年完成旅客吞吐量约223万人次，恢复水平在广东省内机场乃至全国机场里处于领先地位。

qrx12340

本来今年可以破300万的，可惜疫情原因推迟了

cyx8280

qrx12340 发表于 2020-12-5 14:14
本来今年可以破300万的，可惜疫情原因推迟了

今年哪里都是这样了，有国际航线的机场受影响更大。

海天小筑

进度可嘉，相关的配套进度也不错

yany214

南海绿洲 发表于 2020-11-30 12:42
凤凰的头。

九头鸟啦。。

叮冻

粤西陈少 发表于 2020-12-3 22:33
当然是地下站，机场的整体规划中早已说明，现在建设的是机场段预埋结构工程，并非是整个深湛支线建设，主 ...

看了一下规划也对，这次预埋工程预算才1亿多，但是规划的机场支线整个工程预算55亿比机场还高

南海绿洲

yany214 发表于 2020-12-5 19:16
九头鸟啦。。

9头鸟可是有9个头的，这个做个雕塑还行，做塔台就不好实现了。武汉在古代属于楚国，南方楚国人信奉凤凰神鸟（北方中原地区信奉龙），所以设计成凤凰头的造型。